Las versiones conceptuales del i3 y del i8 se mostraron en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 . [5] La producción en serie del BMW i3 para clientes minoristas comenzó en septiembre de 2013, [6] y el lanzamiento al mercado europeo tuvo lugar en noviembre de 2013, con las primeras entregas minoristas en Alemania. [7] El BMW i8 se lanzó en Alemania en junio de 2014. [8] Estados Unidos, Noruega, Alemania y el Reino Unido son los principales mercados para ambos modelos.
Las ventas globales combinadas de vehículos electrificados del Grupo BMW alcanzaron el hito de la unidad 500.000 en diciembre de 2019, incluidos los automóviles electrificados de las marcas BMW i, iPerformance, xDrive y MINI . [11] Las ventas globales de todas las variantes del BMW i3 alcanzaron más de 165.000 unidades entregadas a principios de 2020. [12] La producción del BMW i8 finalizó en junio de 2020, con ventas mundiales de más de 20.000 unidades. [13]
Historia
Proyecto i: BMW i3 y Life-Drive
El "Proyecto i" de BMW es un programa creado para desarrollar conceptos de automóviles eléctricos urbanos ligeros y ecológicos diseñados para abordar las necesidades de movilidad y sostenibilidad de las personas que viven en megaciudades . [1] [2] Según BMW, el "Proyecto i" tiene tres fases. La demostración del Mini E fue la primera fase de este proyecto, seguida de una prueba de campo similar que comenzó en enero de 2012 con el vehículo totalmente eléctrico BMW ActiveE . El ActiveE se basó en el BMW Serie 1 Coupé y se construyó teniendo en cuenta las lecciones aprendidas de la prueba del Mini E. La última fase del "Proyecto i" fue el desarrollo de los coches eléctricos i3 e i8. [1] [14] [15]
El fabricante de automóviles esperaba que su primer vehículo de propulsión totalmente eléctrico de producción en serie le ayudara a lograr una economía de combustible promedio para su flota de 6,63 L/100 km (35,5 mpg) para 2016, según lo exigen las regulaciones federales de EE. UU. BMW esperaba un gran volumen de ventas del i3 que permitiera a la empresa seguir vendiendo varios de sus coches de alto rendimiento con bajo consumo de combustible en EE.UU. [14]
Sala de exposiciones de BMW i Park Lane en Londres.
Las ventas globales del i3 superaron el hito de las 25.000 unidades en mayo de 2015. [18] Las ventas globales combinadas de los modelos de la marca BMW i superaron la marca de las 30.000 unidades en junio de 2015, [19] y el hito de las 50.000 unidades en enero de 2016. [20] Las ventas globales de El BMW i3 alcanzó la cifra de 50.000 unidades en julio de 2016. [21]
A partir de diciembre de 2016 [actualizar], BMW espera un desarrollo estable en el mercado eléctrico enchufable con bajos beneficios en los próximos 5 a 7 años , hasta que las baterías hayan duplicado su capacidad, [22] con el objetivo de ampliar la proporción de sus modelos electrificados a entre 15% y 25% de las ventas para 2025. [23] [24]
Los modelos eléctricos del plan de sostenibilidad “Power of Choice” se basan en las arquitecturas modulares FAAR y CLAR , donde en una misma línea de producción se pueden construir hasta cuatro variantes diferentes de propulsión en cada una de sus principales líneas de modelos. [28] Estos modelos utilizan el sistema eDrive de quinta generación que incorpora el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia en una única carcasa central compacta. [29] El BMW iX3 es el primer modelo electrificado y se presentó en julio de 2020. [30] El BMW i4 se presentó en marzo de 2021 y se vende en varias variantes con diferentes niveles de rendimiento. [31] El BMW i3 exclusivo de China , basado en el Serie 3 G28 de batalla larga , se reveló en marzo de 2022. [32] El BMW i7 y el BMW iX1 se anunciaron en abril de 2022 y junio de 2022, respectivamente. [33] [34] El BMW i5, tanto en carrocería sedán como familiar, está programado para octubre de 2023 y el primer trimestre de 2024, respectivamente. [35] El BMW iX2 está confirmado para 2023. [36]
En 2019, BMW contrató a Contemporary Amperex Technology y Samsung SDI para entregar celdas de iones de litio por 10 mil millones de dólares durante una década, y BMW tiene la intención de suministrarles cobalto y litio para aumentar la transparencia. [37]
Ha habido indicios de una futura plataforma exclusivamente eléctrica; [43] [44] BMW anunció la plataforma Neue Klasse diseñada para sistemas de propulsión eléctricos que llegarán en 2025. [45] La nueva plataforma cambiará a baterías cilíndricas de 46 mm de diámetro (disponibles en dos alturas de 95 mm y 125 mm) y utilizará una arquitectura eléctrica de 800 V. Las propias celdas de la batería seguirán utilizando química NMC y serán fabricadas por los socios existentes CATL y EVE. [46] BMW confirmó que se lanzarán seis modelos en la plataforma entre 2025 y 2027. [47]
Historias
La primera tienda BMW i abrió en junio de 2012 en la sala de exposiciones de BMW en London Park Lane . El fabricante de automóviles estrenó una versión actualizada del concepto de automóvil eléctrico BMW i3 y presentó su concepto de bicicleta eléctrica i Pedelec. [48] El 15 de noviembre de 2013, las entregas minoristas del i3 comenzaron con una ceremonia especial en Múnich . [7]
Uso de eDrive en modelos BMW de marcas principales
BMW 530e iPerformance
El 1 de diciembre de 2014, BMW anunció que el grupo planea ofrecer versiones híbridas enchufables de todos sus modelos de marca principal utilizando la tecnología eDrive desarrollada para sus vehículos enchufables de la marca BMW i. El objetivo de la compañía es utilizar la tecnología enchufable para seguir ofreciendo vehículos de altas prestaciones y reducir las emisiones de CO 2 por debajo de los 100 g/km. [49] En febrero de 2016, BMW anunció la introducción de la designación de modelo "iPerformance", que se otorgará a todos los vehículos híbridos enchufables de BMW a partir de julio de 2016. El objetivo es proporcionar un indicador visible de la transferencia de tecnología de BMW. i a la marca principal de BMW. [9]
Las ventas de los modelos de propulsión híbridos enchufables designados BMW i e iPerformance han crecido fuertemente en Europa, representando el 4% de todos los vehículos BMW vendidos en Europa occidental en junio de 2016. El porcentaje es significativamente mayor en mercados con fuertes incentivos y medidas de infraestructura, como Al igual que Países Bajos, con un 14,9% de todos los vehículos BMW vendidos en junio, fueron modelos BMW i o BMW iPerformance, y Escandinavia , con un 13,2%. Las ventas globales combinadas de los modelos BMW i o BMW iPerformance totalizaron 23.675 unidades durante el primer semestre de 2016. Este es el resultado de la gama ampliada de modelos electrificados, que incluye siete modelos electrificados, incluidos los híbridos enchufables. Las ventas de este tipo de vehículos durante el primer semestre de 2016 fueron poco menos de un 87% superiores a las del mismo período de 2015. [50] Las ventas globales combinadas de los modelos híbridos enchufables BMW i e iPerformance alcanzaron el hito de las 100.000 unidades a principios de noviembre de 2016. , tres años después de la aparición del BMW i3. [51]
A partir de 2022 [actualizar], se ofrecerán alrededor de siete modelos de BMW i, el automóvil totalmente eléctrico BMW i3 con extensor de autonomía opcional (REx) y el híbrido enchufable BMW i8. En marzo de 2018 [actualizar], los vehículos BMW i se venden en 74 países. [52] En noviembre de 2016, BMW anunció que la compañía esperaba entregar 60.000 de sus modelos electrificados i e iPerformance en 2016, y fijó un objetivo de ventas de 100.000 unidades para 2017. BMW se fijó el objetivo de ampliar la proporción de sus modelos electrificados a entre 15% y 25% de las ventas para 2025. [53]
La demanda de vehículos BMW i e iPerformance aumentó significativamente durante el primer semestre de 2016. En junio de 2016, el 4% de todas las ventas de BMW en Europa Occidental fueron automóviles electrificados, [54] y nuevamente en julio de 2016, los modelos electrificados capturaron el 4% de todas las ventas de BMW en la región. [55]
Las ventas globales de todos los modelos electrificados enchufables alcanzaron el hito de las 100.000 unidades a principios de noviembre de 2016, consistentes en más de 60.000 i3, más de 10.000 i8 y alrededor de 30.000 de las ventas combinadas de todos los modelos híbridos enchufables BMW iPerformance. [51] Las ventas globales combinadas de modelos electrificados de BMW ascendieron a más de 62.000 unidades en 2016, [56] y 103.080 en 2017, incluidos los vehículos electrificados de la marca MINI . [57]
Las ventas globales de vehículos electrificados del Grupo BMW superaron el hito de 250.000 unidades en abril de 2018, [58] y la marca de 300.000 en septiembre de 2018. [59] Se entregaron un total de 142.617 vehículos electrificados en todo el mundo en 2018, y 145.815 en 2019. [ 60] [61] Desde el inicio del BMW i3, las ventas globales acumuladas de BMW Group ascendieron a 500.000 vehículos electrificados BMW y MINI a mediados de diciembre de 2019. [11]
bmw i3
Diseño y tecnología
BMW i3 2017
El BMW i3 es un coche eléctrico , el primer vehículo cero emisiones producido en serie de BMW . El i3 es el primer vehículo de producción en volumen del mercado que incorpora plástico reforzado con fibra de carbono . [62] Este vehículo obtiene su energía de un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio . El i3 está diseñado para el uso diario, con una autonomía totalmente eléctrica de 130 a 160 km (81 a 99 millas). BMW ofrece una opción de extensor de autonomía ("REx") impulsada por un motor de gasolina de dos cilindros y 647 cc con un tanque de combustible de 9 L (2,0 imp gal; 2,4 US gal) que se activa cuando el nivel de la batería cae a un punto predeterminado. , actuando puramente como un generador para producir electricidad para extender el alcance a aproximadamente 240 a 300 km (150 a 190 millas). [63]
Según BMW, al comienzo del lanzamiento del i3, el uso del extensor de autonomía fue mucho mayor de lo que esperaba el fabricante de automóviles, más del 60%. Con el tiempo, ha disminuido significativamente, y algunas personas casi nunca lo usan, y a principios de 2016 se usa regularmente en menos del 5% de los i3. [64]
BMW i3 cargando
En mayo de 2016, BMW anunció que el BMW i3 del año modelo 2017 (MY) vendrá con un paquete de batería mejorado con un 50% más de capacidad (33 kWh ) que el modelo anterior y se espera que el aumento de alcance correspondiente alcance 114 mi (183 km). según el ciclo de la EPA y 195 millas (314 km) según el nuevo ciclo de conducción europeo . [65] [66] La variante Range Extender (REx) presenta la misma batería de mayor capacidad que el modelo totalmente eléctrico, con el correspondiente aumento de autonomía totalmente eléctrica. [65] Las entregas del MY i3 2017 en el mercado estadounidense comenzaron en el tercer trimestre de 2016. [67] Ambas variantes con la batería mejorada están disponibles en el Reino Unido a partir de julio de 2016. [66]
Producción
BMW invirtió 100 millones de dólares para construir una planta en Moses Lake, Washington, para fabricar el plástico reforzado con fibra de carbono utilizado en los paneles de la carrocería de los vehículos. [14] La planta está ubicada en una zona que tiene un gran acceso a la energía hidroeléctrica. [14] La fibra de carbono se envía luego a Alemania, donde primero se fabrica y luego se envía a la planta de producción de automóviles en Leipzig. [14] En octubre de 2017, el Grupo BMW informó que se había construido el BMW i3 número 100.000. [68] BMW vendió su participación en la planta de Moses Lake en 2017, [69] pero continúa recibiendo fibra de la planta. [70] A diciembre de 2019 [actualizar], BMW planea continuar la producción del i3 hasta 2024, y no hay planes para un sucesor del i3. [71] El i3 número 200.000 se produjo en la planta de Leipzig el 15 de octubre de 2020. [72]
Mercados y ventas
Las primeras entregas del i3 a clientes minoristas en Europa tuvieron lugar en la ceremonia oficial de lanzamiento al mercado celebrada en Munich el 15 de noviembre de 2013. [7] El i3 también se lanzó en el Reino Unido en noviembre de 2013. [73] El lanzamiento en el mercado americano tuvo lugar lugar en mayo de 2014. [74] En noviembre de 2015 [actualizar], la fase central de la introducción en el mercado del i3 había finalizado, y solo quedan por seguir algunos mercados más pequeños. [75]
El i3 ocupó el tercer lugar entre los automóviles totalmente eléctricos vendidos en todo el mundo en 2014. [77] [78] A mediados de 2014, Noruega tenía la mayor penetración de mercado de i3 per cápita del mundo debido al tamaño de su población, [76] Las ventas de BMW i3 crecieron de 16.052 unidades en 2014 a 24.057 en 2015, [79] [80] permitiendo que el i3 se ubique por segundo año consecutivo como el tercer automóvil totalmente eléctrico más vendido del mundo. También en 2015, el i3 ocupó el quinto lugar entre los coches eléctricos enchufables más vendidos del mundo . [81] En 2016 se entregaron alrededor de 25.500 unidades en todo el mundo, un 6% más que en 2015, lo que permitió que el BMW i3 se ubicara en 2016 por tercer año consecutivo como el tercer automóvil totalmente eléctrico más vendido del mundo. En 2016, el i3 también se ubicó como el quinto coche eléctrico enchufable más vendido . [82] Las ventas globales ascendieron a 31.482 i3 en 2017 y 34.829 en 2018. [57] [60] Todas las cifras de ventas incluyen la variante REx.
Desde su introducción, las ventas acumuladas globales totalizaron alrededor de 65.500 unidades hasta diciembre de 2016, lo que convierte al i3 en el tercer automóvil totalmente eléctrico más vendido de todos los tiempos después del Nissan Leaf y el Tesla Model S. Esta cifra incluye las ventas de REx. [82] El BMW i3 se clasificó como el modelo de turismo nuevo más vendido en Noruega en noviembre de 2016, capturando una cuota de mercado del 7,7% del total de ventas mensuales de coches nuevos. [83] [84] En noviembre de 2016 [actualizar], el i3 continuó como el modelo electrificado de BMW más vendido y representó el 60% de los modelos combinados de BMW i y BMW iPerformance. [51]
Las ventas del BMW i3 desde su inicio ascendieron a más de 165.000 unidades entregadas en todo el mundo a 2 de enero de 2020 [actualizar]. [12] Estados Unidos es el mercado más grande con 41,988 unidades entregadas hasta diciembre de 2019. [85] Noruega también es un mercado importante con 25,156 nuevas unidades registradas hasta mediados de junio de 2020. [86] Ventas en el Reino Unido 10,000 unidades en marzo de 2018 [52 ]
BMW i8
El híbrido enchufable BMW i8 fue la versión de producción del concepto BMW Vision Efficient Dynamics presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. El i8 tenía una autonomía totalmente eléctrica de 35 km (22 millas). Las ruedas delanteras eran propulsadas por un motor eléctrico (131 CV), mientras que las traseras utilizaban un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,5 litros (231 CV). [87] Se estimó que los tiempos de sprint de cero a 60 mph eran de menos de 4,5 segundos utilizando ambas fuentes de energía. [5] La colocación del motor y del motor sobre los ejes también hace que se beneficie de una distribución de peso 50/50. [87]
La versión de producción del i8 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, junto con el BMW i3 totalmente eléctrico . [88] Desde 2014 hasta 2019, el BMW i8 ha sido el coche de seguridad en el Campeonato FIA de Fórmula E. [89]
El concepto BMW i8 Roadster se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing de 2012 . [90] La versión de producción del BMW i8 Roadster se estrenó a finales de 2017 y la entrega de las primeras 18 unidades exclusivas de la primera edición tuvo lugar en mayo de 2018. [91]
La capacidad de la batería de ambos modelos, coupé y roadster, se incrementó hasta un contenido energético bruto de 11,6 kWh . Esta y otras mejoras hicieron posible aumentar la autonomía totalmente eléctrica a 55 km (34 millas) para el BMW i8 Coupé y 53 km (33 millas) para el BMW i8 Roadster, ambos bajo el NEDC. [89]
El i8 número 20.000 se produjo en diciembre de 2019, uno de los modelos limitados Ultimate Sophisto Edition. El ciclo de producción finalizó con las últimas unidades restantes de los 200 vehículos Ultimate Sophisto Edition en junio de 2020. [13] [89]
Mercados y ventas
BMW esperaba que Estados Unidos fuera el mayor mercado de ventas. En Europa, se espera que el Reino Unido, Alemania y Francia sean los principales mercados. [92] Las entregas minoristas comenzaron en Alemania en junio de 2014. [8] Las entregas a clientes minoristas en los EE. UU. comenzaron en agosto de 2014. [93]
En diciembre de 2015 [actualizar], las ventas globales ascendieron a 7.197 i8, de las cuales 1.741 unidades se vendieron en 2014 y 5.456 en 2015. [79] [80] En 2015, las ventas globales del BMW i8 superaron la cifra combinada de todos los demás coches deportivos híbridos. producidos por otros fabricantes. [94] Las ventas acumuladas globales alcanzaron más de 10.000 BMW i8 a principios de noviembre de 2016. [51] Estados Unidos fue el principal mercado del i8 con 6.776 unidades vendidas hasta diciembre de 2019. [95] En marzo de 2020, las ventas mundiales desde su inicio ascendieron a más de 20.000 unidades, lo que convierte al i8 en el coche deportivo eléctrico enchufable más vendido del mundo y supera en ventas a todos los competidores de su segmento combinados. [89]
BMW iX
BMW iX
El BMW iX es el primer vehículo eléctrico construido expresamente por BMW desde el i3 de 2013. La placa de identificación iX fue elegida para indicar la posición del modelo en la cima de la gama eléctrica del BMW i y su papel en la exhibición de tecnología. La plataforma eléctrica es un "desarrollo totalmente nuevo", aunque es "altamente compatible" con la plataforma modular CLAR. [96] BMW planea que el iX se convierta en la base de flotas de vehículos totalmente autónomos para uso en carreteras y, eventualmente, que esté disponible como Robo-Taxis en las ciudades. [97]
impulso de vida
Tanto el i3 como el i8 se beneficiarán de la plataforma Life-Drive de BMW, que utiliza materiales ligeros. [2] Ambos coches vendrán con un chasis de aluminio y, en el caso del i8, el parabrisas, la parte superior, las puertas y los guardabarros están hechos de vidrio de policarbonato, y la carrocería tiene un coeficiente aerodinámico de 0,26. [98]
Lanzado en Europa y Estados Unidos en 2015, el BMW X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable lanzado bajo la marca principal BMW. El uso de la tecnología eDrive de BMW en la ya establecida plataforma X5 es una transferencia tecnológica directa de los automóviles BMW i, en particular, de la tecnología BMW i8. [113]
En febrero de 2016, BMW anunció la introducción de la denominación de modelo "iPerformance", que se asignó a todos los vehículos híbridos enchufables de BMW a partir de julio de 2016. El objetivo es proporcionar un indicador visible de la transferencia de tecnología del BMW i al BMW. marca principal. [9] El primer automóvil BMW lanzado al mercado con la designación de modelo "iPerformance" fue el BMW 330e iPerformance , inicialmente denominado 330e. Las entregas en el mercado americano comenzaron en el segundo trimestre de 2016. [114] La nueva designación también se utilizó en las variantes híbridas enchufables del nuevo BMW Serie 7 , el BMW 740e iPerformance . [9] Los modelos iPerformance tienen un logotipo de BMW i en el panel lateral delantero, elementos azules estilo BMW i en la parrilla y los cubos de las ruedas, y un logotipo de eDrive en el pilar C. [9]
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enlaces externos
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Página web oficial
BMW i3. De la primera idea al coche final, BMW, julio de 2014 (YouTube)
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