Holding multinacional de aerolíneas colombo-el salvadoreña
Avianca Group International Limited (anteriormente Avianca Holdings SA y AviancaTaca Holding Inc. ) es un holding de aerolíneas multinacional panregional latinoamericano con domicilio social en St Albans , Inglaterra, y su sede mundial en Bogotá , Colombia . Se formó en febrero de 2010 luego de un acuerdo de fusión entre Avianca y TACA Airlines , las aerolíneas de bandera de Colombia y El Salvador respectivamente, cuando Avianca y TACA se convirtieron en subsidiarias de propiedad total de Avianca Holdings. Los accionistas de TACA Airlines recibieron el 29% y los accionistas de Avianca Airlines recibieron el 71% de las acciones de la nueva empresa. [2] [3] [4]
La compañía es el segundo holding de aerolíneas más grande de América Latina por ingresos y tamaño de flota después de LATAM Airlines Group con sede en Santiago , Chile . Con una flota de 173 aviones y más de 19.000 empleados, Avianca presta servicios a más de 100 destinos en América y Europa , que conectan con más de 750 destinos en todo el mundo a través de acuerdos de código compartido con aerolíneas asociadas. Avianca transportó 24,6 millones de pasajeros en 2013. [5]
Las tendencias clave para el Grupo Avianca son (al ejercicio financiero que finaliza el 31 de diciembre):
Papeles del paraíso
El 5 de noviembre de 2017, los Paradise Papers , un conjunto de documentos electrónicos confidenciales relacionados con inversiones offshore , revelaron que el expresidente de la empresa, Germán Efromovich, estaba vinculado a un conglomerado offshore utilizado para el holding aerocomercial con ramificaciones en Bermudas , Panamá y Chipre . Efromovich utilizó una offshore panameña que escondía más de 20 firmas ubicadas en paraísos fiscales. El conglomerado fue utilizado por Avianca Holdings en la compra de MacAir Jet, ahora Avianca Argentina , empresa de aviones propiedad del Grupo Macri, por un monto de US$ 10 millones. Permitir a Avianca avanzar en el negocio de las aerolíneas de bajo costo en Argentina. El gobierno argentino aceptó estas offshores como garantía financiera para asignar rutas aéreas a Avianca, lo que ahora es investigado por la justicia federal argentina. [21]
En noviembre de 2020, el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York aprobó su plan de refinanciación de 2.000 millones de dólares. [25] [26]
En noviembre de 2021, Avianca Holdings anunció que trasladaría su domicilio legal de Panamá al Reino Unido y que cambiaría su nombre a Avianca Group . [27] El 1 de diciembre de 2021, Avianca salió del Capítulo 11 de bancarrotas por segunda vez en su historia. [28]
Flota
A junio de 2024 [actualizar], la flota del Grupo Avianca está compuesta por las siguientes aeronaves: [29]
^ fatos e números Archivado el 2 de abril de 2013 en Wayback Machine Página oficial de Star Alliance, julio de 2012
^ "Registro SEC de Avianca Holdings SA". informe.seg . Archivado desde el original el 13 de junio de 2021 . Consultado el 13 de junio de 2021 .
^ BVC : PFAVH
^ Hoja informativa de Quiénes Somos Avianca Holdings SA Archivado el 3 de junio de 2017 en Wayback Machine , aviancaholdings.com, consultado el 16 de junio de 2017
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↑ «Avianca cerró 2022 transportando a más de 24,6 millones de viajeros y la operación de más de 187.000 vuelos». Avianca . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
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^ Lori Ranson. "Avianca apunta a colocar más aviones de doble pasillo en las rutas de América del Norte". Aviationweek.com . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
^ Error de cita: la referencia nombrada NLHse invocó pero nunca se definió (consulte la página de ayuda ).
^ "Avianca convertirá dos A330-200 de pasajeros retirados". Ch-aviación.com . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
