La estación de Barnham fue inaugurada por el London, Brighton and South Coast Railway el 1 de junio de 1864, y el nuevo ramal a Bognor Regis , del que Barnham era el cruce, se inauguró el mismo día. [1] Estaba situada en la línea LB&SCR de Brighton a Portsmouth al oeste de la estación original de Yapton y al este de la estación de Woodgate. [1]
Plataformas
Barnham es la estación de unión del ramal corto a Bognor Regis . También es un intercambiador muy utilizado por pasajeros entre servicios lentos y rápidos. Tiene servicios en dirección este a London Victoria vía Horsham y el aeropuerto de Gatwick , Brighton vía Worthing y Littlehampton vía Ford , así como servicios en dirección oeste a Bognor Regis , Portsmouth y Southampton . Los trenes que viajan de este a oeste (es decir, en dirección a Chichester y Bognor Regis) a veces se dividen (o se unen en el caso de los servicios de oeste a este) en Barnham, en particular los servicios de los domingos.
Plataforma 1: servicios en dirección oeste hacia Bognor Regis (ya sea comenzando en Barnham o desde Littlehampton)
Plataforma 2: servicios en dirección oeste hacia Chichester, Portsmouth, Southampton o Bognor Regis (desde Londres)
Plataforma 3: servicios en dirección este hacia Littlehampton, Brighton, Londres
Servicios
Todos los servicios en Barnham son operados por Southern utilizando EMUs Clase 377 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [2]
4 tph a London Victoria vía Horsham (2 de estos funcionan sin escalas a Horsham y 2 son servicios con paradas; los servicios rápidos y con paradas se conectan en Horsham, lo que proporciona 2 tph a London Victoria más allá de Horsham)
El 1 de agosto de 1962, una unidad eléctrica de trenes múltiples se descarriló cuando las agujas cambiaron debajo de ella debido a una falla eléctrica. Treinta y ocho personas resultaron heridas. [5] [6] La causa fue un cortocircuito eléctrico debido a una arandela de metal que se había quedado atrás después del mantenimiento, lo que provocó una alimentación falsa al motor de agujas en circunstancias inusuales con una carga de potencia muy alta de tres trenes acelerando simultáneamente. Adrian Vaughan comentó: "Uno tiene una sensación desagradable al preguntarse dónde está la próxima arandela, en este momento, acechando con el potencial de causar un caos". [7] Antes de que su libro se hubiera publicado, ocurrió el desastre de Clapham Junction , con una causa muy similar.
Referencias
^ ab Turner, JT Howard (1978). El ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur 2: creación y crecimiento (primera edición). Londres: BT Batsford Ltd. pág. 142. ISBN 0-7134-1198-8.
^ Tabla 123, 186, 188 Horarios de National Rail , diciembre de 2022
^ Great Western Railway pondrá fin a sus servicios en Brighton Número de ferrocarril 952 9 de marzo de 2022 página 22
^ Great Western Railway se dispone a cancelar el servicio en Brighton The Argus 21 de abril de 2022
^ "Accidente en Barnham el 1 de agosto de 1962:: The Railways Archive". www.railwaysarchive.co.uk .
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