El oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhan (BTC) es un oleoducto de 1.768 kilómetros (1.099 millas) de longitud que une el yacimiento petrolífero de Azeri-Chirag-Gunashli en el mar Caspio con el mar Mediterráneo . Conecta Bakú , la capital de Azerbaiyán , y Ceyhan , un puerto en la costa mediterránea sudoriental de Turquía , a través de Tiflis , la capital de Georgia . Es el segundo oleoducto más largo de la ex Unión Soviética, después del oleoducto Druzhba . El primer petróleo que se bombeó desde el extremo de Bakú del oleoducto llegó a Ceyhan el 28 de mayo de 2006. [2]
El mar Caspio se encuentra sobre uno de los mayores yacimientos de petróleo y gas del mundo. Como el mar no tiene salida al mar, transportar petróleo a los mercados occidentales es complicado. Durante la época soviética, todas las rutas de transporte desde la región del Caspio pasaban por Rusia. El colapso de la Unión Soviética inspiró la búsqueda de nuevas rutas. Rusia primero insistió en que el nuevo oleoducto pasara por su territorio, pero luego se negó a participar. [3] [4]
En la primavera de 1992, el primer ministro turco Süleyman Demirel propuso a los países de Asia Central, incluido Azerbaiyán, que el gasoducto pasara por Turquía. El primer documento sobre la construcción del gasoducto Bakú-Tiflis-Ceyhan se firmó entre Azerbaiyán y Turquía el 9 de marzo de 1993 en Ankara . [5] La ruta turca implicaba que un gasoducto desde Azerbaiyán pasaría por Georgia o Armenia , pero la ruta a través de Armenia era políticamente imposible debido a la guerra sin resolver entre Armenia y Azerbaiyán por el estatus de Nagorno-Karabaj . Esto dejó la ruta tortuosa Azerbaiyán-Georgia-Turquía, más larga y más costosa de construir que la otra opción. [6]
El proyecto cobró impulso tras la Declaración de Ankara, adoptada el 29 de octubre de 1998 por el Presidente de Azerbaiyán Heydar Aliyev , el Presidente de Georgia Eduard Shevardnadze , el Presidente de Kazajstán Nursultan Nazarbayev , el Presidente de Turquía Süleyman Demirel y el Presidente de Uzbekistán Islam Karimov . La declaración fue presenciada por el Secretario de Energía de los Estados Unidos Bill Richardson , quien expresó su firme apoyo al gasoducto. El acuerdo intergubernamental en apoyo del gasoducto fue firmado por Azerbaiyán, Georgia y Turquía el 18 de noviembre de 1999, durante una reunión de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) en Estambul , Turquía. [6]
La empresa Baku-Tbilisi-Ceyhan Pipeline Company (BTC Co.) se estableció en Londres el 1 de agosto de 2002. [7] La ceremonia de lanzamiento de la construcción del oleoducto se celebró el 18 de septiembre de 2002. [8] La construcción comenzó en abril de 2003 y se completó en 2005. La sección de Azerbaiyán fue construida por Consolidated Contractors International de Grecia, y la sección de Georgia fue construida por una empresa conjunta de Spie Capag de Francia y Petrofac International del Reino Unido. La sección turca fue construida por BOTAŞ Petroleum Pipeline Corporation. Bechtel fue el contratista principal de ingeniería, adquisiciones y construcción. [7] El contratista de diseño e ingeniería detallados fue ILF Consulting Engineers para la sección turca del oleoducto, que tiene aproximadamente más de 1000 km [9]
El 25 de mayo de 2005, el oleoducto fue inaugurado en la terminal de Sangachal por el Presidente Ilham Aliyev de la República de Azerbaiyán, el Presidente Mikhail Saakashvili de Georgia y el Presidente Ahmet Sezer de Turquía, acompañados por el Presidente Nursultan Nazarbayev de Kazajstán y el Secretario de Energía de los Estados Unidos Samuel Bodman . [10] [11] La inauguración de la sección georgiana fue organizada por el Presidente Mikheil Saakashvili en la estación de bombeo cerca de Gardabani el 12 de octubre de 2005. [12] La ceremonia de inauguración en la terminal de Ceyhan se llevó a cabo el 13 de julio de 2006. [2] [13]
El oleoducto se llenó gradualmente con 10 millones de barriles de petróleo que fluían desde Bakú y llegaron a Ceyhan el 28 de mayo de 2006. [2] El primer petróleo se cargó en la Terminal Marítima de Ceyhan (Terminal Haydar Aliyev) en un petrolero llamado British Hawthorn . [14] El petrolero zarpó el 4 de junio de 2006 con alrededor de 600.000 barriles (95.000 m 3 ) de petróleo crudo. [2] [15]
El oleoducto de 1.768 kilómetros (1.099 millas) de longitud comienza en la Terminal Sangachal cerca de Bakú en Azerbaiyán, cruza Georgia y termina en la Terminal Marítima Ceyhan (Terminal Haydar Aliyev) en la costa mediterránea sudoriental de Turquía. 443 kilómetros (275 millas) del oleoducto se encuentran en Azerbaiyán, 249 kilómetros (155 millas) en Georgia y 1.076 kilómetros (669 millas) en Turquía. Atraviesa varias cadenas montañosas a altitudes de hasta 2.830 metros (9.300 pies). [16] También atraviesa 3.000 carreteras, ferrocarriles y líneas de servicios públicos, tanto superficiales como subterráneas, y 1.500 cursos de agua de hasta 500 metros (1.600 pies) de ancho (en el caso del río Ceyhan en Turquía). [17] El oleoducto ocupa un corredor de ocho metros de ancho y está enterrado a una profundidad de al menos un metro. [18] El gasoducto corre paralelo al Gasoducto del Cáucaso Sur , que transporta gas natural desde la Terminal de Sangachal a Erzurum en Turquía. [16]
El oleoducto tiene una vida útil proyectada de 40 años y, a capacidad normal, transporta 1 millón de barriles por día (160 × 10 3 m 3 /d). Necesita 10 millones de barriles (1,6 × 10 6 m 3 ) de petróleo para llenar el oleoducto. [19] El petróleo fluye a 2 metros (6,6 pies) por segundo. [17] Hay ocho estaciones de bombeo, dos en Azerbaiyán, dos en Georgia y cuatro en Turquía. El proyecto también incluye la Terminal Marítima de Ceyhan (oficialmente la Terminal Haydar Aliyev, llamada así por el difunto presidente azerbaiyano Heydar Aliyev ), tres estaciones de raspado intermedias , una estación de reducción de presión y 101 válvulas de bloqueo pequeñas. [16] Se construyó a partir de 150.000 juntas individuales de tubería de línea, cada una de 12 metros (39 pies) de longitud. [17] Esto corresponde a un peso total de 655.000 toneladas cortas (594.000 t). [17] El oleoducto tiene un diámetro de 1.070 milímetros (42 pulgadas) en la mayor parte de su longitud, estrechándose a 865 milímetros (34,1 pulgadas) de diámetro a medida que se acerca a Ceyhan. [20]
El oleoducto costó 3.900 millones de dólares. [21] La construcción creó 10.000 empleos a corto plazo y la operación del oleoducto requiere 1.000 empleados a largo plazo durante un período de 40 años. [18] El 70% de los costos son financiados por terceros, incluida la Corporación Financiera Internacional del Banco Mundial , el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo , agencias de crédito a la exportación de siete países y un sindicato de 15 bancos comerciales. [16]
El oleoducto se abastece de petróleo del campo petrolífero Azeri-Chirag-Guneshli de Azerbaiyán en el Mar Caspio a través de la Terminal Sangachal . Este oleoducto también puede transportar petróleo del campo petrolífero Kashagan de Kazajstán y otros campos petrolíferos en Asia Central . [3] El gobierno de Kazajstán anunció que construiría un oleoducto transcaspiano desde el puerto kazajo de Aktau hasta Bakú, pero debido a la oposición tanto de Rusia como de Irán, comenzó a transportar petróleo al oleoducto BTC mediante petroleros a través del Mar Caspio. [22] No solo el petróleo kazajo, sino también el turcomano se han transportado a través del oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan. Así, en 2015, 5,2 millones de petróleo kazajo y turcomano fueron transportados a través de este oleoducto a los mercados mundiales. [23]
Se ha propuesto que el petróleo del oleoducto se transporte al este de Asia a través de las terminales petroleras israelíes en Ashkelon y Eilat , y que el sector transisraelí terrestre sea cubierto por el oleoducto Transisraelí, propiedad de la Eilat Ashkelon Pipeline Company (EAPC). [24] [25]
El oleoducto es propiedad de BTC Co, un consorcio de 11 empresas energéticas, y está gestionado por BP . Los accionistas son:
En 2000, arqueólogos azerbaiyanos, georgianos, turcos, británicos y estadounidenses iniciaron estudios arqueológicos patrocinados por BP. Durante la construcción se descubrieron varios artefactos culturales, lo que dio lugar a una investigación coordinada de sitios arqueológicos como Dashbulaq, Hasansu, Zayamchai y Tovuzchai en Azerbaiyán; Klde , Orchosani y Saphar-Kharaba en Georgia; y Güllüdere, Yüceören y Ziyaretsuyu en Turquía. [26]
Incluso antes de su finalización, el oleoducto ya estaba teniendo efectos en la política petrolera mundial . El Cáucaso Sur , considerado anteriormente como el patio trasero de Rusia, es ahora una región de gran importancia estratégica. Estados Unidos y otras naciones occidentales se han involucrado mucho más en los asuntos de las tres naciones por las que fluirá el petróleo. Los países han estado tratando de utilizar la participación como un contrapeso al dominio económico y militar ruso e iraní en la región. [18] [27] Los especialistas rusos afirman que el oleoducto debilitará la influencia rusa en el Cáucaso. El presidente del Comité de Asuntos Exteriores del Parlamento ruso, Konstantin Kosachev declaró que Estados Unidos y otros países occidentales están planeando estacionar soldados en el Cáucaso con el pretexto de la inestabilidad en las regiones por las que pasa el oleoducto. [28]
El proyecto ha sido criticado debido a que deja de lado y aísla regionalmente a Armenia , [29] [30] así como por cuestiones de derechos humanos y seguridad. [31] Ilham Aliev , el presidente de Azerbaiyán , que está en conflicto con Armenia, fue citado diciendo: "Si tenemos éxito con este proyecto, los armenios terminarán en un aislamiento total, lo que crearía un problema adicional para su futuro, su futuro ya sombrío". [30]
El proyecto constituye también un tramo importante del corredor energético Este-Oeste, lo que otorga a Turquía una mayor importancia geopolítica. El gasoducto apoya la independencia de Georgia de la influencia rusa. El ex presidente Eduard Shevardnadze, uno de los arquitectos e iniciadores del proyecto, consideraba que la construcción a través de Georgia era una garantía para la futura seguridad y estabilidad económica y política del país. El presidente Mijail Saakashvili comparte esta opinión. "Todos los contratos estratégicos en Georgia, especialmente el contrato para el gasoducto del Caspio, son una cuestión de supervivencia para el Estado georgiano", dijo a los periodistas el 26 de noviembre de 2003. [32]
Aunque algunos han promocionado el oleoducto como una solución que aliviará la dependencia de Estados Unidos y otras naciones occidentales del petróleo de Medio Oriente , éste abastece sólo el 1% de la demanda mundial durante su primera etapa. [ cita requerida ]
El oleoducto diversifica el suministro mundial de petróleo y, de ese modo, protege, hasta cierto punto, contra una falla en el suministro en otras partes. Los críticos del oleoducto, en particular Rusia, son escépticos sobre sus perspectivas económicas. [ cita requerida ]
La construcción del oleoducto ha contribuido a mejorar las economías de los países receptores. En el primer semestre de 2007, un año después de la puesta en marcha del oleoducto como principal ruta de exportación del petróleo azerbaiyano, el crecimiento real del PIB de Azerbaiyán alcanzó un récord del 35%. [33] Georgia y Turquía pagan importantes tasas de tránsito. En el caso de Georgia, se espera que las tasas de tránsito produzcan una media de 62,5 millones de dólares al año. [27] Se espera que Turquía reciba aproximadamente 200 millones de dólares al año en tasas de tránsito durante los primeros años de funcionamiento, con la posibilidad de que las tasas aumenten a 290 millones de dólares al año entre el año 17 y el 40. Turquía también se beneficia de un aumento del comercio en el puerto de Ceyhan y otras partes de Anatolia oriental, la región que había experimentado una importante disminución de las actividades económicas desde la Guerra del Golfo en 1991. [34] La reducción del tráfico de petroleros en el Bósforo contribuirá a una mayor seguridad para Estambul. [35]
Para contrarrestar las preocupaciones de que funcionarios corruptos se apropiarían del dinero del petróleo, Azerbaiyán creó un fondo petrolero estatal (SOFAZ), cuyo mandato es utilizar los ingresos provenientes de los recursos naturales para beneficiar a las generaciones futuras, reforzar el apoyo de los principales prestamistas internacionales y mejorar la transparencia y la rendición de cuentas. Azerbaiyán se convirtió en el primer país productor de petróleo en sumarse a la EITI, la Iniciativa para la Transparencia de las Industrias Extractivas liderada por Gran Bretaña . [18]
Se han abordado preocupaciones sobre la seguridad del oleoducto. [36] [37] [38] Evita Armenia , que tiene un conflicto sin resolver con Azerbaiyán sobre el estatus de Nagorno-Karabaj , cruza Georgia, que tiene dos conflictos separatistas sin resolver, y pasa por los bordes de la región kurda de Turquía, que ha visto un conflicto prolongado y amargo con los separatistas kurdos. [39] Requerirá vigilancia constante para evitar sabotajes, aunque el hecho de que casi todo el oleoducto esté enterrado hará que sea más difícil de atacar. [18] Georgia formó un batallón de propósito especial que protegería el oleoducto mientras Estados Unidos vigilaba el área con vehículos aéreos no tripulados (UAV).
El 5 de agosto de 2008, una gran explosión y un incendio en Refahiye ( provincia de Erzincan , al este de Turquía ) provocaron el cierre del oleoducto. El Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK) se atribuyó la responsabilidad. [40] El oleoducto se reanudó el 25 de agosto de 2008. [41]
Hay pruebas circunstanciales de que se trató de un sofisticado ataque cibernético a los sistemas de control y seguridad de la línea, lo que provocó un aumento de la presión y una explosión. El ataque podría haber estado relacionado con la guerra ruso-georgiana , que comenzó dos días después. [42] Sin embargo, la teoría del ciberataque ha sido ampliamente criticada debido a la falta de pruebas, y fue desacreditada públicamente por el experto en ciberseguridad de ICS, Robert M. Lee. [43]
En septiembre de 2015, el ministro de defensa de Nagorno-Karabaj no reconocido, Levon Mnatsakanyan, fue citado diciendo: "Este es un recurso financiero muy importante para Azerbaiyán y debemos privarlos de estos medios". [44] En octubre de 2020, Azerbaiyán afirmó que el oleoducto fue atacado durante la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj . [45] [46] Armenia rechazó las acusaciones. [47]
Los críticos del oleoducto han señalado que debería estar diseñado adecuadamente para resistir terremotos , ya que atraviesa tres fallas activas en Azerbaiyán, cuatro en Georgia y siete en Turquía. Los activistas ambientales se opusieron ferozmente al cruce de la cuenca del Parque Nacional Borjomi-Kharagauli en Georgia, una zona conocida por sus manantiales de agua mineral y su belleza natural, aunque el oleoducto en sí no entra en el parque. [48] La construcción del oleoducto dejó una cicatriz muy visible en el paisaje. La "Campaña Baku Ceyhan", con sede en Oxford, declaró que "el dinero público no debería utilizarse para subvencionar problemas sociales y ambientales, puramente en interés del sector privado, sino que debe estar condicionado a una contribución positiva al desarrollo económico y social de la gente de la región". [49] Como el agua mineral de Borjomi es un importante producto de exportación de Georgia, cualquier derrame de petróleo allí tendría un efecto catastrófico en la economía.
El revestimiento de las juntas de campo del oleoducto ha sido objeto de controversia debido a la afirmación de que el SPC 2888, el sellador utilizado, no se había probado adecuadamente. [50] [51] [52] BP y sus contratistas interrumpieron el trabajo hasta que se eliminó el problema. [34]
El oleoducto elimina 350 cargamentos de petroleros por año a través de los sensibles y congestionados Bósforo y Dardanelos . [53]
Los activistas de derechos humanos criticaron a los gobiernos occidentales por el oleoducto, debido a los abusos de los derechos humanos y civiles por parte del régimen de Aliyev en Azerbaiyán. [54] Un documental checo Zdroj ( Fuente ) subraya estos abusos de los derechos humanos, como las violaciones del dominio eminente al apropiarse de tierras para la ruta del oleoducto y las críticas al gobierno que llevaron a arrestos. [55]
El oleoducto fue un punto central de la trama de la película de James Bond El mundo nunca es suficiente (1999). Uno de los personajes centrales, Elektra King , es responsable de la construcción de un oleoducto a través del Cáucaso, desde el mar Caspio hasta la costa mediterránea de Turquía. Llamado "oleoducto King" en la película, es una versión apenas camuflada del BTC. [39]
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ){{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )'La enciclopedia de los procesos exitosos de adquisición de tierras de los proyectos de oleoductos Bakú-Tiflis-Ceyhan y del Cáucaso Sur en Azerbaiyán'.