La Bundesautobahn 5 (que se traduce del alemán como Autopista Federal 5 , forma corta Autobahn 5 , abreviada como BAB 5 o A 5 ) es una autopista de 445 km (277 mi) de longitud en Alemania. Su extremo norte es la intersección del triángulo de Hattenbach (con la A 7 ). El extremo sur está en la frontera suiza cerca de Basilea . Atraviesa los estados alemanes de Hesse y Baden-Württemberg y se conecta en su extremo sur con la A 2 suiza .
La A5 pasa por el aeropuerto de Frankfurt . [3]
La construcción del primer tramo, entre Frankfurt y Darmstadt, fue iniciada el 23 de septiembre de 1933 por Adolf Hitler . La propaganda celebró falsamente el proyecto como "la autopista del Führer" y "la primera autopista de Alemania", pero el circuito de carreras AVUS en Berlín se inauguró en septiembre de 1921. La primera autopista pública fue la de Colonia a Bonn , inaugurada en agosto de 1932 (posteriormente llamada A 555 ). Se degradó a autopista estatal (en alemán: Bundesstrasse) para permitir que la propaganda nazi proclamara que la Reichsautobahn Frankfurt-Darmstadt era la primera construida en Alemania.
En 1926, una asociación privada propuso una autopista desde Hamburgo a Basilea pasando por Frankfurt ( HaFraBa ), pero una coalición de comunistas y nazis frenó estos planes en el Reichstag . Hitler siguió utilizando estos planes después de llegar al poder en 1933. Sin embargo, las obras avanzaron lentamente porque Hitler favorecía las rutas este-oeste. La HaFraBa pasó a llamarse "Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahnen", que significa "Compañía para la preparación de las autopistas del Reich".
Después de la guerra, los planes de continuar la A 5 hacia el norte se abandonaron por razones ecológicas. En su lugar, se utilizó un tramo ya completado de la propuesta A 48 cerca de Gießen para conectar la A 5 con la A 7 desde Hamburgo. La ruta HaFraBa finalmente se completó en 1962, lo que llevó a la ruta sur de la A 5 Darmstadt, Heidelberg , Karlsruhe , Rastatt , Baden-Baden , Friburgo , Weil am Rhein , y terminó en la frontera suiza cerca de Basilea , en la Bundesautobahn 98 y B3. Cerca de Frankfurt , la autopista es una de las más transitadas de Alemania con un promedio de 150.000 vehículos por día.
El tramo entre Frankfurt y Darmstadt, con una longitud de unos 25 km, fue el primer tramo de autopista de 8 carriles de Alemania y sigue siendo el más largo de todos. La A5 discurre paralela a la Bundesstraße 3 durante muchos kilómetros y se cruza con la B3 cerca de Rastatt. En la ciudad de Karlsruhe, la A5 se une a la A8 .
En mayo de 2019, se instalaron líneas aéreas para el uso de camiones híbridos en un tramo de 10 km (6,2 millas) de la A 5 al sur de Frankfurt. Siemens construyó las líneas y Scania AB suministró los camiones. [4]
Datos geográficos relacionados con la autopista federal 5 en OpenStreetMap
