La tercera generación del BMW X1 consta de los SUV crossover de lujo subcompactos U11 (distancia entre ejes corta) y U12 (distancia entre ejes larga) . Siguiendo el camino de la generación anterior, este modelo se basa en la plataforma modular UKL2 , que clasifica los vehículos compactos con tracción delantera, como el vehículo multipropósito Serie 2 Active Tourer y el SUV crossover Mini Countryman . El U11 ofrece una gama de modelos de gasolina , diésel , híbridos enchufables y eléctricos de batería . Los modelos específicos de gasolina y diésel utilizan un sistema de propulsión híbrido suave . [1]
Sin diferenciarse de la generación anterior, los modelos de tracción delantera se comercializan como sDrive , mientras que los de tracción total se comercializan como xDrive . El vehículo mide 4.500 mm (177,2 pulgadas), lo que supone 61 mm (2,4 pulgadas) más que su predecesor. Los modelos de batalla larga se comercializan exclusivamente en el mercado chino, y actualmente miden 4.616 mm (181,7 pulgadas), lo que supone 51 mm (2,0 pulgadas) más que el modelo LWB anterior. [2]
El X1 de tercera generación se presentó el 1 de junio de 2022 y se lanzó en octubre de 2022 para mercados selectos. [3] [4] Oficialmente más largo que el F48 y el E84, el U11 es aproximadamente 70 mm más corto que el BMW X3 . [5] BMW predice que el 41 por ciento de los X1 serán modelos de gasolina, mientras que el 31 por ciento serán eléctricos de batería, dejando el resto para los híbridos enchufables y diésel. [6]
Hay disponible un paquete M Sport que añade suspensión adaptativa (disponible por primera vez en el X1), una altura de conducción más baja y elementos de diseño interior y exterior. El paquete también incluye asientos deportivos y control de lanzamiento con levas de cambio en el volante M-Sport. [7]
En junio de 2023 se anunció el M35i xDrive. El M35i xDrive utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros que genera 300 hp (224 kW; 304 PS) / 400 N⋅m (40,8 kg⋅m; 295 lb⋅ft) de potencia y par respectivamente. Para países seleccionados y Estados Unidos, genera 17 hp (13 kW; 17 PS) adicionales. Acelera de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 5,4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph). Las entregas para Estados Unidos comienzan en octubre de 2023, mientras que las entregas para el resto del mundo comienzan en noviembre de 2023.
Los asientos delanteros con calefacción están disponibles en el sDrive18i, así como un volante con calefacción que está disponible a través de una suscripción en la tienda BMW ConnectedDrive . Para el X1 vendido en los EE. UU., los asientos activos opcionales con soporte lumbar incluyen una función de masaje en ambos asientos delanteros. La intensidad del masaje en el asiento y el temporizador solo se pueden controlar desde la pantalla táctil. [8] Los modelos en los EE. UU. reciben control de climatización automático de doble zona, iluminación interior ambiental y un portón trasero eléctrico. Un techo corredizo panorámico es parte del paquete Convenience.
BMW ha introducido la nueva pantalla doble "Curved Display" en el X1, que combina una pantalla digital de 10,25 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de alta definición de 10,7 pulgadas que ejecuta el sistema de infoentretenimiento BMW iDrive de octava generación. La navegación, Apple CarPlay , Android Auto y la radio satelital Sirius XM son estándar para todos los modelos. La carga inalámbrica es estándar en el paquete Convenience. Para el paquete Premium, el X1 recibe un sistema de audio Harman Kardon , una cámara de 360° y una pantalla de visualización frontal . [9]
Los sistemas de seguridad están compuestos por: el Driving Assistant Professional, que mantiene la velocidad, el carril y la distancia, el Parking Assistant Plus, que facilita el aparcamiento en espacios reducidos, y el Reversing Assistant, que recuerda los movimientos de dirección de los últimos 50 metros y puede devolver automáticamente el vehículo exactamente a la trayectoria recorrida anteriormente. [1]
Los tamaños de las ruedas en los EE. UU. varían de 19 a 20 pulgadas, sin embargo, en Australia, los tamaños varían de 18 a 19 pulgadas.
El X1 llegará a Europa a finales de 2022, lo que incluye todos los modelos excepto el sDrive16i. [10]
El X1 había llegado a Australia en el último trimestre de 2022 con los modelos sDrive18i y xDrive20i. [11] Los paquetes consisten en el Paquete de mejora, disponible en el sDrive18i y xDrive20i, y el Paquete M Sport, disponible solo en el xDrive20i.
El X1 había llegado a los EE. UU. en el último trimestre de 2022. Los modelos en el lanzamiento en 2023 consistían solo en el xDrive28i, pero en 2024, el M35i se había unido a la línea. Todos los modelos utilizan un diseño de tracción total . [12] Los paquetes incluyen Premium y Convenience.
El X1 se vende en China exclusivamente como modelo de batalla larga U12. Los modelos incluyen el sDrive18Li, sDrive20Li y xDrive20Li, así como el xDrive30L eléctrico a batería. El iX1 con tracción delantera, el "eDrive25L", está previsto para marzo de 2024. [13]
El X1 se lanzó en India el 28 de enero de 2023 y se fabrica localmente en la fábrica de BMW en Chennai. Hay motores de gasolina y diésel disponibles. [14]
Los modelos para países asiáticos y africanos específicos comienzan con el modelo sDrive16i, que utiliza un diseño de tracción delantera y tiene una potencia de 122 hp (91 kW) y 230 N⋅m (170 lbf⋅ft). [15] Para la mayoría de los países, los modelos comienzan con el sDrive18i, que tiene una potencia de 136 hp (101 kW) y 230 N⋅m (170 lbf⋅ft), y el sDrive20i, que tiene una potencia de 170 hp (130 kW) y 240 N⋅m (180 lbf⋅ft). Ambos modelos utilizan un motor turboalimentado de tres cilindros en línea B38 de 1499 cc (1,5 L). El xDrive23i utiliza un tren motriz híbrido suave turboalimentado de cuatro cilindros en línea B48 y utiliza un diseño de tracción total . Tiene una potencia de 218 hp (163 kW) y 320 N⋅m (240 lbf⋅ft). [16] Exclusivo para los mercados norteamericanos es el xDrive28i, que utiliza una variante del B48 que genera 241 hp (180 kW) y 295 lb⋅ft (400 N⋅m) de torque y solo está disponible en AWD.
Los modelos diésel están compuestos por el sDrive18d, que tiene una potencia de 150 CV (112 kW) y 360 N⋅m (266 lbf⋅ft), el xDrive20d, que tiene una potencia de 163 CV (122 kW) y 360 N⋅m (266 lbf⋅ft), y el xDrive23d, que tiene una potencia de 211 CV (157 kW) y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft). Todos los modelos diésel utilizan un motor de cuatro cilindros en línea biturbo B47 . Los modelos PHEV consisten en el xDrive25e que tiene una potencia de 245 hp (183 kW) y 230 N⋅m (170 lbf⋅ft), y el xDrive30e con una potencia de 326 hp (243 kW) y 494 N⋅m (364 lbf⋅ft) que ambos utilizan un motor B38 de tres cilindros en línea turboalimentado, combinado con un motor síncrono de imanes permanentes . [16]
Los modelos híbridos suaves utilizan un sistema híbrido suave de 48 voltios que incluye un motor eléctrico/reforzador de potencia con una potencia nominal de 19 hp (14 kW) y 55 N⋅m (41 lbf⋅ft). El sistema híbrido suave también cuenta con una batería de 20 Ah en el maletero, que se agregó para aumentar la eficiencia y la entrega de potencia. [17]
Para los modelos híbridos enchufables, la carga a través de un cargador de CA (usando un conector Tipo 2 ) puede manejar una capacidad de 7,4 kilovatios y tomará un total de 2,5 horas, en comparación con las 3,2 horas anteriores. [18] Debido a la tecnología BMW eDrive de quinta generación, los modelos PHEV reciben más autonomía totalmente eléctrica en comparación con la generación anterior. En el modelo 25e PHEV, la autonomía nominal WLTP se extiende de 71 a 83 km (44 a 52 mi). [19] Para el modelo 30e PHEV, la autonomía nominal WLTP se extiende de 70 a 82 km (43 a 51 mi). [ 19 ]
Todos los modelos excepto el iX1 utilizan una transmisión automática Steptronic de 7 velocidades .
* 233 kW (312 hp) para países seleccionados como EE. UU.
El BMW iX1 es una versión eléctrica a batería del X1 U11. El iX1 se lanzó el 11 de noviembre de 2022 como xDrive30. Cuenta con una batería de iones de litio de 64,7 kWh y motores duales colocados en cada eje para un diseño de tracción total . Su potencia y par motor se calculan en 313 CV (233 kW; 317 PS) y 494 N⋅m (50,4 kg⋅m; 364 lb⋅ft) respectivamente.
En septiembre de 2023, se presentó un modelo de tracción delantera, conocido como "eDrive20". Cuenta con un motor y tiene una potencia de 204 hp (152 kW; 207 PS) y 247 N⋅m (25,2 kg⋅m; 182 lb⋅ft). Su batería sigue siendo una de iones de litio de 64,7 kWh. [22] Todos los modelos iX1 cuentan con un acabado exterior cian opcional, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26. La velocidad máxima del eDrive20 es de 170 km/h (106 mph), sin embargo, para el xDrive30, su velocidad máxima es de 180 km/h (112 mph). La carga del xDrive30 con un cargador de CA (0-100%) tarda 6,5 horas con una capacidad de carga de 11 kW/h. Usando un cargador rápido de CC , la carga del xDrive30 (0-80%) toma 29 minutos con una velocidad máxima de 130 kW/h. [23]
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