Librea de locomotoras de ferrocarril de Nueva Zelanda
DC 4110 y DCP 4755 con un tren de carga aproximándose a Tinwald .
El azul Cato es un término informal que describe la librea de una locomotora ferroviaria de Nueva Zelanda (resultante de la combinación de azul, gris y amarillo en el esquema de colores) que se encuentra en uso común entre la comunidad de aficionados a los ferrocarriles . La librea se usó por primera vez en DFT 7160 como una variación de la librea azul de New Zealand Rail. [1] Con la introducción de Tranz Rail el 18 de octubre de 1995, la librea se adoptó para reemplazar la librea azul de New Zealand Rails, que se introdujo en 1991. El esquema se conoció como Cato Blue en honor a su creador, Cato Partners. [2] DFT 7199 fue la primera locomotora repintada con la librea después de que Tranz Rail se hiciera cargo del sistema ferroviario. [3]
EM 1367/ET 3367 liderando otro conjunto de EMU Ganz-Mavag mientras pasa por Epuni .
Además, las 44 unidades múltiples eléctricas EM/ET construidas por Ganz-Mavag , junto con una de las unidades EMU DM/D construidas por English Electric , también se repintaron con la librea Cato Blue , con el logotipo de Tranz Metro en el costado de cada vagón. Los vagones Tranz Scenics de 56 pies , 60 pies y 64 pies y las furgonetas AG también se repintaron con la librea, con el logotipo de Tranz Scenic en cada uno de los lados de los vagones. Varios vagones de 56 pies, que se utilizaron en la Conexión Wairarapa hasta 2007, tenían el logotipo de Tranz Metro.
En marzo de 2017 , un DCP , diez DSC , un EF y dos TR todavía operan con este diseño. Se puede ver el AG 153 en uso en Capital Connection cuando el AG 130 está fuera de servicio. Aunque los dos AD y cinco AG están almacenados en Ōtāhuhu y Waltham , todavía están operativos y se los puede ver en ocasiones especiales. [5]
Variaciones
Desde la introducción de la librea en octubre de 1995, ha habido un par de variaciones en varias locomotoras: [6]
Varias locomotoras que fueron repintadas con el diseño de New Zealand Rail tenían el logotipo de Tranz Rail pintado sobre el logotipo de New Zealand Rail, junto con un parche azul rectangular. Algunas locomotoras recibieron el diseño con franjas azules en la cabina.
Un pequeño grupo de locomotoras tenía rayas truncadas lo suficientemente largas como para cubrir los números no reflectantes [7]
La DFT 7145 tenía franjas de cabina azules, pero sin los números aplicados durante un corto período de tiempo. [8]
Las DX 5431 y 5517 habían sido repintadas con los colores originales, pero con cabinas amarillas en lugar de grises. Ambas locomotoras fueron repintadas con la versión original antes de ser repintadas con esta variante, y más tarde se les instalaron rampas negras en el lado derecho del capó largo.
La TR 943 fue repintada con el color azul en todos los lados de los capós largos y cortos y la cabina, gris en la parte superior de los capós y la cabina, cabezales amarillos y el logotipo de Tranz Rail pintado en la cabina. La locomotora fue repintada originalmente con este color por Hillside Workshops con "Transtec Engineering Dunedin" pintado en los lados del capó largo, pero esto se eliminó más tarde. [9]
Aunque no es una variación oficial, el DCP 4755 recibió pegatinas KiwiRail en la parte delantera del capó corto y en la parte trasera del capó largo.
DC 4513 y DCP 4628 (con el logotipo de Tranz Scenic en lugar del logotipo de Tranz Rail) con TranzAlpine , mientras bordean el río Waimakariri .
En 2001, cuando los derechos de Cato Blue se vendieron a Tranz Scenic , la DCP 4761 recibió una nueva pintura, pero con el logotipo de Tranz Scenic en lugar del logotipo de Tranz Rail. Las DCP 4559 y 4628 tenían el logotipo de Tranz Scenic pintado sobre el logotipo de Tranz Rail. [10] La DSC 2624 fue repintada por Tranz Scenic y la cabina se pintó de amarillo en lugar de gris. [11]
Referencias
^ "New Zealand Railfan". Vol. 2, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 1996. ISSN 1173-2229.
^ "Cato Partners - Tranz Rail". Archivado desde el original el 12 de agosto de 2007. Consultado el 17 de agosto de 2014 .
^ "New Zealand Railfan". Vol. 2, núm. 1. Triple M Publications. Diciembre de 1995. ISSN 1173-2229.
^ "New Zealand Railfan". Vol. 7, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 2001. ISSN 1173-2229.
^ "Ha pasado un tiempo..." Flickr . 30 de agosto de 2016 . Consultado el 1 de enero de 2017 .
^ "New Zealand Railfan". Vol. 2, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 1996. ISSN 1173-2229.
^ "New Zealand Railfan". Vol. 2, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 1996. ISSN 1173-2229.
^ "New Zealand Railfan". Vol. 2, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 1996. ISSN 1173-2229.
^ "New Zealand Railfan". Vol. 1, núm. 4. Triple M Publications. Septiembre de 1995. ISSN 1173-2229.
^ "New Zealand Railfan". Vol. 8, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 2002. ISSN 1173-2229.
^ "New Zealand Railfan". Vol. 11, núm. 3. Triple M Publications. Junio de 2005. ISSN 1173-2229.
