Preston Bus es una empresa operadora de autobuses que presta servicios en la ciudad de Preston y las zonas aledañas de Lancashire . Es una filial de Rotala , que compró Preston Bus al grupo Stagecoach por orden de la Comisión de Competencia en 2011.
.jpg/1280px-Preston_Corporation_bus_34_at_the_new_bus_station_%E2%80%93_1971_-_geograph.org.uk_-_6678638_(cropped).jpg)
Preston Corporation comenzó a operar servicios de tranvía eléctrico en el distrito en 1904, aunque los tranvías tirados por caballos habían estado funcionando desde 1879. El 23 de enero de 1922, Preston Corporation comenzó su primer servicio de autobús, que circulaba por Plungington Road utilizando una flota de autobuses Leyland . [1] Pronto se ampliaron estos servicios de autobús y finalmente reemplazaron a los tranvías de Preston, el último de los cuales funcionó en diciembre de 1935. [2] [3]
El 12 de octubre de 1969, se inauguró la estación de autobuses de Preston , que costó 1,1 millones de libras (equivalente a 22.868.000 libras en 2023) , en Tithebarn Street, donde se encontraba la estación de Ribble Motor Services , después de dos años de construcción. Como la estación era propiedad del Ayuntamiento, las rutas de autobús gestionadas por Preston Corporation se desviaron de los puntos de finalización en el centro de la ciudad para dar servicio centralizado a las 80 puertas de salida de la estación. [4] [5]
El Ayuntamiento de Preston siguió gestionando los servicios de autobús hasta 1986, cuando, para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 y la consiguiente desregulación de los servicios de autobús a partir del 26 de octubre de 1986, los activos de Preston Transport se transfirieron a una nueva entidad jurídica "de plena competencia", Preston Borough Transport Limited, que operaba como Preston Bus. [3] El Ayuntamiento resistió las ofertas y la presión del gobierno central para vender Preston Bus hasta 1989, [6] cuando comenzaron las conversaciones con la dirección y el personal del operador para vender Preston Bus en una compra por parte de la dirección . [7] La compra por parte de la dirección de Preston Bus por parte del Ayuntamiento finalmente concluyó con la venta de Preston Bus por 3 millones de libras esterlinas (equivalentes a 7.719.000 libras esterlinas en 2023) en abril de 1993. [8]
A finales de 1999, Preston Bus puso en marcha el programa "Quality Bus" en colaboración con el Ayuntamiento y el Consejo del Condado de Lancashire , que supuso mejoras en las rutas 33 y 35, que iban desde la estación de autobuses de Preston hasta Tanterton , incluidos reajustes de carreteras, el traslado de paradas de autobús y la emisión de órdenes de regulación del tráfico aplicadas por la policía de Lancashire , con el objetivo de reducir los retrasos en los servicios. Preston Bus puso en marcha una flota de siete autobuses de piso bajo Dennis Trident 2 con carrocería East Lancs Lolyne para su uso en las revisadas 33 y 35. [9] [10]
En 2006, Stagecoach North West introdujo varios servicios con una flota de Optare Solos , Alexander Dennis Enviro400s y Dennis Dart SLFs , con la marca 'Preston Citi', para competir con Preston Bus. Esta competencia se convirtió en una guerra de autobuses , en la que Stagecoach ofrecía tarifas más bajas en las rutas más transitadas. [11] [12]
El director general de Preston Bus temía que Stagecoach pudiera obligar a su empresa a cerrar. [13] Ambas compañías se acusaron mutuamente de comportamiento poco profesional y hubo informes de conductores de Stagecoach arrojando huevos a los vehículos de Preston Bus. [14]
El 10 de junio de 2008, las dos compañías acordaron un código de prácticas del Comisionado de Tráfico del Noroeste de Inglaterra . [15] Las dos compañías permanecieron en competencia bajo las restricciones de este código de prácticas, con Stagecoach comenzando a operar rutas dentro de Preston mientras que Preston Bus inició un servicio entre Preston y Penwortham , con un servicio limitado entre Preston y Southport , duplicando las rutas existentes de Stagecoach.
.jpg/1280px-Bus_to_Tanterton_in_Preston_bus_station_-_img_1942_(16177591531).jpg)
El 30 de diciembre de 2008, Stagecoach se puso en contacto con Preston Bus para negociar una posible venta. El 23 de enero de 2009, Preston Bus se vendió a Stagecoach por 6,4 millones de libras esterlinas (equivalentes a 10.843.000 libras esterlinas en 2023), [16] [17] y la empresa pasó a tener su sede en Preston como Stagecoach a partir de marzo de 2009.
El 28 de mayo de 2009, la Oficina de Comercio Justo anunció que iba a remitir la compra de Preston Bus por parte de Stagecoach a la Comisión de Competencia . [18] Las conclusiones provisionales sugerían que la adquisición reducía la competencia y podía perjudicar los intereses de los pasajeros. Entre las posibles soluciones figuraban la venta de parte o de la totalidad del negocio y medidas para fomentar la entrada de nuevos operadores, así como controles sobre las tarifas y requisitos para mantener los niveles de servicio. [19]
El 11 de noviembre de 2009, la Comisión de Competencia dictaminó que la adquisición por parte de Stagecoach había afectado negativamente a la competencia en la zona y ordenó a Stagecoach que vendiera Preston Bus. [20] [21] Stagecoach presentó un recurso ante el Tribunal de Apelación de la Competencia tras esta sentencia, afirmando que la decisión de la Comisión de Competencia era "perversa e irracional" y que la comisión había cometido un error de derecho con su uso del argumento contrafáctico y el manejo de las respuestas de Stagecoach. A pesar de que el Tribunal de Apelación de la Competencia dictaminó en mayo de 2010 que la Comisión de Competencia había impuesto una reparación desproporcionada basada en pruebas inconsistentes, coincidiendo con algunas de las apelaciones de Stagecoach, [22] Stagecoach comenzó a buscar activamente un comprador, restableciendo el nombre, la imagen y el logotipo de Preston Bus y operando la empresa a distancia del negocio principal de Stagecoach. [23] [24]
En enero de 2011, Preston Bus se vendió a Rotala por £3,2 millones (equivalentes a £4.926.000 en 2023), [25] superando una oferta de compra por parte de la gerencia que había recibido £25.000 de financiación del Ayuntamiento de Preston. [26] Rotala reorganizó Preston Bus como una subsidiaria de sus operaciones de autobuses a nivel nacional y permaneció separada después de la formación de Diamond North West en el Gran Manchester en marzo de 2015, a pesar de que Diamond tenía su sede en Preston. [27]
En junio de 2011, Preston Bus anunció que entregaría su operación comercial de los servicios de estacionamiento y transporte de Preston al Consejo del Condado de Lancashire, alegando que los servicios no podían continuar con Preston Bus debido a la falta de apoyo financiero del consejo. [28] El servicio se reanudó con Preston Bus bajo licitación del consejo, y luego de una serie de recortes que lo redujeron a una sola ruta, finalmente se licitó a Stagecoach Merseyside y South Lancashire en julio de 2019. [29]
En noviembre de 2024, la flota de Preston Bus estaba compuesta por alrededor de 90 autobuses. [ cita requerida ]
Hasta la década de 1970, la librea de la flota era crema y roja; a partir de la década de 1970 se introdujo un esquema azul y crema. Tras la venta de Stagecoach en Preston a Rotala en enero de 2011, se introdujo una librea crema, verde y azul, [30] reemplazada en julio de 2020 con la introducción de un esquema azul de dos tonos con una línea divisoria verde en una flota de cuatro nuevas Wright StreetDecks . [31]
Preston. El aumento de los ingresos por autobuses, en parte debido al cierre de los tranvías en diciembre de 1935, es una característica del informe del año finalizado el 31 de marzo de 1936.
Acaba de terminar de cambiar la marca de su flota y ha pintado dos autobuses de dos pisos con un diseño especial para el gremio.
