Esponsorama Racing era un equipo de carreras de motos que anteriormente compitió en las distintas categorías del Gran Premio de carreras en ruta desde 2000 hasta 2022.
El equipo fue fundado en 1994 por Raúl Romero y Josep Oliva como By Queroseno Racing , también conocido como Team BQR . En 2012 el equipo cambió su nombre a Avintia Racing , tras una alianza entre BQR y el Grupo Avintia. En 2020 el equipo pasó a llamarse Esponsorama Racing , en línea con su denominación social registrada, aunque Grupo Avintia se mantuvo como patrocinador principal.
Al final de la temporada 2022, el equipo abandonó el paddock de carreras del Gran Premio después de 23 temporadas. [1]
El equipo BQR empezó a competir en el campeonato de España de carreras en ruta (Campeonato de España de Velocidad). Entre 2005 y 2008 el equipo ganó tres títulos de Fórmula Extreme con José David de Gea [2] y dos títulos de la categoría 125GP con Stefan Bradl [3] y Efrén Vázquez . [4]
Después de muchas apariciones como comodín en el Campeonato Mundial, BQR se convirtió en un participante completo en la temporada 2001 utilizando motos Honda en la categoría de 250 cc. En 2007 el equipo cambió a maquinaria Aprilia . BQR ganó su primera carrera del Campeonato del Mundo con Scott Redding montando una Aprilia 125 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 .
El equipo presentó la primera moto Moto2 en febrero de 2009 y presentó un prototipo en el Campeonato de España de Carreras de Ruta de 2009. En 2010 , participaron en el nuevo Campeonato del Mundo de Moto2, con Yonny Hernández y Mashel Al Naimi como pilotos. El equipo continuó en Moto2 hasta el final de la temporada 2013 . En 2018 , el equipo realizó un importante número de inscripciones comodín con el piloto Xavi Cardelús .
En 2012, el equipo debutó en la categoría de MotoGP como Claiming Rule Team utilizando cuadros FTR Moto e Inmotec con el distintivo BQR , propulsados por motores Kawasaki . Los jinetes fueron Iván Silva y Yonny Hernández . En 2013, Avintia entró en la categoría de MotoGP con cuadros FTR con motor Kawasaki, con dos motos para Hiroshi Aoyama y Héctor Barberá .
Para la temporada 2014, Aoyama fue reemplazado por Mike Di Meglio y el equipo presentó una nueva motocicleta denominada Avintia GP14 , supuestamente basada en la Kawasaki Ninja ZX-RR 2007-2009 con algunas aportaciones de Kawasaki . [5] [6] Tras un acuerdo de mitad de temporada entre Avintia y Ducati , Barberá recibió una Ducati Desmosedici Open para las últimas cinco pruebas. [7]
En 2015 el equipo inscribió dos motos Desmosedici GP14 de clase Open, para Barberá y Di Meglio. Para 2016 Di Meglio fue reemplazado por Loris Baz . En 2017 el equipo cambió su nombre a Reale Esponsorama Racing.
En 2018 , se presentaron dos motos para Tito Rabat y Xavier Siméon . El ex ciclista Rubén Xaus se incorporó al equipo como entrenador de Siméon. [8] En el Gran Premio de Gran Bretaña , el importante accidente de Rabat con Franco Morbidelli en la curva Stowe fue un factor que contribuyó a la decisión de cancelar la carrera debido a condiciones inseguras. A consecuencia de la triple fractura que sufrió en la pierna derecha, Rabat se perdió las 7 carreras restantes de la temporada 2018 y fue sustituido por Christophe Ponsson y Jordi Torres . Para 2019 , Rabat regresó y estuvo acompañado por el ciclista checo Karel Abraham .
En 2020, el equipo ahora conocido como Esponsorama Racing retuvo a Tito Rabat, esta vez emparejado con el exiliado de fábrica de KTM, Johann Zarco . También recibieron apoyo de fábrica de Ducati, con motos Desmosedici de un año de antigüedad, debido al contrato directo de Ducati para Zarco. Para 2021 , la campeona del mundo de Moto2 de 2020, Enea Bastianini , y Luca Marini se unieron al equipo, ambos con una Ducati Desmosedici con especificaciones de 2019. Los pilotos tenían diferentes decoraciones en sus motos, ya que Marini utilizó la decoración Sky Racing Team VR46 , inscrita bajo bandera italiana, en un acuerdo con VR46. Al final de la temporada 2021, Esponsorama anunció que dejarían la categoría MotoGP después de 10 temporadas, y que el equipo VR46 ocuparía sus puestos en la parrilla [9] y se centraría en sus actividades de Moto3 y MotoE.
En 2017 , Avintia debutó en la categoría de Moto3 inscribiendo una KTM de Vicente Pérez en dos carreras como comodín. Para 2018, el equipo entró en una única entrada de temporada completa, comenzando la temporada con Livio Loi durante las primeras siete rondas y reemplazándolo con Pérez por el resto de la temporada. En 2019, el equipo comenzó con Pérez durante las primeras siete rondas, pero reemplazándolo con Stefano Nepa para las carreras restantes, y además de una serie de entradas comodín para Nepa, Meikon Kawakami y Carlos Tatay . En 2020 , Avintia inscribió al actual campeón de Red Bull Rookies, Tatay, como su único participante de temporada completa en la clase.
Como equipo satélite de MotoGP, Avintia obtuvo una entrada en la Copa del Mundo inaugural de MotoE en 2019 . El equipo logró dos victorias con Eric Granado y dos podios con su ex piloto de MotoGP Xavier Siméon , lo que le permitió alcanzar el tercer y sexto puesto del campeonato, respectivamente. Para la temporada 2020 , el equipo retuvo a Granado y lo asoció con su expiloto de Moto2, el andorrano Xavier Cardelús .
*Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
*Temporada aún en curso.