BRP Ang Pangulo (AT-25) es un yate presidencial adquirido por el gobierno filipino en 1959. El yate fue utilizado por primera vez por el presidente Carlos P. García .
El BRP Ang Pangulo fue construido por la empresa japonesa de construcción de yates Ishikawajima-Harima Heavy Industries . Con una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) y 77 metros (253 pies) de eslora, tiene una capacidad de hasta 44 pasajeros y 81 tripulantes. [3]
RPS Lapu-Lapu (PY-77) fue construido en Japón como parte de las reparaciones de guerra de ese país a Filipinas. Por iniciativa del presidente Carlos P. García , los ingenieros navales filipinos diseñaron específicamente el buque para su uso como yate presidencial. Fue bautizado con su nombre original de RPS Lapu-Lapu , llamado así por el datu Visayan , Lapulapu , y puesto en servicio en la Armada de Filipinas el 7 de marzo de 1959, como su buque insignia , estatus que mantuvo hasta diciembre de 1961.
El presidente Diosdado Macapagal ordenó al año siguiente su conversión en un transporte de tropas navales, rebautizándolo como RPS Roxas en honor al quinto presidente de Filipinas, Manuel Roxas , en ritos dirigidos por su viuda, Trinidad Roxas.
El propio presidente Diosdado Macapagal utilizó otro yate presidencial más antiguo, el RPS Santa María , al que rebautizó como RPS Pag-Asa , nombre con el que también había sido llamado una década antes durante el gobierno del presidente Ramón Magsaysay . Este barco fue posteriormente dado de baja por la Armada en 1993.
Posteriormente, el presidente Ferdinand E. Marcos cambió el nombre del barco a RPS The President y luego a BRP Ang Pangulo (TP-777) , quien restableció su uso como yate presidencial, estatus que ha conservado en todas las presidencias sucesivas hasta el día de hoy. [5]
Después de 1986 se asoció con las lujosas actividades de la familia Marcos cuando se revelaron al público los archivos de vídeo del Palacio de Malacañang . [6] [7] Entre los vídeos publicados se encontraba la fastuosa fiesta de Irene Marcos en septiembre de 1985 a bordo del Ang Pangulo, [6] que fue controvertida a la luz del lamentable estado de la economía filipina en ese momento, y porque diplomáticos como el embajador de Estados Unidos Se mostró a Stephen W. Bosworth participando en un evento que mostró el despilfarro de la administración de Marcos. [6] [7]
Es en honor a estos períodos anteriores bajo los presidentes Magsaysay y Macapagal, y para enfatizar su servicio a la gente en todo el archipiélago, que la presidenta Gloria Macapagal Arroyo cambió el nombre del BRP Ang Pangulo a BRP Pag-Asa .
Como lo ha hecho durante la administración de Arroyo y durante sus 50 años de vida, el barco, operado por el Grupo de Trabajo Naval “Sealion”, continúa siguiendo las instrucciones del Presidente para llevar a cabo misiones médicas y de socorro en todas las islas, y ayudar en los esfuerzos de búsqueda y rescate de emergencia. , desempeñar funciones navales, promover el turismo, la cultura y los productos locales, así como servir a la presidencia y al gobierno.
El 15 de mayo de 2016, el presunto presidente electo Rodrigo Duterte anunció sus planes de vender el barco. Duterte dijo que las ganancias se destinarían a los veteranos de guerra, a la mejora de las instalaciones hospitalarias y a los salarios de los médicos "para que no tuvieran que abandonar el país en busca de trabajos mejor remunerados". [8] Sin embargo, después de que el portavoz de las Fuerzas Armadas de Filipinas , Restituto Padilla, le informara sobre el proceso para deshacerse de los activos gubernamentales y militares, [9] Duterte dijo que, en cambio, planea convertir el barco en un barco hospital en caso de una conflicto. [10]
El 3 de abril de 2020, Duterte ordenó la conversión del barco para albergar a pacientes de COVID-19. El yate se utilizó como instalación de aislamiento con capacidad para 28 camas para trabajadores militares de primera línea durante la pandemia de COVID-19 . [11] [12]
El 30 de abril de 2021, la Armada de Filipinas (PN) anunció que el BRP Ang Pangulo está preparado para admitir pacientes con coronavirus. El barco está atracado en el muelle 13 del puerto sur de Manila . [13]
El 22 de enero de 2022, la Armada de Filipinas anunció que el barco pudo extender asistencia médica a un total de 2.450 pacientes en Siargao y las islas Dinagat como parte de sus misiones humanitarias en la zona [14].
BRP Ang Pangulo fue uno de los 15 buques oceánicos proporcionados por el Gobierno de Japón como parte de las reparaciones de guerra a la República de Filipinas durante la administración del presidente Carlos P. García . [15] Primero llamado Bow No. 77 , fue diseñado como el yate presidencial por ingenieros navales filipinos y construido en los diques secos de Ishikawajima en Tokio .
Su quilla se colocó en Harume Yard el 16 de julio de 1958 y el buque fue botado el 16 de octubre de ese año. Las pruebas en el mar se llevaron a cabo bajo el mando del Capitán de Corbeta Manuel Mandapat PN , su primer oficial al mando, los días 9 y 10 de febrero de 1959. Fue designado como buque insignia de la Armada de Filipinas por el Presidente García mediante Orden Ejecutiva el 13 de febrero de 1959, y entregado a Fue bautizado como RPS Lapu-Lapu (PY-77) y puesto en servicio en la Armada de Filipinas el 7 de marzo. El 2 de abril, el buque llegó a Manila.
El primer compromiso presidencial celebrado a bordo tuvo lugar el 7 de abril de 1959, y la primera misión del barco, una exposición flotante comercial y cultural con escalas en Vietnam , Tailandia , Singapur , Indonesia , Hong Kong, Japón, Corea del Sur y Taiwán . se llevó a cabo del 19 de abril al 4 de junio de 1959. Desde entonces, el buque se ha utilizado ampliamente para fines de socorro, búsqueda y rescate de emergencia, patrullaje, transporte auxiliar y buque de mando, además de desempeñar sus funciones para con la presidencia y el gobierno. Muchas personas distinguidas, incluido el general Douglas MacArthur en su viaje sentimental en 1961, y numerosos jefes de Estado y de gobierno, han estado a bordo como invitados oficiales.
El estatus de buque insignia fue revocado por el presidente Diosdado Macapagal el 31 de diciembre de 1961, y el buque pasó a llamarse RPS Roxas (TP-71) el 9 de octubre de 1962, la primera vez que un buque de guerra recibe su nombre en honor a un presidente filipino. El presidente Ferdinand E. Marcos le cambió el nombre a RPS The President (TP-777) el 11 de enero de 1967, y le cambió el nombre a BRP Ang Pangulo (TP-777) el 1 de julio de 1971. Su número de casco se modificó a AT-25. por la presidenta Corazón C. Aquino el 24 de septiembre de 1986. De 1998 a 2000, se llevaron a cabo amplias remodelaciones bajo la presidencia de Joseph Ejercito Estrada .
El 6 de marzo de 2009, víspera de su 50 aniversario de puesta en servicio, la presidenta Gloria Macapagal Arroyo cambió el nombre del barco a BRP Pag-Asa (AT-25) en ceremonias apropiadas para celebrar un destacado legado de servicio a la República.
El 14 de diciembre de 2011, durante las ceremonias que coincidieron con la puesta en servicio de 2 barcos de la Armada recién adquiridos y un helicóptero, el barco pasó a llamarse nuevamente BRP Ang Pangulo (AT-25) "para continuar con la herencia y llevar el honor y el prestigio de la presidencia filipina". [dieciséis]
Era un yate de vapor construido en Kinghorn, Escocia, en 1898. Inicialmente se llamó Cem, pero luego pasó a llamarse Amelia III después de que fue adquirido por el rey Carlos de Portugal. En 1906, fue comprado por Henry Clay Pierce y el nombre se cambió a Yacona. Fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos y puesto en servicio en 1917. Después de ser dado de baja en Engineer Island, Manila, en 1921, fue transferido al Gobierno Insular de Filipinas y rebautizado como Apo. En 1932, fue devuelto al Gobierno Federal de los Estados Unidos.
El Cassandra, un yate que quema petróleo, fue construido en 1908. Fue adquirido por el magnate petrolero Edward L. Doheny y rebautizado como Casiana, en honor a su primer gran pozo petrolero en México. En 1936, el gobierno de la Commonwealth lo adquirió por 50.000 dólares y el barco llegó a Manila el 25 de noviembre del mismo año. El nombre se cambió a Banahaw y pasó a formar parte del servicio de la Guardia Costera, aunque, principalmente, estaba reservado para uso del presidente y su familia. El 29 de diciembre de 1941 se hundió frente al muelle de Fort Mills, Corregidor, por un bombardeo japonés.
Era un buque Clase Manzanita de 190 pies construido en Nueva Jersey. Su quilla se colocó en octubre de 1907; Se botó en mayo de 1908 y se encargó en agosto de 1908 al Servicio de Faros de los Estados Unidos, que se fusionó con la Guardia Costera en 1939. Se llamó Orquídea de acuerdo con la tradición del Servicio de Faros de utilizar la flora como nombres para ciertas embarcaciones. (en particular, licitaciones), que fue continuada por la Guardia Costera. Junto con sus barcos gemelos, el Anemone, el Sequoia y el Tulip, el Orchid fue trasladado a Filipinas cuando fue dado de baja en diciembre de 1945. Fue utilizado por el presidente Manuel Roxas.
Era un dragaminas clase Admirable depositado el 24 de noviembre de 1943 por la Gulf Shipbuilding Corporation en Alabama. El 16 de marzo de 1944 fue botado y el 25 de octubre de 1944 entró en servicio como USS Quest (AM-281) . Recibió dos estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial. Fue dado de baja el 2 de mayo de 1946 y eliminado del registro de la Marina el 29 de septiembre de 1947. Pasó a llamarse Dalisay cuando fue transferido a la República de Filipinas el 2 de julio de 1948. Luego, el presidente Ramón le cambió el nombre a Pagasa. Magsaysay, y nuevamente a Santa María por el presidente Carlos P. García, después de su ciudad natal. En 1959, fue reemplazado por el nuevo yate presidencial, el Lapu-Lapu, pero continuó sirviendo como yate alternativo. Con la designación TK-21, fue rebautizado tres veces por el presidente Diosdado Macapagal como Corregidor (1963), Pagasa (1964) e Incorruptible (1965). Sin embargo, el nombre volvió a Pag-Asa (1966) y finalmente el presidente Ferdinand E. Marcos lo cambió a Monte Samat en 1967. El barco fue dado de baja el 21 de septiembre de 1993 y se hundió frente a Sangley Point. [17]