Thunder Bay es un buque de carga lacustre clase Trillium , construido y botado en China en 2013. [1] [2] El barco es propiedadde Canada Steamship Lines (CSL) y está operado en los Grandes Lagos . Al igual que sus tres barcos gemelos de la clase Trillium de CSL, Baie St. Paul , Baie Comeau y Whitefish Bay , el barco es un granelero de descarga automática, con una cinta transportadora en un brazo largo que se puede desplegar a babor o estribor.
Según el Miramar Ship Index, Whitefish Bay tiene un tonelaje bruto (GT) de 24.430 y un tonelaje de peso muerto (DWT) de 37.690 toneladas. [3] Sin embargo, en el sitio web de CSL, se indica que el barco mide 24.430 GT y 34.500 DWT. [4]
Thunder Bay tiene 225,5 metros (739 pies 10 pulgadas) de largo total con una manga de 23,76 metros (77 pies 11 pulgadas). [3] Thunder Bay tiene un calado máximo de 9 metros (29 pies 6 pulgadas). El barco está propulsado por un motor diésel MAN B&W 6S50ME Tier III de la OMI que impulsa un eje y genera 8.750 kilovatios (11.730 hp ). [5]
El barco está equipado con cinco bodegas y tiene una capacidad neta de bodega de 41.917,96 metros cúbicos (1.480.319 pies cúbicos). El buque tiene una tasa de descarga promedio de 5.450 toneladas (5.360 toneladas largas; 6.010 toneladas cortas) por hora. [4] CSL afirma que los nuevos buques serán más eficientes que los existentes y dejarán menos contaminación. [6]
Fue botado el 13 de mayo de 2013 e hizo su primer tránsito por la vía marítima de San Lorenzo en julio de 2013, y visitó el puerto del mismo nombre, Thunder Bay, Ontario , el 27 de septiembre de 2013. [7] [8] Louis Martel, presidente de CSL, Vance Badawey , alcalde de Port Colborne , y Rick Dykstra , miembro del Parlamento de la cercana St. Catharines, Ontario , presidieron la celebración del primer cargamento del buque, el 8 de agosto de 2013, cuando pasó por Port Colborne, con destino a la ciudad de Quebec con un envío de pellets de mineral de hierro desde Escanaba, Michigan .
Canada Steamship Lines dice que su segundo nuevo Trillium Class Laker se llama Thunder Bay como parte del resurgimiento de la confiable serie 'Bay' en la flota de St. Lawrence y Great Lakes, y en honor al Puerto de Thunder Bay. El primer Thunder Bay de CSL fue un granelero construido en 1952 en el astillero Port Arthur. En 1969 se convirtió en autodescargable y se le cambió el nombre a Stadacona.
El
Thunder Bay
es el tercero de los cuatro nuevos buques de la clase Trillium que se unen a la flota de los Grandes Lagos de CSL. Concebidos y construidos como parte del ambicioso programa de renovación de flota de CSL, los barcos Trillium están equipados con las tecnologías más avanzadas, sostenibles y seguras disponibles en el mercado actual.
Después de la ceremonia, en la que hablaron el parlamentario conservador de St. Catharines, Rick Dykstra, el alcalde de Port Colborne, Vance Badawey, y Martel, y todos fueron recibidos con el sonido de la bocina del Thunder Bay, el barco se dirigió a la ciudad de Quebec para descargar su carga de pellets de mineral de hierro que estaban Cargado en Escanaba, Michigan.