El USNS Bowditch (T-AGS-21) fue el buque líder de su clase de buques de investigación oceanográfica para la Armada de los Estados Unidos . Botado como SS South Bend Victory en 1945, número de casco de la Comisión Marítima MCV 694, un buque Victory tipo VC2-S-AP3 , fue nombrado en honor a Nathaniel Bowditch , el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos nombrado en su honor. El barco fue adquirido por la Armada en agosto de 1957 y convertido en un AGS en el Astillero Naval de Charleston. Bautizado Bowditch el 8 de agosto de 1957 y puesto en servicio el 8 de octubre de 1958 para ser operado por el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS). [2]
El SS South Bend Victory fue un buque Victory de la era de la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 11 de mayo de 1945 y entregado a la Comisión Marítima el 30 de junio de 1945. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue operado por la Waterman Steamship Company bajo la ley de la Marina Mercante de los Estados Unidos para la Administración de Transporte de Guerra . Tenía guardias armados de la Armada de los Estados Unidos para manejar los cañones de cubierta . Fue construido bajo el programa de construcción naval de emergencia bajo el conocimiento de la Comisión Marítima de los Estados Unidos .
En 1946, después de la Segunda Guerra Mundial, el South Bend Victory se convirtió en un barco de ganado , también llamado barco vaquero. De 1945 a 1947, la Administración de Socorro y Rehabilitación de las Naciones Unidas y el Comité de Servicio de los Hermanos de la Iglesia de los Hermanos enviaron ganado a países devastados por la guerra. Estos " vaqueros de alta mar " hicieron alrededor de 360 viajes en 73 barcos diferentes. El proyecto Heifers for Relief fue iniciado por la Iglesia de los Hermanos en 1942; en 1953 se convirtió en Heifer International . [3] El SS South Bend Victory fue uno de estos barcos, conocidos como barcos vaqueros , ya que transportaba ganado a través del Océano Atlántico. En abril y junio de 1946 llevó 780 caballos, varios miles de pollitos y fardos de heno a Polonia en cada viaje. El South Bend Victory transportó caballos, novillas y mulas, así como algunos pollitos, conejos y cabras. [4] [5] Fue operada por la Prudential Steamship Corporation desde 1950 hasta 1953 durante la Guerra de Corea . En 1953, una vez finalizado su trabajo de guerra, fue amarrada en el río James como parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional .
El barco fue adquirido por la Marina de los EE. UU. de la Flota de Reserva de Defensa Nacional en agosto de 1957, rebautizado como Bowditch y convertido en un buque de investigación oceanográfica (AGS) en el Astillero Naval de Charleston desde el 10 de octubre de 1957 hasta el 30 de septiembre de 1958.
El USNS Bowditch T-AGS-21 fue operado por el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) para la Oficina Oceanográfica Naval de los EE. UU. en el Programa de Inspección Oceánica (OSP) bajo la dirección de la Oficina de Proyectos Especiales de la Armada de los EE. UU. en apoyo del Programa de Misiles Balísticos de la Flota de la Armada de los EE. UU. [6] Se convirtieron tres barcos para este propósito: Bowditch y barcos gemelos idénticos Dutton y Michelson .
A bordo del Bowditch se encontraba un Destacamento Oceanográfico de la Armada de los EE. UU., que se convirtió en una Unidad Oceanográfica en mayo de 1966, aproximadamente, de aproximadamente 3 oficiales y 22 soldados, en su mayoría técnicos. Un número variable de científicos e ingenieros civiles se encargaban de las operaciones de reconocimiento y del mantenimiento de determinados equipos de navegación y sonar; normalmente, unos 12 oceanógrafos de la Oficina Oceanográfica Naval, algunos miembros del personal del Laboratorio Naval de Ciencias Aplicadas y unos 7 representantes técnicos de empresas privadas, entre las que se encontraba Sperry Corporation, fabricante del Gyroscope de los barcos.
El Bowditch fue retirado del servicio en 1987 y quedó en servicio en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Beaumont. El 4 de marzo de 1988, la empresa de intercambio MARAD lo desechó y lo desguazó en Kaohsiung . [7] [8]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.