La Autoridad de Carreteras y Tráfico (RTA) era una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur responsable de la infraestructura vial principal , la concesión de licencias a los conductores y el registro de vehículos de motor. La RTA gestionaba directamente las carreteras estatales y proporcionaba financiación a los ayuntamientos para las carreteras regionales y locales. Además, con la ayuda del gobierno federal , la RTA también gestionaba el sistema nacional de carreteras de Nueva Gales del Sur. La agencia se disolvió en 2011 y fue sustituida por Roads & Maritime Services .
El Departamento de Carreteras Principales (DMR) se creó en noviembre de 1932 y se encargó de realizar obras en todo Nueva Gales del Sur, incluido el mantenimiento de todas las carreteras principales que conducían a Sídney y programas de reconstrucción, construcción, modernización y desvío de carreteras. El DMR también era responsable de muchos transbordadores y puentes en Nueva Gales del Sur. [1]
El 16 de enero de 1989, el Departamento de Carreteras Principales, el Departamento de Transporte Motorizado y la Autoridad de Tráfico se fusionaron para formar la Autoridad de Carreteras y Tráfico según la Ley de Administración de Transporte, Nº 109, 1988 (Nueva Gales del Sur).
El 1 de noviembre de 2011, la Autoridad de Carreteras y Tráfico se fusionó con NSW Maritime para convertirse en Roads & Maritime Services (RMS). [2] Las funciones de planificación y coordinación se transfirieron a Transport for NSW . El 1 de diciembre de 2019, el RMS se disolvió por ley del parlamento y se fusionó con Transport for NSW.
La Autoridad de Carreteras y Tráfico se dividió en seis regiones:
La Autoridad de Carreteras y Tráfico había administrado 4.787 puentes y 17.623 km (10.950 mi) de carreteras y autopistas estatales , incluidos 3.105 km (1.929 mi) de carreteras nacionales , y empleaba a 6.900 personas en más de 180 oficinas en todo Nueva Gales del Sur, incluidas 129 Oficinas de Registro de Automóviles.
La RTA era responsable del registro de vehículos (incluida la emisión de placas de matrícula ) y de la emisión de licencias de conducir en Nueva Gales del Sur , incluidas las pruebas y la administración de licencias. Además, la RTA producía tarjetas con fotografía para la identificación de personas que no conducían y emitía licencias de armas de fuego con fotografía para el Registro de Armas de Fuego de la Policía de Nueva Gales del Sur, licencias de seguridad para la Policía de Nueva Gales del Sur , tarjetas de Agentes Comerciales y Agentes de Investigación Privada y permisos de estacionamiento para personas con movilidad reducida.
En Nueva Gales del Sur, el Centro de Gestión del Transporte era responsable de gestionar eventos especiales e incidentes no planificados y de difundir información a los automovilistas. Es el punto central para identificar y dirigir la respuesta a incidentes como choques, averías y derrames. Transmite información al público a través de los medios de comunicación, el centro de llamadas de la RTA y los carteles de mensajes variables a lo largo de las rutas. [3]
En 1999, el Centro de Gestión de Transporte de Nueva Gales del Sur (TMC) estableció los servicios de Comandante de Tráfico y Patrulla de Emergencia de Tráfico (TEP) en toda el Área Urbana Metropolitana de Sídney para proporcionar cobertura las 24 horas del día, los 365 días del año para "gestionar los acuerdos de tráfico en torno a la escena de un incidente y devolver la carretera a las condiciones normales de funcionamiento con la máxima urgencia". [4]
Los comandantes de tráfico tomaron el mando de los acuerdos de gestión del tráfico en un incidente (como una colisión de vehículos de motor) y se comunicaron con otras agencias de respuesta como la policía, y ayudaron a despejar la carretera y minimizar los efectos y la interrupción del tráfico. [5] Las camionetas de las Patrullas de Emergencia de Tráfico patrullaron las principales rutas de carreteras y respondieron a incidentes no planificados con el objetivo de devolver la carretera a las condiciones normales de funcionamiento lo antes posible. [4] Tanto los comandantes de tráfico como las unidades TEP llevan una amplia gama de dispositivos de gestión del tráfico, como conos de tráfico , paneles de barrera y señalización vial. [6] Ambos también tienen permitido usar y mostrar iluminación de emergencia roja y azul y están designados como "vehículos de emergencia". [7]
La RTA era responsable de la provisión de varios transbordadores de automóviles, todos ellos gratuitos, entre ellos: [9] [10]
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