Burnbank es una zona de la ciudad de Hamilton , en el condado de South Lanarkshire , Escocia. Antes era un pueblo minero independiente antes de ser absorbido por la ciudad.
Burnbank, anteriormente un asentamiento independiente, luego parte de Hamilton Burgh (en el histórico condado de Lanarkshire ) y luego del distrito de Hamilton (en la histórica región de Strathclyde ), es ahora un distrito de Hamilton dentro del Consejo Unitario de South Lanarkshire . Hoy Burnbank está rodeado por otros barrios suburbanos, bordeado por Hillhouse y Udston al sur, la parte occidental de Hamilton al este, Whitehill al norte y la ciudad de Blantyre al oeste, con el Park Burn marcando el límite.
Burnbank recibe su nombre de un afluente del río Clyde , el Wellschaw Burn (también conocido como Shawburn), que fluye por las zonas orientales del distrito. Este río ha estado entubado durante la mayor parte de su paso por el actual Burnbank. En tiempos históricos, la confluencia de este arroyo con el Clyde se encontraba dentro del distrito, pero ahora se encuentra en la vecina Whitehill. La zona alrededor del arroyo todavía era campo abierto en algunos aspectos hasta el censo de 1901, que registra una familia gitana "que vivía en un campo cerca de Shawburn, Burnbank". [1]
Burnbank fue una división (posteriormente barrio) del distrito electoral de Hamilton en la Cámara de los Comunes entre 1918 y 1997. Luego pasó a formar parte del efímero distrito electoral de Hamilton North y Bellshill entre 1997 y 2005. Desde 2005 forma parte de Rutherglen y Hamilton West .
Burnbank era parte del distrito electoral de Hamilton North y Bellshill para el Parlamento escocés, pero ahora es parte de Hamilton, Larkhall y Stonehouse .
Era predominantemente rural, con varias plantaciones (las más importantes fueron Whistleberry Plantation y Backmuir Plantation) para alimentar la industria del encaje en Burnbank y Hamilton, que había sido patrocinada desde antes de 1778 por la entonces duquesa de Hamilton Elizabeth Campbell, primera baronesa Hamilton de Hameldon . [2]
Con la Revolución Industrial, Burnbank perdió su identidad rural y se convirtió en un pueblo minero .
La población de Burnbank había crecido tanto en la década de 1870 que un comité de ciudadanos decidió solicitar la construcción de un burgo de Burnbank. Al mismo tiempo, los residentes del vecino occidental de Burnbank, Blantyre, reaccionaron solicitando la construcción de un burgo de Blantyre. Ambos casos llegaron ante el Tribunal del Sheriff con sede en Glasgow. El Sheriff dio tiempo adicional a los solicitantes de ambas causas para que se familiarizaran con los argumentos de sus oponentes y respondieran a su vez. El preboste y los burgueses del burgo existente de Hamilton, alarmados ante la perspectiva de que una (o posiblemente ambas) peticiones tuvieran éxito y crearan así un rival occidental altamente industrializado, moderno y vibrante, a su vez presentaron una petición al Parlamento del Reino Unido, lo que dio lugar a la Ley del burgo de Hamilton de 1878. [3] Por esta ley, Burnbank fue absorbido por Hamilton, poniendo fin a sus propias aspiraciones de burgo.
Antes del siglo XIX, la agricultura y la fabricación de encajes eran industrias locales importantes.
Burnbank albergaba varias minas de carbón. [4] Los propietarios de las minas erigieron casas de mineros o "filas de minas" para alojar a sus empleados. Muchas de ellas fueron construidas por el constructor local Sir Robert McAlpine, primer baronet al principio de su carrera y la base de su posterior riqueza. [5]
El desastre minero de Udston se produjo en Hamilton, Escocia, el sábado 28 de mayo de 1887, cuando 73 mineros murieron en una explosión de grisú en la mina de carbón de Udston. Se cree que la explosión, causada por disparos no autorizados, es el segundo peor desastre minero de carbón de Escocia.
Keir Hardie , entonces secretario de la Federación de Mineros Escoceses, denunció las muertes como asesinato unos días después.
En agosto de 1918, un incendio en Albany Buildings (un bloque de apartamentos propiedad de la empresa minera John Watson Ltd) lo quemó por completo, causando daños por £10.000 y dejando a 24 familias sin hogar.
En septiembre de 1919, la huelga en los campos de carbón de Lanarkshire condujo al cierre de la mina de carbón de Greenfield.
En mayo de 1932, 300 hombres de la mina Earnock de John Watson en Burnbank fueron despedidos del trabajo debido a "malas pistas". [4]
En enero de 1935, la mina Greenfield, en Burnbank, se convirtió en la última mina de Hamilton en cerrar de forma permanente. La mina Earnock, también en Burnbank, pero fuera de los límites de Hamilton, siguió funcionando.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Burnbank sufrió al menos un ataque de la Luftwaffe cuando se lanzó una bomba sobre unos edificios de viviendas (conocidos localmente como Sing-Sing) cerca de las obras del ferrocarril en Whitehill Road.
Además de la minería, en Burnbank han funcionado otras empresas industriales de tamaño mediano, incluida la fábrica de alfombras Stevenson, en Burnbank, en la que Jock Stein tuvo su primer trabajo en 1935. El Hamilton Advertiser registra que se inauguró una nueva fábrica por un valor de 85.000 libras en 1958. [5] MEA también operó una fábrica en la zona durante muchos años.
Cerca de Whitehill Road hay una planta de limpieza de vagones de tren.
Desde el siglo XIX, inmigrantes de muchas partes del mundo se han establecido en Burnbank.
Durante el período de las Highlands se produjo una inmigración procedente de otras partes de Escocia .
Los más importantes hasta la fecha en términos numéricos fueron, sin duda, los inmigrantes irlandeses que llegaron entre mediados del siglo XIX y mediados del siglo XX principalmente para trabajar en las minas de carbón y en la industria pesada.
La inmigración a Burnbank desde Italia fue principalmente de Lucca y Frosinone en los Abruzos. [6] Algunos de los escoceses italianos en Burnbank poseían heladerías (que más tarde se convirtieron en tiendas de pescado y papas fritas) y operaban carritos de helados (más tarde camionetas) hasta tal punto que el término local para un vendedor de helados se convirtió en "tally" (derivado del italiano) como en "tally van".
La inmigración a Burnbank desde Polonia y los estados bálticos se hizo más importante entre las dos guerras mundiales (vinculada a la industria minera) y fue sostenida por personas que escapaban de la ocupación nazi y soviética de esos países. Se produjo una mayor inmigración desde Polonia (y Europa central en general) tras la caída de la Cortina de Hierro .
La inmigración procedente de los antiguos territorios de la India británica se produjo en las últimas décadas del siglo XX, y los inmigrantes de estos países siguieron los pasos de los italianos y entraron en la industria de la restauración.
Burnbank fue anteriormente el sitio de una estación de tren (originalmente llamada Greenfield Station) del Glasgow, Bothwell, Hamilton and Coatbridge Railway (más tarde el Hamilton Branch del London and North Eastern Railway situado en Glasgow Road (hoy parte de la A724 ). La estación se inauguró el 1 de abril de 1878 como Greenfield y se cerró durante la Primera Guerra Mundial el 1 de enero de 1917. Se reabrió después de la guerra el 2 de junio de 1919 y finalmente se cerró el 15 de septiembre de 1952. La plataforma de la vía permaneció hasta la década de 1980, pero desde entonces ha sido ajardinada.
La línea iba desde la estación Hamilton de la North British Railway hasta Shettleston y Whifflet y, aunque se prestaban servicios de transporte de pasajeros y mercancías, su principal finalidad era transportar carbón desde Hamilton, Burnbank y Blantyre hasta las fundiciones de Parkhead Forge y Coatbridge. Sir Robert McAlpine (ver personajes ilustres a continuación) fue el constructor principal de toda la línea y diseñó la estación y las casetas de señalización de Burnbank.
En la actualidad, los trenes pasan por la zona a través de la línea Argyle . La estación de tren más cercana es Hamilton West .
Los tranvías fueron operados en Burnbank por la Hamilton, Motherwell and Wishaw Tramways Company a finales del siglo XIX y principios del XX.
Chieftain Buses operaba varias rutas de autobús desde su depósito en High Blantyre Road, Burnbank. [7] Después de que Central SMT (una subsidiaria de London Midland and Scottish Railway) adquiriera Chieftain, el depósito continuó en uso hasta 1962. Las rutas que se prestaron continuaron bajo la dirección de Central SMT y sus sucesores, incluido el operador actual First Glasgow (No.2) Ltd, que abrió un nuevo depósito en los límites de Burnbank y Blantyre.
Burnbank ha sido históricamente una zona predominantemente cristiana (y hoy lo es al menos nominalmente), con las principales denominaciones representadas siendo la Iglesia de Escocia, que tiene dos parroquias en la zona, y la Iglesia Católica Romana , que tiene una. La parroquia de Gilmour y Whitehill de la Iglesia de Escocia es reconocida por la Iglesia como una de las más desfavorecidas económicamente en Escocia. [8] La iglesia de esta parroquia tiene una torre cuadrada que se suponía que tendría una aguja en la parte superior, pero no se construyó, sin embargo, como el suelo estaba socavado por las minas de carbón en la zona, se temía que el peso provocara el derrumbe tanto de la mina como de la propia torre.
La parroquia Burnbank de la Iglesia de Escocia también tenía su propia iglesia parroquial. [9] Está situada en el cruce de Udston Road y High Blantyre Road, y ahora es una iglesia ortodoxa copta bajo la dedicación de San Miguel y Santa María.
La parroquia católica romana de St Cuthbert's se estableció en 1893 y originalmente fue parte de la Arquidiócesis de Glasgow antes de pasar a la Diócesis de Motherwell cuando se erigió esa diócesis en 1947. [10] El edificio de la iglesia databa de 1908. Según las autoridades diocesanas, tenía una congregación de unas 3.000 almas. [11] En las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, los sacerdotes polacos visitantes brindaron servicios a la comunidad de inmigrantes polacos. Desde 2011 hasta 2021, la parroquia también fue el hogar de la comunidad católica sirio-malabar . Su procesión por las calles como parte de las celebraciones de la Fiesta de la Asunción tuvo lugar anualmente. La parroquia se cerró en octubre de 2022 y quedó bajo el cuidado de la cercana St Ninian's, Hillhouse . [12] La iglesia, el salón y el presbiterio fueron demolidos a fines de 2023.
La antigua comisaría de policía victoriana (que data de 1894) estuvo durante muchos años dividida entre la biblioteca pública y las oficinas de vivienda de las autoridades locales. Ahora forma parte del complejo Burnbank Centre y alberga la biblioteca local.
Burnbank alberga dos escuelas primarias en la actualidad: St Cuthbert's Catholic Primary y Glenlee Primary (que no es confesional). Además, hay una escuela secundaria integral, St John Ogilvie High School , ubicada dentro de Burnbank en Farm Road, aunque tiene un área de influencia mucho más amplia que incluye Blantyre .
Una escuela primaria anterior, Dykehead Primary School en Udston, Burnbank, se cerró en la década de 1930 debido al cierre de minas.
En esta zona se encontraba una escuela secundaria no confesional, la Greenfield School, hasta mediados de los años 70, cuando se convirtió en un anexo de la escuela secundaria John Ogilvie. Ahora, este sitio se ha rehabilitado para albergar viviendas.
Burnbank tiene varios establecimientos minoristas, incluida una pequeña cooperativa de comestibles que es el remanente de una tienda departamental mucho más grande que pertenecía a la Sociedad Cooperativa de Burnbank. [13] También hay una oficina de correos, carnicería, quiosco de prensa, panadería y varios bares. El último banco que tuvo una sucursal en la zona fue el Clydesdale, que cerró a principios del siglo XXI y ahora el edificio es una de las numerosas casas de apuestas de la zona.
Anteriormente, además de la Cooperativa, había una gran tienda de artículos de lujo que atendía a la comunidad. En diversas épocas ha habido floristerías y mercerías en la zona.
Había un cine en Burnbank llamado Plaza que luego se convirtió en una sala de bingo antes de su demolición.
El centro de Burnbank fue remodelado a mediados de la década de 1970 y la mitad del centro pasó a ser peatonal.
La zona más grande de Burnbank es Udston, construida sobre tierras de una antigua mina de carbón en la década de 1950. Está formada por una gran cantidad de calles, caminos y medialunas.
Sir Harry Lauder trabajó en varios pozos en el área de Hamilton, incluido Burnbank, antes de lanzar su carrera escénica.
Robert ( Concrete Bob ) McAlpine fue el fundador de la importante empresa constructora británica conocida actualmente como Sir Robert McAlpine Ltd. Su empresa constructora inicial tenía su sede en Burnbank. Además de la construcción del ferrocarril Glasgow Bothwell Hamilton and Coatbridge que pasa por Burnbank, más tarde ganó fama por el ferrocarril Mallaig Extension Railway, famoso por las estructuras de hormigón construidas a lo largo de la línea, la más notable de las cuales es el viaducto de Glenfinnan.
Jock Stein CBE fue futbolista del Albion Rovers FC, Llanelli Town FC y Celtic FC antes de convertirse en un legendario entrenador de fútbol que dirigió al Dunfermline Athletic FC, Hibernian FC y Celtic FC. Con este último llegó dos veces a la final de la Copa de Europa, ganando contra el Inter de Milán en Lisboa en 1967 y perdiendo contra el Feyenoord Rotterdam por un gol en los últimos tres minutos de la prórroga en el San Siro de Milán. Nació en Burnbank. Entrenó dos veces a la selección nacional de Escocia en 1965 y nuevamente entre 1978 y 1985.
Jim Bett fue futbolista del Airdrieonians FC, KSC Lokeren Oost-Vlaanderen (dos veces), Glasgow Rangers FC, Aberdeen FC, Knattspyrnufélag Reykjavíkur, Heart of Midlothian FC y Dundee United FC. Jugó 26 partidos internacionales con Escocia.
Willie Savage : futbolista veterano del Queen of the South FC durante la época en que el club jugaba en la primera división de Escocia. [14]
Walter McGowan MBE, campeón mundial de boxeo de peso mosca de la década de 1960, también nació en Burnbank y utilizó la antigua Glenlee House como base de entrenamiento.
El reverendo Scott J Brown, CBE, capellán de la flota de la Marina Real Británica. Sus padres, Margaret y Jim Brown, nacieron en Burnbank.
Garry Lee McCallum, fundador del sitio web de historia Historic Hamilton, se crió en Burnbank. Historic Hamilton
55°46′40″N 4°04′31″O / 55.77778, -4.07528
www.Historic-Hamilton.co.uk