Berlin Ostbahnhof ( en alemán , estación de tren de Berlín Este ) es una estación ferroviaria de la línea principal de Berlín , Alemania . Está ubicada en el barrio de Friedrichshain , ahora parte del distrito de Friedrichshain-Kreuzberg , y ha sufrido varios cambios de nombre en su historia. Se conocía como Berlin Hauptbahnhof de 1987 a 1998, un nombre que ahora se aplica a la nueva estación central de Berlín en la antigua estación Lehrter . Junto con la estación Berlin Zoologischer Garten , era una de las dos estaciones principales de la ciudad; sin embargo, ha perdido importancia desde la inauguración de la nueva Hauptbahnhof el 26 de mayo de 2006, y muchos trenes de la línea principal han sido desviados en la línea principal Norte-Sur a través del nuevo túnel Tiergarten , sin pasar por Ostbahnhof.
La estación se inauguró el 23 de octubre de 1842 como Frankfurter Bahnhof , el término de una línea ferroviaria de 81 km (50 mi) hasta Frankfurt (Oder) a través de Fürstenwalde (Spree) . En 1845, el ferrocarril Berlín-Frankfurt, anteriormente independiente, se fusionó con la Niederschlesisch-Märkische-Eisenbahngesellschaft ( Compañía de Ferrocarriles de Baja Silesia - Markische , NME), con el objetivo de ampliar la línea desde Frankfurt hasta Breslau . Después de que las líneas de la NME fueran absorbidas por el estado prusiano en 1852, la estación pasó a llamarse Schlesischer Bahnhof ( Estación de Silesia ).
En 1867 se inauguró la antigua Ostbahnhof (también llamada Küstriner Bahnhof ), terminal de la línea del Ferrocarril Oriental Prusiano , situada ligeramente al norte de la actual estación Ostbahnhof. En 1882, la antigua Ostbahnhof fue abandonada de nuevo y se reconstruyó la Schlesischer Bahnhof en el sitio actual cuando comenzó la construcción de la Berlin Stadtbahn , un ferrocarril elevado que atravesaba el centro de la ciudad de Berlín y que se construyó para unir las principales estaciones de la ciudad. La Stadtbahn se completó en 1886; dos de las cuatro vías pasaron a formar más tarde una de las principales rutas del ferrocarril suburbano S-Bahn de Berlín .
Como terminal de las líneas ferroviarias de Silesia y del Este, la Schlesischer Bahnhof se convirtió rápidamente en la "Puerta del Este" de Berlín. Hasta la Primera Guerra Mundial , los trenes circulaban desde la capital alemana vía Königsberg hasta San Petersburgo ( Nord Express ) y Moscú, así como a Viena , Budapest y Constantinopla vía Breslau y Katowice . Durante los pogromos antijudíos en el Imperio ruso , numerosos refugiados judíos llegaron aquí para viajar a los puertos de emigración de Hamburgo y Bremerhaven .
La estación fue severamente dañada por los bombardeos estratégicos durante la Segunda Guerra Mundial y tuvo que ser reconstruida completamente por la Deutsche Reichsbahn . En 1950 pasó a llamarse Berlin Ostbahnhof , ya que tras la implementación de la línea Oder-Neisse , la antigua provincia de Silesia pasó a ser en gran parte parte de Polonia y su población alemana fue expulsada. Los recuerdos de la historia alemana de Silesia fueron reprimidos por la República Democrática Alemana . Tras la división de Alemania, la estación fue, junto con Berlín-Lichtenberg , una de las dos principales estaciones de tren de Berlín Oriental . El Muro de Berlín se extendía a solo 200 metros (660 pies) de la estación; hoy esa parte es la East Side Gallery , el fragmento más largo que queda del muro. Los trenes expresos iban desde Ostbahnhof a Leipzig , Halle y Dresde . La estación volvió a ser servida por trenes internacionales como el Vindobona a Viena.
En 1987, el edificio de posguerra fue demolido y la estación comenzó a reconstruirse como la estación principal de Berlín Oriental, rebautizada con gran estilo como Berlin Hauptbahnhof (Estación Central de Berlín). El plan preveía un hotel y una gran zona de recepción para los dignatarios del bloque soviético que llegaban . Sin embargo, cuando se produjo la reunificación alemana en 1990, solo se completó una parte de las obras. Una escalera parcialmente construida de esta época que conduce al aparcamiento subterráneo frente a la estación permanece (en 2006) sin terminar y vallada. A principios de los años 90 se demolió un hotel parcialmente construido.
El nombre de Hauptbahnhof se mantuvo mucho después de que terminara la división de Berlín, hasta 1998, cuando la estación pasó a llamarse Berlin Ostbahnhof , recuperando el nombre de 1950-1987. Un año después, comenzaron las obras de demolición de la estación y su reconstrucción, que se completó en 2002. Poco queda de la estructura de los años 1980, salvo un bloque administrativo, algunos elementos de la fachada y partes de la estructura del andén.
La estación tiene 11 vías y 9 plataformas. 5 plataformas se utilizan para la línea principal y 4 para el S-Bahn . 2 vías son vías de paso.
La estación cuenta con el siguiente servicio(s): [4]
La Ostbahnhof apareció en la película The Bourne Supremacy de 2004. En la película, se ve a Jason Bourne ( Matt Damon ) aparcando su coche aquí, entrando en la estación y dejando un bolso en una taquilla, y buscando a Pamela Landy ( Joan Allen ).
