La Batalla de Sincouwaan [5] ( chino tradicional :茜草灣之戰; chino simplificado :茜草湾之战; pinyin : Qiàncǎo Wān zhī Zhàn ), también conocida como Batalla de la isla de Veniaga ( portugués : Batalha da Ilha da Veniaga ) fue una Batalla naval entre la guardia costera de la dinastía Ming y una flota portuguesa liderada por Martim Afonso de Mello que ocurrió en 1522. La corte Ming amenazó con expulsar a los comerciantes portugueses de China después de recibir noticias de que el Sultanato de Malaca , un afluente de los Ming, había sido invadido por los Portugués. Además, los portugueses habían estado practicando piratería, adquiriendo esclavos en la costa china para venderlos en la Malaca portuguesa e impidiendo que otros extranjeros comerciaran en China. Los comerciantes portugueses fueron ejecutados en China y una embajada portuguesa fue arrestada, con la promesa de su libertad con la condición de que los portugueses devolvieran Malaca a su sultán. Martim Afonso de Mello llegó al río Perla pero fue bloqueado por una flota Ming a pesar de sus ofertas de reparación. Después de dos semanas sin poder afianzarse en China decidieron ejecutar el bloqueo y lograron escapar con la pérdida de dos barcos y varias decenas de hombres. La batalla se libró frente a la costa noroeste de la isla Lantau , Hong Kong, en un lugar llamado hoy Sai Tso Wan.
Debido a que el rey Manuel I de Portugal deseaba establecer relaciones diplomáticas y comerciales con China, en abril de 1521, el nuevo gobernador de la India portuguesa, Dom Duarte de Menezes, fue enviado junto con el capitán mayor Martim Afonso de Mello, con la tarea de construir una feitoria (puesto comercial ) cerca de Cantón . [6] Dado que la misión de Mello era principalmente comercial y diplomática, sus barcos llevaban principalmente cañones de pequeño calibre y apenas armas pesadas; además, dos tercios de su tripulación habían muerto durante el largo viaje a Malaca. [7] Llegó allí en julio de 1522, donde se encontró con el escepticismo hacia su misión por parte de los portugueses locales, que habían estado comerciando en China durante varios años, y le informaron de las tensiones en China.
Portugueses como Simão de Andrade habían estado practicando piratería y comprando esclavos a lo largo de la costa china para venderlos en la Malaca portuguesa , e ignoraron descaradamente la autoridad del emperador Ming al construir un fuerte en Tunmen, después de que se le negara su solicitud para Tunmen. [8] Aunque la compra y venta de niños era una práctica común en la región, el cronista portugués João de Barros concluyó que habían sido secuestrados sin el conocimiento de sus padres e incluso provenían de familias nobles. [9] Incluso niños de familias acomodadas fueron vendidos y encontrados años más tarde en Diu, en el oeste de la India. Los rumores de que Simao y otros portugueses estaban canibalizando niños para obtener comida se extendieron por toda China. [10] [11] Además del comercio agresivo mediante la fuerza de las armas y el secuestro y venta de hombres, mujeres y niños chinos como esclavos, Simao también alentó a "ladrones, secuestradores y todo tipo de maldad". [12] A otros extranjeros, como malayos y siameses, se les impidió realizar negocios hasta que los portugueses hubieran terminado sus propios negocios. Se negaron a pagar derechos de aduana y abusaron de un funcionario que se había quejado de su comportamiento. Los portugueses también fueron acusados de robar barcos extranjeros. [9] Las actividades de piratería de Simao enojaron enormemente tanto al pueblo chino como a la corte, lo que llevó a los funcionarios Ming a ordenar el desalojo de los portugueses de Tunmen. [13]
Los portugueses también conquistaron el sultanato de Malaca en 1511 . Los funcionarios Ming fueron notificados de la conquista portuguesa de Malaca por el sultán, quien llamó a los portugueses "ladrones de mar" [14] y estaban disgustados. Como el sultanato era tributario de la dinastía Ming, el emperador exigió que los portugueses se retiraran de Malaca y devolvieran al sultán malayo al trono. [15] Las autoridades chinas sospechaban de la explicación portuguesa de que conquistaron Malaca debido a "las tiranías del gobernante local contra los chinos", a pesar de que los residentes chinos de Malaca habían apoyado plenamente la toma de poder portuguesa . [16] El problema se vio agravado aún más por la ilegalidad del comercio chino en el extranjero según la ley Ming, lo que los hacía aún más sospechosos. [10] Los chinos respondieron bloqueando a los portugueses.
En 1520, Fernão Pires de Andrade llegó a Beijing esperando una audiencia con el emperador. Sin embargo, cuando llegaron a Beijing informes sobre la piratería portuguesa y la toma de Malaca, la embajada fue enviada de regreso a Guangzhou. [17] Fueron detenidos allí y se les ofreció su libertad con la condición de que los portugueses devolvieran Malaca, que había sido un afluente de los Ming, al sultán. Cuando llegó Pires, lo encadenaron y lo mantuvieron en prisión. Nunca fue liberado. [4] [18] Antes de la llegada de Pires, otros portugueses habían sido ejecutados mediante golpizas, estrangulamiento y otras formas de tortura. [19] Los funcionarios Ming confiscaron de la embajada portuguesa "veinte quintales de ruibarbo, mil quinientas o seiscientas ricas piezas de seda". [20]
Sin embargo, Mello partió de inmediato y se unieron a la flota dos juncos comerciales más pertenecientes a Duarte Coelho y Ambrósio do Rego. [6]
Inicialmente, la expedición de Mello experimentó una tormenta, pero sobrevivió y navegó con éxito por el delta del río Perla hacia Guangzhou antes de finales de julio. Rápidamente se enfrentaron a una flota Ming liderada por Ke Rong y Wang Ying'en, que procedió a disparar tiros de advertencia contra los portugueses. Según Mello, "Sólo querían demostrar su poder... sin hacer nada más que ir delante de mí y disparar algunos tiros, [hacer ruido] con sus tambores y gongs, colocándose frente al puerto que yo pretendía". alcanzar." [1] Mello dio órdenes de no devolver el fuego ya que su objetivo era la paz, pero escribió que "me dolía no poder dispararles". [1] Sin embargo, cuando la flota Ming se acercó al barco chatarra de António do Rego, este abrió fuego, haciendo que los chinos retrocedieran y Rego abandonó la formación para perseguirlo. Inmediatamente recibió una señal desde el buque insignia para que regresara a la formación y luego fue reprendido por Martim Afonso. [6]
Los chinos no pudieron evitar que los portugueses echaran anclas junto a una isla que los portugueses denominaron Veniaga ("comercio") y permanecieron fuera de su alcance efectivo, disparando ocasionalmente sus bombardas contra los barcos portugueses sin ningún efecto. Esa noche, los portugueses capturaron a 5 pescadores, quienes recibieron una recompensa y De Mello les dijo que entregaran un mensaje al capitán de la flota Ming a la mañana siguiente, indicando que tenía la intención de comerciar y ofrecer compensación por cualquier fechoría pasada de sus compatriotas. . Mello no recibió respuesta. La noche siguiente, los portugueses volvieron a enviar dos enviados a la flota china, pero se encontraron con un breve bombardeo. [6]
La tercera noche, una embarcación del barco chatarra de Duarte Coelho logró superar el bloqueo al amparo de la oscuridad y alcanzar la flota, y afirmó que Duarte Coelho tenía su barco resguardado detrás de una isla cercana, pero que no se uniría a la flota debido a la Los chinos, a menos que acudieran en su ayuda. De Mello destacó dos naves armadas para regresar a Duarte Coelho y escoltarlo, pero no pudo romper el bloqueo chino. Irritado, Mello finalmente decidió enfrentarse a los chinos, pero sus capitanes lo rechazaron y pensaron que debían permanecer pasivos. Pasaron varios días hasta que finalmente Duarte Coelho decidió partir hacia Malaca. [1]
Para los portugueses restantes, su mayor preocupación eran sus menguantes reservas de agua. Mello armó cuatro barcos con cañones y los llevó personalmente a tierra para llenar los barriles con agua. Tal movimiento no pasó desapercibido para la flota Ming, que destacó varios barcos de remos para perseguir a la expedición marítima portuguesa y los inmovilizó con fuego de artillería durante una hora antes de que Mello ordenara a sus hombres que abandonaran los barriles de agua y regresaran inmediatamente. embarcar. [1] La flota Ming los persiguió mientras los portugueses regresaban a sus barcos, obligándolos a soltar peso extra y abandonar sus anclas para hacer una escapada a aguas profundas, mientras disparaban andanadas de metralla y mecha para mantener el Grupos de abordaje chinos a raya. [1] Cuando llegaron a sus barcos, la flota Ming abandonó la persecución cuando las carracas los localizaron y procedieron a bombardear su flota. [6] Según Mello, regresaron con "sangre en lugar de agua". [1]
De regreso a bordo pero sin suficiente agua, De Mello decidió retirarse y regresar a Malaca. Catorce días después de llegar al delta del río Perla, los portugueses zarparon y se prepararon para ejecutar el bloqueo chino. Las dos pesadas carracas en el frente despejaron un camino a través de la flota Ming en medio de intensos disparos de flechas y armas de fuego mientras respondían con poderosas salvas de cañones, fuego de mecha y lanzamiento de bombas de pólvora. En la parte trasera, dos carracas más pequeñas se separaron, y en la carraca de Diogo de Mello, un barril de pólvora se encendió con un disparo de cañón y explotó. Otro relato dice que fue un accidente. El barco se hundió. [21] [22] El cronista portugués João de Barros escribe: "La primera señal de que la victoria sería dada al enemigo llegó en forma de una chispa que se metió en la pólvora que llevaba Diogo de Mello, que hizo estallar las cubiertas de su barco". "El aire. Él y el casco cayeron juntos al fondo". [23] El hermano de Diogo quedó devastado y escribió: "Vi una de las vasijas arder en llamas y hundirse hasta el fondo, sin que quedara nada vivo ni muerto que pudiéramos ver, y era la vasija de mi hermano Diogo de Mello, y con Fueron quince o veinte criados de la casa de mi padre y de los míos que habían ido con él. [23] Pedro Homem, el capitán de la otra pequeña nau, ordenó inmediatamente arriar las velas y partir una embarcación para rescatar a los náufragos, pero se enfrentaron al fuego de artillería de la flota Ming y luego fueron abordados hasta que todos los portugueses fueron capturados. asesinado o capturado. Del lado chino, "Pan Ding-gou (潘丁苟)... fue el primero en abordar, y las otras tropas lo siguieron y avanzaron en buen orden". [23] Según fuentes portuguesas, Pedro Homem opuso una lucha admirable, siendo "en estatura uno de los hombres más grandes de Portugal, y su espíritu de valentía y fuerza física eran diferentes a los del hombre común". [23] Fue el último en caer porque llevaba una armadura de placas europea y mantuvo a raya a los chinos con un montante pesado hasta que finalmente fue derribado por un disparo de cañón. [6] Su muerte está corroborada por fuentes portuguesas, que dicen que "los combates [de Pedro Homem] fueron tales que si no hubiera sido por los disparos de la artillería [china], nunca habría muerto, tan grande era el miedo a que los chinos se acerquen a él." [23]
Los chinos mataron a casi todos los que estaban a bordo de la carraca e hicieron varios prisioneros antes de abandonarla, llevándose consigo el cañón e incluso las cuerdas, anclas y poleas. Atrás quedó un único superviviente: un marinero que se había refugiado en la cofa.
Mientras tanto, las dos pesadas carracas y el barco chatarra de António do Rego repelieron con éxito todos los intentos de abordaje, lo que obligó a los chinos a abandonar la persecución con graves pérdidas. Sólo al caer la noche el viento permitió a los portugueses regresar a la carraca a la deriva y rescatar a su último superviviente. La carraca fue quemada para evitar que los chinos la capturaran. [24] Posteriormente, Martim Afonso de Mello reunió consejo con sus capitanes, en el que expresó sus intenciones de reanudar la batalla al día siguiente, pero el resto de los capitanes lo vieron como un ejercicio inútil y se opusieron. Los portugueses se dirigieron luego a Malaca y, a pesar de estar fuera de temporada, encontraron vientos favorables que los llevaron hasta el estrecho de Singapur , donde se encontraron con Duarte Coelho y su junco. [6]
Después de la batalla, Wang Hong presentó a la corte imperial 20 cañones portugueses capturados y otras armas de fuego. A He Ru se le ordenó comenzar a fabricar cañones de retrocarga en el mismo estilo que los cañones giratorios de retrocarga portugueses capturados , que fueron llamados "Folangji" (佛郎機), [25] que significa " franco " en chino. He Ru fue ascendido en 1523 y completó los primeros cañones folangji en 1524. [22]
Los chinos capturaron y detuvieron a cuarenta y dos hombres. El 6 de diciembre de 1522, los prisioneros portugueses fueron expuestos al público en las picotas de Guangzhou . Sus sentencias decían que "pequeños ladrones de mar enviados falsamente por el gran ladrón; vienen a espiar nuestro país; que mueran en la picota como ladrones". [26] Los funcionarios Ming obligaron a Pires a escribirles cartas, exigiendo que los portugueses restauraran al depuesto sultán de Malaca en su trono. El embajador malayo, que se negó a partir por temor a que los portugueses lo mataran, se vio obligado a llevarse las cartas en un junco a Patani. Salió de Guangzhou el 31 de mayo de 1523 y trajo una solicitud urgente de ayuda contra los portugueses del sultán malayo. Las fuerzas de Dom Sancho Henriques atacaban Bintang y Patani. [25] [27] Cuando recibieron su respuesta, los funcionarios chinos condenaron a muerte a la embajada portuguesa. El 23 de septiembre de 1523, 23 portugueses fueron ejecutados cortándoles el cuerpo en varios pedazos y metiéndoles las partes íntimas en la boca. [26] [28] Cuando más barcos portugueses desembarcaron y fueron capturados, los chinos también los ejecutaron, cortándoles los genitales y decapitando los cuerpos y obligando a sus compatriotas portugueses a usar las partes del cuerpo, mientras los chinos celebraban con música. Los genitales y las cabezas fueron colgados para exhibirlos en público, tras lo cual fueron descartados. [29]
En 1524 los chinos enviaron a los embajadores malayos Tuan Mohammed y Cojacao de regreso a Bintang con mensajes para los portugueses. Se perdieron en el mar. [30]
El 1 de enero de 1524, Jorge de Albuquerque escribió una carta al rey de Portugal solicitándole que enviara al capitán mayor, porque temía que los chinos enviaran una flota a Malaca y castigaran a los portugueses por destruir el Sultanato. Los chinos, por su parte, temían posibles represalias portuguesas y en 1524 construyeron una nueva flota de juncos de guerra en preparación para futuras incursiones portuguesas. Sin embargo, los ataques no fueron inmediatos y la flota quedó en decadencia. Los barcos de la nueva flota fueron hundidos o capturados por piratas. En 1528 no se construían nuevos barcos. [30]
A pesar de las hostilidades, los portugueses continuaron comerciando y atacando a lo largo de la costa de Fujian durante los siguientes treinta años con la ayuda de comerciantes locales corruptos con conexiones oficiales. Formaron un grupo de contrabandistas y piratas compuesto por marineros fujianeses, japoneses y portugueses. [31] Sin embargo, esto llegó a su fin con el nombramiento de Zhu Wan en 1547 como gran coordinador especial para acabar con la piratería en Zhejiang y Fujian. En 1548, Zhu Wan llevó a cabo una incursión en Shuangyu , una base pirata frente a la costa de Zhejiang. En 1549, los portugueses abandonaron sus bienes después de darse cuenta de que la nueva administración les había hecho imposible realizar negocios y se trasladaron más al sur, a Guangdong. El éxito de Zhu Wan duró poco y ese mismo año fue declarado culpable de ejecuciones injustas por parte de sus enemigos. Finalmente se suicidó. [32]
La nueva presencia comercial portuguesa en Guangdong tuvo un comienzo sólido en 1554 cuando los comerciantes Leonel de Sousa y Simão d'Almeida ofrecieron sobornos a Wang Bo, el vicecomisionado de defensa marítima. Después de una agradable recepción por parte de los comerciantes portugueses en sus barcos, las dos partes acordaron un pago de 500 taels por año hecho personalmente a Wang Bo a cambio de permitir a los portugueses establecerse en Macao , así como imponer el impuesto imperial del 20 por ciento a los comerciantes portugueses en sus barcos. sólo la mitad de sus productos. A partir de 1557 ya no se pidió a los portugueses que abandonaran Macao durante el invierno. [33] El embajador portugués Diogo Pereira llegó en 1563 para normalizar las relaciones. La presencia portuguesa en Macao se fortaleció aún más en 1568 cuando ayudaron a los Ming a luchar contra un centenar de barcos piratas. La naturaleza de las transacciones comerciales de Wang Bo casi fue descubierta por los observadores imperiales en 1571, pero el vicecomisionado ocultó los pagos identificándolos como "renta de la tierra" hecha al tesoro imperial. Los oligarcas comerciantes de Macao continuaron sobornando a sus supervisores mandarines y de esta manera el acuerdo persistió. El incidente de soborno más importante ocurrió en 1582, cuando el virrey de Guangdong y Guangxi convocó a una reunión a los principales funcionarios de Macao. Recordando el destino de Tome Pires décadas antes, los líderes de Macao eligieron a un juez anciano y a un jesuita italiano para que ocuparan su lugar. El virrey se enfureció contra los representantes de Macao, acusándolos de llevar a cabo un gobierno que contravenía la ley Ming y amenazó con destruir la colonia y desalojar a todos los portugueses de Macao. Su actitud cambió drásticamente después de que los dos le entregaron regalos por valor de 4.000 cruzados. Según sus palabras: "Los extranjeros, sujetos a las leyes del Imperio, podrán seguir habitando Macao". [34] [35]
El sultanato malayo de Johor también mejoró las relaciones con los portugueses y luchó junto a ellos contra el sultanato de Aceh . [36] [37] [38]
Este artículo incorpora texto de Journal of the China Branch of the Royal Asiatic Society para el año..., volúmenes 27-28 , una publicación de 1895, ahora de dominio público en los Estados Unidos. Este artículo incorpora texto de Journal of the North-China Branch of the Royal Asiatic Society, volúmenes 26-27 , una publicación de 1894, ahora de dominio público en los Estados Unidos.