El término Ballymun Flats hace referencia a un conjunto de apartamentos (entre ellos, los siete bloques de pisos de Ballymun ) en Ballymun, Dublín , Irlanda. Construidos rápidamente [3] en la década de 1960, había 36 bloques en total, que constaban de 7 bloques de quince pisos, 19 de ocho pisos y 10 de cuatro pisos. El complejo se construyó en un estilo corbusiano conocido como torres en el parque , que fue popular en las ciudades europeas y estadounidenses a mediados del siglo XX. [4]
Los bloques de 15 pisos en realidad tenían 17 pisos, incluyendo el piso de entrada y una sala de máquinas en sus techos. La torre Joseph Plunkett, llamada así en honor a uno de los firmantes de la Proclamación de la República de Irlanda , era un ejemplo típico de los bloques de pisos más altos. Era un edificio de 42 metros y 8.500 toneladas que albergaba a 90 familias en 30 unidades de tres, dos y un dormitorio.
Todo el complejo fue demolido a principios del siglo XXI. En octubre de 2013, solo quedaban tres bloques, todos ellos vacíos. El último bloque fue demolido en septiembre de 2015. [5]
Los Ballymun Flats se construyeron en la década de 1960 para dar cabida a la creciente población, en particular para alojar a los antiguos residentes de las zonas del centro de la ciudad que se estaban desalojando en el proceso de desalojo de los barrios marginales urbanos de la década de 1960. Aunque sufrían de una falta de servicios públicos suficientes, varias escuelas prestaban servicio en la zona (Holy Spirit NS y Ballymun Comprehensive), así como un centro médico de la Junta de Salud del Este y un centro comercial construido especialmente para ello. La zona sufría muchos problemas sociales, como las drogas y la delincuencia desenfrenada. Las causas de estos problemas sociales y la posterior discriminación a la que se enfrentaron muchas personas con direcciones en Ballymun cuando buscaban empleo fuera del suburbio han sido objeto de controversia, pero Ballymun en general fue paralela a la experiencia de muchas personas de la clase trabajadora en las décadas de 1960 y 1970 cuando se las ubicaba en lugares de gran altura.
A pesar de las percepciones negativas de muchos no residentes de Ballymun, muchos de los residentes insisten en que hay un fuerte sentido de orgullo y comunidad en la zona. [6] Lynn Connolly, cuyas memorias de 2006 The Mun: Growing Up in Ballymun detallan su crianza allí en los años 1970 y 1980, reconoció de inmediato los problemas que había allí y quiso irse en ese momento. [7] Pero más tarde se dio cuenta de que había muchas cosas buenas en las torres -en términos de un ingenio colectivo entre los residentes y un sentido de comunidad que ayuda- que habían sido ignoradas por los medios. [7] [8]
Los apartamentos de Ballymun fueron los primeros hogares con televisión por cable en Irlanda . RTÉ Relays Ltd, una filial de la cadena nacional RTÉ, instaló televisión por cable en los apartamentos en 1963, lo que permitió que cada residencia tuviera acceso a canales irlandeses como RTÉ Television y canales del Reino Unido como BBC One, BBC Two, ITV y, a partir de 1982, Channel 4. [9] [ Se necesita una fuente mejor ] [10]
Los apartamentos de cuatro pisos estaban situados en Sandyhill Avenue, Sillogue Avenue y Shangan Avenue. Fueron los primeros complejos que se demolieron. Los antiguos apartamentos de Sillogue Avenue ahora son terrenos abiertos, mientras que los antiguos apartamentos de Shangan Avenue han sido reemplazados por nuevos complejos. Una nueva zona llamada Marewood, que consta de casas y apartamentos, está situada ahora donde una vez estuvieron los apartamentos de Sandyhill Avenue.
Los apartamentos de ocho pisos estaban situados a lo largo de Balbutcher Lane, donde había dos bloques; Shangan Road, donde había tres bloques; Coultry Road, donde había cuatro bloques; y Balcurris y Sillogue Roads, cada una de las cuales tenía cinco bloques.
Los apartamentos tenían dos diseños diferentes, el más común era el de tener el ascensor en el lado opuesto de la escalera; Balbutcher y Shangan eran los únicos que presentaban este diseño. Balcurris contenía uno de los bloques alternativos, Sillogue contenía los bloques alternativos y tres de los otros bloques, tres de los cuatro bloques Coultry que se construyeron contenían el ascensor en el lado de la escalera. Balcurris era la única fila de apartamentos que tenía sus bloques separados por una carretera; los últimos tres bloques miraban en una dirección diferente a los dos primeros bloques y eran los más visibles desde el aeropuerto de Dublín .
Balbutcher Lane se modernizó en los años 90, de modo que solo se permitía la entrada a los residentes y debían abrirse paso con el timbre; los visitantes necesitaban el permiso de los residentes para poder entrar. Se colocaron ventanas en los balcones y se repartía el correo de forma similar a [ aclaración necesaria ] cómo recibiría el correo un bloque de apartamentos. También se colocaron barandillas alrededor de los apartamentos y se construyó un parque infantil en la parte trasera del complejo.
Primero se demolieron las secciones de Coultry y Balcurris, y este último se convirtió en el primer complejo en ser demolido por completo en 2009. En un principio se pensó que el centro comercial Ballymun y Metro North se situarían en el antiguo emplazamiento de Balcurris, aunque estos planes no se materializaron. Muchos de los complejos se demolieron en 2012, tras la retirada de los apartamentos Sillogue. Balbutcher Lane fue el último complejo de ocho plantas en ser demolido en 2015.
Los bloques de pisos de Ballymun eran siete torres residenciales emblemáticas construidas en la década de 1960. Las siete torres recibieron el nombre de los siete líderes del levantamiento de 1916 ; Patrick Pearse , Thomas MacDonagh , Seán Mac Diarmada , Éamonn Ceannt , Thomas Clarke , James Connolly y Joseph Plunkett .
En 2004 se inició la demolición de la primera torre. La torre Pearse se demolió lentamente con medios mecánicos, mientras que las torres MacDermott y MacDonagh se demolieron mediante implosión controlada . Las torres Ceannt, Plunkett, Clarke y Connolly se demolieron con medios mecánicos.
Las luces rojas de advertencia de aeronaves en estas estructuras no estuvieron conectadas a ningún tipo de energía de respaldo durante muchos años, lo que dejaba las torres completamente a oscuras en caso de un corte de energía.
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