La estación Babylon es una estación en Long Island Rail Road en el pueblo de Babylon, Nueva York, en Railroad Avenue al oeste de Deer Park Avenue ( Suffolk CR 34 ). Está en Montauk Branch y es el término este del servicio Babylon Branch . Al oeste está el cruce (Belmont Junction) con Central Branch , que se dirige al noroeste para unirse a la línea principal en Bethpage Interlocking al sureste de la estación Bethpage . La estación Babylon está elevada con dos plataformas de isla y es accesible para sillas de ruedas a través del ascensor. La parte electrificada de Montauk Branch termina al este de la estación.
La estación Babylon se inauguró originalmente como un depósito del ferrocarril del lado sur de Long Island el 28 de octubre de 1867. Fue renombrada brevemente como estación Seaside en el verano de 1868, pero retomó su nombre original de estación Babylon en 1869. El Ferrocarril Central de Long Island alguna vez planeó una extensión de Great South Bay y Fire Island que nunca se construyó, y la compañía Babylon Rail Road proporcionó un vagón de caballos y más tarde una línea de tranvía como sustituto. [3] El CRRRI abandonó su propio depósito en 1874 y comenzó a compartirlo con el SSRLI. A partir de ese momento, el depósito SSRLI original contenía el nombre "Babylon & Fire Island" publicado en un lado. [4] El segundo depósito se inauguró el 2 de julio de 1881 y contenía tres vías con dos plataformas laterales de bajo nivel y dos plataformas de isla altas, así como un puente peatonal y una casa de carga REA Express . [5] La electrificación llegó a la estación en mayo de 1925. La estación se convirtió en el término de la recién establecida sucursal de Babylon. Fue demolido en 1963 como parte del proyecto de eliminación de grados que se estaba llevando a cabo a lo largo de toda la sucursal de Babylon durante la era de la posguerra. [6] La nueva tercera estación elevada se inauguró el 9 de septiembre de 1964.
Al este de la estación, existió una marquesina de lavado de trenes en West Islip hasta 2005. [7] [8] En junio de 2010, Long Island Rail Road inició la construcción de una nueva marquesina de lavado de trenes respetuosa con el medio ambiente, ya que la estación de Ronkonkoma tenía la única marquesina de lavado de trenes . en el extremo este. Este nuevo lavadero de trenes puede reciclar agua mediante filtros y es capaz de lavar hasta 180 coches eléctricos multiunidad al día.
Según lo presupuestado en el Plan Capital 2008-2013, la rehabilitación de la estación durante los próximos cinco años incluirá la demolición de las plataformas existentes y el diseño y construcción de una nueva plataforma, así como el reemplazo de las salas de espera, escaleras mecánicas y ascensores de las plataformas. Se prevé que el proyecto cueste 39 millones de dólares y reemplazará la infraestructura que existe desde 1964. [9] [ necesita actualización ]
La estación cuenta con dos andenes insulares de alto nivel de 12 vagones de largo .
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La recopilación de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014.
