La Ruta Estatal 83 ( SR 83 ), también conocida como Euclid Avenue , es una carretera estatal y calle de una ciudad en el estado estadounidense de California . Oficialmente, la SR 83 va desde la autopista Chino Valley ( ruta estatal 71 ) en Chino Hills hacia el norte hasta la autopista San Bernardino ( Interestatal 10 ) en Upland . [3] Luego, Euclid Avenue continúa hacia el norte a través de Upland hasta la comunidad no incorporada de San Antonio Heights.
La avenida Euclid atraviesa varios distritos históricos. Un segmento de la carretera está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [4]
La Ruta 83 es una arteria principal de norte a sur que sirve a las ciudades y comunidades del oeste del condado de San Bernardino . Conocida como Euclid Avenue durante toda su longitud de 14 millas (23 km), la ruta comienza en su terminal sur en la autopista Chino Valley ( ruta estatal 71 ) y atraviesa las comunidades de Chino , Ontario y Upland antes de llegar a su terminal norte en la autopista San Bernardino ( Interestatal 10 ). Euclid Avenue, como calle de la ciudad en Upland, y más tarde como carretera del condado en el condado no incorporado de San Bernardino, continúa luego hacia el norte hasta la comunidad no incorporada de San Antonio Heights y brinda acceso directo a Mount Baldy .
Al norte de la autopista Pomona ( ruta estatal 60 ), la ruta 83 sigue un derecho de paso ampliado con seis carriles de tráfico y una mediana ajardinada de 30 pies (9,1 m) de ancho. A través de las comunidades de Ontario y Upland , la ruta atraviesa varios distritos históricos designados, con casas de artesanos y edificios cívicos que datan de fines del siglo XIX alineándose a ambos lados de la calle. Al sur de la autopista Pomona ( ruta estatal 60 ), la ruta 83 asume las características de una carretera rural, estrechándose a dos carriles mientras pasa por lo que tradicionalmente era tierra agrícola.
La SR 83 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [5] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [7]
El segmento de Euclid Avenue desde Philadelphia Street en Ontario hacia el norte hasta 24th Street en Upland se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos como distrito histórico en 2005. El distrito histórico incluye un monumento de la Virgen del Camino , un sitio contribuyente, una estructura contribuyente y tres objetos contribuyentes en una superficie de 203 acres (82 ha). [4]
Originalmente, la SR 83 se extendía hacia el norte desde la I-10 hasta la autopista Foothill ( ruta estatal 210 ) en Upland, pero el estado cedió ese segmento y lo entregó al control local. [3] Nunca ha habido una conexión directa desde Euclid Avenue hasta la autopista Foothill ( ruta estatal 210 ) en Upland. Durante las etapas de planificación para la construcción de la autopista Foothill a través del área, los residentes de Upland (junto con los residentes de otras comunidades a lo largo de la ruta) solicitaron con éxito al estado y a los gobiernos locales que exigieran a Caltrans que construyera la nueva autopista "por debajo del nivel del suelo", es decir, que construyera la superficie de la carretera de la autopista por debajo de la elevación del terreno circundante. Además, debido a las preocupaciones por el volumen de tráfico existente, el ruido, etc. a lo largo de las vías principales, como Euclid Avenue, muchos residentes de Upland que vivían a lo largo o cerca de Euclid Avenue no querían un intercambiador completamente funcional en el cruce entre la nueva autopista y la calle, ya que se anticipaba que al hacerlo aumentaría el tráfico y el ruido, socavando así las cualidades estéticas de la calle y afectando negativamente la "calidad de vida" de los residentes. Por lo tanto, en la intersección de SR 83 y SR 210, no hay rampas de entrada y salida ni mejoras asociadas como semáforos; no es posible el acceso directo entre las autopistas. En cambio, a ambos lados del paso elevado de Euclid Avenue hay dos amplias áreas ajardinadas que brindan un amortiguador visual (y en menor medida, acústico) entre la calle y la autopista que pasa por debajo. El área ajardinada también sirve para brindar continuidad con los segmentos ajardinados de la calle al norte y al sur de la intersección.
Excepto cuando se anteponen con una letra, las postmillas se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. La ruta completa está en el condado de San Bernardino .
