El Volvo B9L (también conocido como Volvo 7500 , Volvo 7700 o Volvo 7900 para los modelos integrales ) es un chasis de autobús de un solo piso con piso bajo construido por Volvo Buses desde 2005 hasta 2013, que reemplazó al Volvo B7L y al Volvo B10L . También está disponible un modelo articulado , conocido como Volvo B9LA . Fue reemplazado por el Volvo B5LH en Europa .
El motor está montado verticalmente en el voladizo trasero izquierdo del chasis, de forma similar al B7L , lo que permite que los B9L tengan el piso bajo en toda la longitud del autobús debido a la falta de equipamiento debajo del piso. El Volvo B9L está disponible como autobús integral con carrocería Volvo (7500/7700/7900) o como solo chasis, con carrocerías de otros fabricantes.
Además, el B9L reintrodujo los motores de GNC, una opción que no estaba disponible en su predecesor, el B7L. Estas versiones reemplazaron a su predecesor mucho más antiguo, el B10L . Fue el último chasis de autobús de piso bajo de Volvo que estuvo disponible con dicha opción.
Se realizaron grandes pedidos de B9L en Malmö , donde forman la mayoría de la flota, así como en Estocolmo , Kristianstad y Örebro . A pesar de esto, las ventas generales del B9L fueron pobres, especialmente fuera de Suecia , y muchos operadores prefirieron el B7RLE existente o el nuevo B9S . Fuera de Europa, ComfortDelGro Bus de Singapur también había comprado una flota de autobuses Volvo B9L con carrocería SC Auto en 2015 para su servicio de transporte interno a la Universidad Nacional de Singapur .
En China continental, el chasis del Volvo B9L está equipado con una carrocería Volvo 7900 de tres puertas fabricada por Shanghai SUNWIN Bus, una empresa conjunta de SAIC Group y Volvo Bus, denominada SWB6128V8LF. El motor D9B se reemplaza por el Weichai WP7.270E50 o el Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5, diseñado y fabricado en el país. [1]
En Grecia, concretamente en Salónica , el operador local OASTH introdujo 44 B9LA en 2007 (851-894) y en 2010 se introdujeron 20 B9L (111-130) junto con 20 B9LA (901-920), todos ellos construidos por ELVO . Finalmente, entre 2019 y 2023, los 44 B9LA de 2007 fueron retirados en su mayoría debido a graves defectos de chasis (excepto el autobús 869 NHZ-6749).