La Fuerza Aérea comenzó a planificar el B-21 en 2011 [6] y adjudicó el importante contrato de desarrollo en 2015. [7] El B-21 realizó su primer vuelo el 10 de noviembre de 2023. Se espera que entre en servicio en 2027. [ 8] [9] [10] [11]
Muchos aspectos del programa B-21 están altamente clasificados ; el programa está designado como un programa de acceso especial . [5] El Servicio de Investigación del Congreso señaló en 2021 que los detalles y especificaciones técnicas del B-21, como la velocidad, los sistemas de habilitación, "el tamaño, el sigilo requerido, la estructura, la cantidad y el tipo de motores, las armas proyectadas y los sensores a bordo permanecen clasificados". aunque desde 2015 se ha hecho pública alguna información sobre varios otros aspectos del programa. [5] Las primeras fotografías del avión se publicaron el 2 de diciembre de 2022, tomadas durante una ceremonia de lanzamiento en las instalaciones de producción de Northrop Grumman en Palmdale, California . [12]
Diseño y desarrollo
Representación artística del B-21 de febrero de 2016. Durante la presentación de 2022, se demostró que el avión tenía un color gris claro.
El programa clasificado de bombardero de ataque de largo alcance (LRS-B) comenzó en 2011, [6] y la Fuerza Aérea emitió una solicitud de propuesta para desarrollar un avión LRS-B en julio de 2014. [6] [13] Se adjudicó un contrato de desarrollo a Northrop Grumman en octubre de 2015. [7] Boeing y Lockheed Martin , que presentaron ofertas perdedoras para el proyecto, presentaron protestas sobre la oferta; [14] En octubre de 2016, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) rechazó las impugnaciones y confirmó la decisión de la USAF de adjudicar el contrato LRS-B a Northrop Grumman. El informe de la GAO reveló que el costo fue el factor decisivo al seleccionar a Northrop Grumman en lugar del equipo Boeing-Lockheed Martin. [15] [16]
Un informe de los medios de comunicación de 2015 dijo que la Fuerza Aérea quería que el bombardero también funcionara como plataforma de recopilación de inteligencia , administrador de batalla y avión interceptor . [7] En 2016, la entonces Secretaria de la Fuerza Aérea, Deborah Lee James, dijo que el B-21 sería una "plataforma de ataque de precisión global de quinta generación" con capacidad de disparo de sensores en red . [17] Northrop Grumman describe el B-21 como "el primer avión de sexta generación del mundo". [18]
En el Simposio de Guerra Aérea de 2016, funcionarios de la Fuerza Aérea anunciaron que el LRS-B sería designado formalmente "B-21" porque el avión sería el primer bombardero del siglo XXI. [19] En septiembre de 2016, funcionarios de la Fuerza Aérea anunciaron que el B-21 se llamaría "Raider" en honor a los Doolittle Raiders . [20] El teniente coronel retirado Richard E. Cole , entonces el último miembro vivo de los Doolittle Raiders, estuvo presente en la ceremonia de nombramiento en la conferencia de la Asociación de la Fuerza Aérea . [21]
En 2016, el director del programa del F-35, Chris Bogdan, dijo que los motores del B-21 serían lo suficientemente similares al motor Pratt & Whitney F135 del F-35 para reducir su costo. [24]
El programa completó su revisión crítica de diseño en diciembre de 2018. [25]
En enero de 2020, los funcionarios de la Fuerza Aérea publicaron nuevas representaciones del B-21, que muestran las distintivas entradas empotradas y combinadas y el diseño del tren de aterrizaje principal de dos ruedas. El dibujo parecía mostrar un avión más pequeño y ligero que el B-2. [26] [27]
Las ventanas de la cabina del B-21 son exclusivas del avión y están diseñadas para eliminar juntas y uniones para minimizar la sección transversal del radar .
En septiembre de 2022, la USAF anunció que el B-21 se presentaría a principios de diciembre de 2022 en las instalaciones de producción de Northrop Grumman en Palmdale, California. [28] La ceremonia tuvo lugar el 2 de diciembre de 2022. [29] [30] En la inauguración, la directora ejecutiva de Northrop, Kathy Warden, dijo que el B-21 está diseñado con una arquitectura de sistemas modular y abierta para permitir actualizaciones fáciles [a] y, potencialmente , la capacidad de exportar componentes a compradores extranjeros. [32] Warden dijo que las operaciones internas del B-21 eran "extremadamente avanzadas en comparación con el B-2" y que el B-21 era ligeramente más pequeño que el B-2, con un alcance más largo . [29]
Producción y montaje
El primer B-21 en la planta 42 de Northrop en Palmdale, California, en noviembre de 2022
En febrero de 2016, el jefe del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea dijo que esperaba que el servicio realizara un pedido inicial de 100 B-21 y construyera una flota completa de 175 a 200. [33] [34] [35] En En 2017, dos estudios de la USAF sugirieron que la Fuerza Aérea podría aumentar su compra inicial de 80 a 100 a 145 aviones. [36]
En enero de 2017, Northrop Grumman recibió una modificación de contrato de $35,8 millones para una gran instalación de recubrimientos en la Planta 42, que se completará a fines de 2019. El anuncio del contrato no mencionaba específicamente al B-21, pero la instalación probablemente estaba destinada a B. -21 revestimiento sigiloso. [38] En el verano de 2019, se informó que la construcción del primer avión estaba en marcha. [39] A principios de 2021, varios medios de comunicación informaron que a medida que se acercaba la finalización del primer B-21, había comenzado la construcción de la segunda unidad. [40] [41]
Vídeo de la presentación del B-21 Raider en Palmdale, California, el 2 de diciembre de 2022.
En febrero de 2022, se estaban construyendo seis B-21. [44] [45] El primer B-21 fue trasladado a una instalación de calibración el mes siguiente. [46] Alrededor de 8.000 empleados de Northrop Grumman habían trabajado en el programa con más de 400 proveedores de al menos 40 estados. [18]
En septiembre de 2023, los funcionarios del programa dijeron que se estaban realizando pruebas de motor y combustible antes del primer vuelo previsto para finales de año. [47] El primer vuelo de prueba del B-21 tuvo lugar el 10 de noviembre de 2023 en la Planta 42 de la Fuerza Aérea en Palmdale, California. [48]
En julio de 2016, la USAF dijo que no publicaría el costo estimado del contrato B-21 de Northrop, afirmando que la cifra revelaría demasiada información sobre el proyecto clasificado a posibles adversarios. El Comité de Servicios Armados del Senado también votó a favor de no hacer público el costo del programa, restringiendo la información a los comités de defensa del Congreso a pesar de las objeciones de un grupo bipartidista de legisladores encabezados por el presidente del comité, el senador John McCain . [49] Las revisiones propuestas por McCain a la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2017 habrían reducido la autorización para el programa B-21 en $302 millones "debido a un valor de adjudicación del contrato inferior al esperado", al tiempo que requerirían una "estricta ... línea de base del programa ". y umbrales de control de costos", "informes trimestrales sobre el desempeño del programa" y "divulgación del valor total de adjudicación del contrato de desarrollo de ingeniería y fabricación". [50] Las versiones de la NDAA de 2017 aprobadas inicialmente por la Cámara y el Senado habrían requerido la divulgación pública del costo total del B-21, pero esta disposición fue eliminada en la versión final del informe de la conferencia . [5]
En diciembre de 2022, el coste de un avión B-21 se estimaba en 700 millones de dólares. [51] En ese momento, los funcionarios de la Fuerza Aérea estimaron que gastarían al menos 203 mil millones de dólares durante 30 años para desarrollar, comprar y operar una flota de 100 B-21. [37]
Está previsto que el B-21, para 2040, reemplace a los 45 bombarderos estratégicos B-1 de la Fuerza Aérea de EE. UU. , que datan de la década de 1980, y a los 20 bombarderos estratégicos B-2, que datan de la década de 1990. El B-21 también podría eventualmente reemplazar al B-52, que originalmente data de la década de 1950 y está previsto que permanezca en servicio durante muchas décadas. [5] [55] La USAF planea reemplazar su flota de bombarderos y la mayoría de las armas nucleares del servicio, incluidos sus misiles balísticos intercontinentales. La Fuerza Aérea se está centrando en las operaciones del Indo-Pacífico alrededor del B-21, que según los funcionarios es una plataforma crucial en una posible lucha contra China. [56]
Posibles proyectos relacionados
Frente del B-21
En marzo de 2022, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall III, planteó la posibilidad de que un avión bombardero trabajara con el bombardero, [57] [58] pero la idea se abandonó más tarde porque no ahorraría mucho dinero producir un avión no tripulado tan grande. [59]
La USAF también planea adquirir un nuevo caza de largo alcance de su programa Next Generation Air Dominance , conocido como FX o "Penetrating Counter-Air", para escoltar al B-21 profundamente en territorio enemigo y ayudarlo a sobrevivir a las defensas aéreas enemigas. e interceptar combatientes. [60] [61] [62]
Posible interés australiano
En diciembre de 2022, un informe del Instituto Australiano de Política Estratégica defendía la adquisición de varios B-21 Raiders para permitir que Australia tuviera una mayor capacidad de ataque de largo alcance. [63]
El informe afirma que un B-21 podría volar 2.500 millas (4.000 km) sin repostar combustible y llevar más municiones en comparación con el alcance máximo de 930 millas (1.500 km) de los aviones de combate F-35 de la RAAF, que requieren aire-aire. repostaje. Un solo B-21 también puede generar el mismo impacto que varios F-35A. Además, el B-21 puede atacar objetivos desde bases aéreas seguras ubicadas en el sur de Australia, con mayor proximidad a más personal, combustible y municiones. [64]
Durante las conversaciones bilaterales celebradas en agosto de 2022, se informó que Estados Unidos podría permitir que Australia adquiera el B-21. Cuando se le preguntó si Estados Unidos consideraría permitir que Australia se uniera al desarrollo del bombardero B-21, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, afirmó: "No creo que haya ninguna limitación fundamental en las áreas en las que podemos cooperar. Si Australia tuviera una requisito para un ataque de largo alcance, entonces estaríamos dispuestos a tener una conversación con ellos sobre eso." [65] Sin embargo, la Revisión Estratégica de Defensa publicada por el gobierno australiano el 24 de abril de 2023 declaró que el B-21 no se consideraba una opción adecuada para su adquisición. [66] En cambio, Australia invertirá en la actualización de sus F-35A y F/A-18F a las últimas configuraciones del Bloque 4 y el Bloque III, respectivamente, para permitir que ambos aviones sean capaces de lanzar el AGM-158C LRASM y el Joint Misil de ataque . [67]
Vuelo y pruebas
El programa de pruebas está gestionado por el Centro de pruebas de la Fuerza Aérea y la Fuerza de pruebas combinadas B-21 del ala de pruebas 412, incluido el personal de Northrop Grumman. [10] [11] El primer prototipo B-21 realizó su vuelo inaugural el 10 de noviembre de 2023. [11] El 17 de enero de 2024, el B-21 realizó su segundo vuelo de prueba reconocido públicamente desde la Base Aérea Edwards. [68]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Northrop Grumman B-21 Raider .
Página web oficial del B-21 Raider de Northrop Grumman
Hoja informativa oficial del B-21 Raider de la Fuerza Aérea de EE. UU.
