Baie Comeau es el cuarto y último carguero lacustre autodescargablede la clase Trillium de Canada Steamship Lines (CSL). Al igual que sus barcos gemelos , Baie St. Paul , Thunder Bay y Whitefish Bay , fue construido en China, fue botado en 2012 y entró en servicio en 2013.
Baie Comeau es un carguero lacustre autodescargable en servicio en los Grandes Lagos de América del Norte y la vía marítima del San Lorenzo . El cuarto de la clase CSL Trillium , [1] [2] el buque, según el Miramar Ship Index , tiene un tonelaje bruto (GT) de 32.000 toneladas y un tonelaje de peso muerto (DWT) de 37.690 toneladas. [3] Sin embargo, en el sitio web de CSL, se indica que el buque tiene un GT de 24.430 y un DWT de 34.490 toneladas. [4] Mientras que Equasis , el registro de buques del Ministerio de Transporte francés , indica que el tonelaje bruto del buque es de 24.430 y el tonelaje de peso muerto es de 34.402. [5]
El Baie Comeau tiene una eslora total de 225,5 metros (739 pies 10 pulgadas) y una manga de 23,76 metros (77 pies 11 pulgadas). [3] El Baie Comeau tiene un calado máximo de 9 metros (29 pies 6 pulgadas). El barco está propulsado por un motor diésel MAN B&W 6S50ME de nivel III de la OMI que impulsa un eje y genera 8750 kilovatios (11 730 hp ). [6] El buque tiene una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). [3] El barco está equipado con cinco bodegas y tiene una capacidad neta de bodega de 41 917,96 m3 ( 1 480 319 pies cúbicos). El buque tiene una tasa media de descarga de 5450 toneladas (5360 toneladas largas ; 6010 toneladas cortas ) por hora. [4]
El Baie Comeau fue construido en el astillero Chengxi en Jiangyin , China, con el número de astillero CX9304. El barco fue puesto en grada el 27 de julio de 2012 y botado el 21 de septiembre de ese mismo año. [3] El Baie Comeau fue completado el 20 de junio de 2013, salió de China el 30 de junio y llegó a Montreal , Quebec, el 24 de agosto. [7] El barco está registrado en Canadá y tiene el número IMO 9639892. [3]
En un saludo inaugural a la finalización de su primer viaje de transporte de carga, Claude Dumais, vicepresidente de operaciones técnicas de CSL, le presentó a Christine Brisson, alcaldesa de Baie-Comeau , un modelo de 2,4 metros (7,9 pies) del buque, que se exhibirá en las oficinas municipales de la ciudad. [8] En abril de 2018, una huelga de los oficiales de cubierta de envío de CSL llevó a que todos los barcos autodescargables de CSL quedaran parados hasta que se pudiera mediar en la huelga, y Baie Comeau permaneció en Thunder Bay , Ontario. [9]
La Compañía de Transporte de Quebec y Ontario lanzó un buque anterior llamado Baie Comeau en 1954. [10]
Canada Steamship Lines dio la bienvenida al último de los cuatro barcos de carga de la clase Trillium, el Baie Comeau. El buque llegó al puerto de Montreal el 24 de agosto. El viaje inaugural del Baie Comeau comenzó el 30 de junio, cuando zarpó del astillero Chengxi en Jiangyin, China.
El Baie Comeau fue precedido por el Whitefish Bay y el Thunder Bay, que partieron en mayo en sus viajes inaugurales, y también por el galardonado barco autodescargable de la clase Trillium, Baie St. Paul, en 2012.
Canada Steamship Lines (CSL) celebró hoy el viaje inaugural del cuarto buque de carga de nueva construcción de la clase Trillium, el MV Baie Comeau, a la ciudad que lleva su nombre.
Lloyds Register for Shipping eliminó el barco de sus listados en 1986 con la anotación "continuity existing in doubt".