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Grupo Avianca

Avianca Group International Limited (anteriormente Avianca Holdings SA y AviancaTaca Holding Inc. ) es un holding multinacional de aerolíneas panregional latinoamericano con domicilio social en St Albans , Inglaterra, y su sede mundial en Bogotá , Colombia . Se formó en febrero de 2010 después de un acuerdo de fusión entre Avianca y TACA Airlines , las aerolíneas de bandera de Colombia y El Salvador respectivamente, cuando Avianca y TACA se convirtieron en subsidiarias de propiedad total de Avianca Holdings. Los accionistas de TACA recibieron el 29% y los accionistas de Avianca recibieron el 71% de las acciones de la nueva empresa. [2] [3] [4]

La compañía cotizaba anteriormente en la Bolsa de Valores de Nueva York y en la Bolsa de Valores de Colombia como Avianca Holdings. Desde su creación, el Grupo Avianca ha ampliado su portafolio de operaciones y marcas con la adquisición de la mexicana AeroUnion en 2014. El Grupo también es propietario de la marca Avianca Express y del programa de recompensas LifeMiles .

Operaciones

La compañía es el segundo holding de aerolíneas más grande de América Latina por ingresos y tamaño de flota después de LATAM Airlines Group con sede en Santiago de Chile . Con una flota de 173 aviones y más de 19.000 empleados, Avianca sirve a más de 100 destinos en América y Europa , que conectan con más de 750 destinos en todo el mundo a través de acuerdos de código compartido con aerolíneas asociadas. Avianca transportó 24,6 millones de pasajeros en 2013. [5]

Subsidiarias

Actual

Anterior

Accionado

Antiguo logotipo

Composición accionaria de Avianca Holding SA al 31 de marzo de 2021: [8]

Asuntos corporativos

Las tendencias clave para el Grupo Avianca son (al cierre del ejercicio fiscal el 31 de diciembre): [9]

Papeles del Paraíso

El 5 de noviembre de 2017, los Paradise Papers , un conjunto de documentos electrónicos confidenciales relacionados con inversiones offshore , revelaron que el expresidente de la compañía, Germán Efromovich, estaba vinculado a un conglomerado offshore utilizado para el negocio de holding aerocomercial con ramificaciones en Bermudas , Panamá y Chipre . Efromovich utilizó un offshore panameño que ocultó más de 20 firmas ubicadas en paraísos fiscales. El conglomerado fue utilizado por Avianca Holdings en la compra de MacAir Jet, ahora Avianca Argentina , una compañía aeronáutica propiedad del Grupo Macri, por un monto de US$10 millones. Permitiendo a Avianca avanzar en el negocio de aerolíneas de bajo costo en Argentina. El gobierno argentino aceptó estos offshores como garantía financiera para asignar rutas aéreas a Avianca que ahora está siendo investigada por el sistema de justicia federal argentino. [22]

Quiebra

El 10 de mayo de 2020, Avianca se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos tras no pagar a los tenedores de bonos, convirtiéndose en una de las principales aerolíneas en declararse en quiebra debido a la crisis de la pandemia de COVID-19 . [23] [24] [25]

En noviembre de 2020, el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York aprobó su plan de refinanciación de 2.000 millones de dólares. [26] [27]

En noviembre de 2021, Avianca Holdings anunció que trasladaría su domicilio legal de Panamá al Reino Unido y que cambiaría su nombre a Avianca Group . [28] El 1 de diciembre de 2021, Avianca salió del Capítulo 11 de bancarrota por segunda vez en su historia. [29]

Flota

A agosto de 2024 , la flota del Grupo Avianca está compuesta por las siguientes aeronaves: [30]

Véase también

Notas

  1. ^ "Beneficio neto/pérdida neta del período"
  2. ^ "Total de pasajeros transportados"

Referencias

  1. ^ fatos e números Archivado el 2 de abril de 2013 en Wayback Machine Página oficial de Star Alliance, julio de 2012
  2. ^ "Registro SEC de Avianca Holdings SA". sec.report . Archivado desde el original el 2021-06-13 . Consultado el 2021-06-13 .
  3. ^ BVC : PFAVH
  4. ^ Quiénes Somos Avianca Holdings SA Fact Sheet Archivado el 3 de junio de 2017 en Wayback Machine , aviancaholdings.com, consultado el 16 de junio de 2017
  5. ^ Avianca Holdings - Presentación corporativa 2014 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine . aviancaholdings.com. Consultado el 14 de mayo de 2015
  6. ^ "Aeroperlas cesa operaciones en Panamá". Centralamericadata.com . 1 de marzo de 2012.
  7. ^ Mateo Medina (3 de febrero de 2023). "Avianca vendió todas las acciones de una de sus filiales: de qué se trató el negocio". Infobae.com (en español) . Consultado el 3 de febrero de 2023 .
  8. ↑ «Composición Accionaria Avianca Holdings SA» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de mayo de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
  9. ^ "Estados financieros". Avianca Group International Limited . Consultado el 13 de agosto de 2024 .
  10. ^ "Utilidad neta de Avianca 2014-2022". Estatista . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  11. ^ ab "2013 20-F" (PDF) . annualreports.com . Consultado el 15 de noviembre de 2023 .
  12. ^ "Informe anual 2012" (PDF) . annualreports.com . Consultado el 15 de noviembre de 2023 .
  13. ^ ab "2015 20-F". SEC . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  14. ^ "Informe anual 2014" (PDF) . annualreports.com . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  15. ^ "2016 20-F". SEC . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  16. ^ "2017 20-F". SEC . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  17. ^ "2018 20-F". SEC . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  18. ^ "2019 20-F". SEC . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  19. ^ "2020 20-F". SEC . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  20. ^ ab «Estados Financieros Consolidados Avianca 2022» (PDF) . Avianca . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  21. ^ «Avianca cerró 2022 transportando a más de 24,6 millones de viajeros y la operación de más de 187.000 vuelos». Avianca . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
  22. ^ Delfino, Emilia; Crucianelli, Sandra; Fitz Patricio, Mariel; Brom, Ricardo; Jastreblansky, Maia; Ruiz, Iván; Alconada Mon, Hugo (10 de noviembre de 2017). "Paradise Papers - El entramado de más de 20 offshores detrás del desembarco de Avianca". Perfil . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  23. ^ «Avianca se declara en quiebra en Estados Unidos por la crisis del COVID-19». Explica. 11 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020. Consultado el 11 de mayo de 2020 .
  24. ^ "Avianca Holdings se acoge al Capítulo 11". CH-AVIATION . 10 de mayo de 2020 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
  25. ^ "La 'segunda aerolínea más antigua' del mundo se declara en quiebra". www.9news.com.au . 12 de mayo de 2020 . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
  26. ^ Emblin, Richard (17 de noviembre de 2020). "Plan de refinanciación de Avianca por US$2 mil millones aprobado por tribunal del Capítulo 11". The City Paper . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2020 . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
  27. ^ Visconti, Ambrogio (10 de noviembre de 2020). «Financiación DIP de 1.500 millones de dólares de Avianca Holdings». Crónica jurídica global . Consultado el 4 de diciembre de 2020 .
  28. ^ "La colombiana Avianca trasladará su sede al Reino Unido". Reuters.com . 3 de noviembre de 2021 . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
  29. ^ "La aerolínea colombiana Avianca dice que ha completado el proceso de quiebra". Reuters . Diciembre de 2021 . Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
  30. ^ "Grupo Avianca". 2023-11-12 . Consultado el 2023-11-12 .
  31. ^ Sena, Gastón (24 de septiembre de 2023). «Avianca retirará su flota de A319 en 2024; solo queda un operador en Sudamérica». Aviacionline.com (en español) . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
  32. ^ ab Sena, Gastón (2023-06-27). «Avianca obtiene todos los A320neos que pertenecían a la fallida VIVA». Aviacionline.com (en español) . Consultado el 2023-11-12 .
  33. ^ Airbus Orders and Deliveries (XLS), actualización mensual, acceso a través de "Orders & deliveries". Airbus . Airbus SAS . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  34. ^ Lori Ranson. "Avianca pretende colocar más aviones de dos pasillos en las rutas de Norteamérica". Aviationweek.com . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
  35. ^ Sena, Gastón (5 de febrero de 2024). «Avianca recibe el primero de tres Boeing 787 de la antigua Norwegian». Avianca (Nota de prensa).
  36. ^ "Avianca convertirá dos A330-200 de pasajeros retirados". Ch-aviation.com . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .