Austin Louis Cindric [1] (nacido el 2 de septiembre de 1998) es un piloto de carreras de autos profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Ford Mustang Dark Horse No. 2 para el equipo Penske .
Antes de competir en autos de serie , Cindric compitió en una variedad de disciplinas, incluidos autos deportivos , la clasificación Road to Indy y el Campeonato Global de RallyCross . Su primera salida en NASCAR fue en la NASCAR Camping World Truck Series en 2015, y terminó tercero en la clasificación de esa serie en 2017 antes de ascender a la Xfinity Series . Ganó el Campeonato de la NASCAR Xfinity Series de 2020 y la Daytona 500 de 2022 .
Cindric comenzó su carrera en carreras semiprofesionales de autos legendarios y Bandolero en Carolina del Norte . Después de asistir a la Skip Barber Racing School para ganar experiencia en carreras de ruta, en 2013 y 2014 compitió en el Campeonato Nacional F2000 de EE. UU . En 2013 terminó 17.º en puntos conduciendo para Andretti Autosport con un mejor resultado de séptimo en la final de temporada. En 2014 cambió de equipo a Pabst Racing Services, terminando 14.º en puntos con un segundo puesto en el podio en el óvalo de Lucas Oil Raceway . También compitió en Historic Sportscar Racing , ganando una carrera en un Porsche 944. [ 2]
En 2014, Cindric comenzó a competir en el Campeonato Global de RallyCross Lites, ganando la medalla de bronce en su debut en los X Games Austin 2014. [ 3] [4] En octubre, hizo su debut en el IMSA Continental Tire Sports Car Challenge para Racers Edge Motorsports en Road Atlanta con David Levine como copiloto, terminando 17º. [2] Durante el año, fue nombrado miembro de la Porsche North American Junior Academy . [5] En 2015, a los 17 años, Cindric compitió en las 12 Horas de Bathurst , el piloto más joven en competir en el evento, conduciendo el Mercedes-Benz SLS AMG No. 63 para Erebus Motorsport ; [6] terminó 21º en la general y séptimo en su clase. [7] Comenzó a competir a tiempo completo en el CTSCC en 2015, conduciendo para Multimatic Motorsports con Jade Buford como copiloto. [2] En julio, ganó la carrera CTSCC en Canadian Tire Motorsport Park , convirtiéndose en el ganador más joven (17 años) de la serie. [8]
En 2016, condujo el McLaren No. 6 para K-PAX Racing en el Pirelli World Challenge. [9]
En julio de 2015, Cindric hizo su debut en la ARCA Racing Series en el #ThisIsMySpeedway 150 en Iowa Speedway , conduciendo el No. 99 para Cunningham Motorsports ; [6] Cindric comenzó y terminó cuarto en la carrera. [10] Hizo su debut en NASCAR en la Camping World Truck Series , conduciendo el Ford F-150 No. 29 para Brad Keselowski Racing en Martinsville como sustituto de Austin Theriault , quien todavía se estaba recuperando de su lesión en Las Vegas. [11]
Además de su calendario del Pirelli World Challenge en 2016, se unió a Martin-McClure Racing para dos eventos de K&N Pro Series East [9] y Brad Keselowski Racing en el No. 2 F-150 en Dover International Speedway . [12] Sus dos largadas en K&N East resultaron en victorias en Virginia International Raceway y Watkins Glen International . [13] Más tarde en el año, registró su primera victoria ARCA en Kentucky Speedway . [14] Ese octubre, Cindric hizo su debut en pista restrictora en Talladega, terminando 20º. En noviembre de 2016, BKR anunció que Cindric competiría a tiempo completo en la Truck Series en 2017. [15]
Durante la temporada 2017 de la NASCAR Camping World Truck Series , se hizo con la pole para la única carrera en circuito de la temporada en Canadian Tire Motorsport Park . Aunque lideró la mayor cantidad de vueltas ese día, diferentes estrategias hicieron que Cindric estuviera detrás de Kaz Grala en la última vuelta. Cindric, con neumáticos más nuevos, hizo contacto con Grala, lo que provocó que el No. 33 girara. Cindric ganó y reclamó un lugar en los playoffs en la última temporada del equipo Brad Keselowski Racing . [16] Grala afirmó que lo atropellaron, pero Cindric marginó su maniobra al llamarla un "último recurso" y afirmar que estaba justificada por la necesidad de un lugar en los playoffs. La medida provocó críticas generalizadas de otros conductores, incluidos Justin Allgaier y Christopher Bell . [17] Una semana después del incidente de Mosport, Cindric hizo una largada de Global Rallycross en la que chocó con Scott Speed saliendo de una vuelta comodín. Eso provocó una confrontación verbal por parte de Speed posteriormente y nuevamente provocó la ira de la comunidad de NASCAR en las redes sociales. [18]
En agosto de 2017, Cindric se unió al auto No. 22 del Equipo Penske para la carrera de la Serie Xfinity en Road America . [19]
En 2018, Cindric corrió todo el calendario de Xfinity, dividiendo el tiempo entre tres Ford Mustang diferentes: los Ford No. 12 y No. 22 de Penske, y el Ford No. 60 de Roush Fenway Racing . [20] Cindric consiguió su primera pole en Iowa en la carrera número 14 de la temporada, donde su auto No. 22 tenía un historial de éxito, aunque retrocedió al 11.º lugar en la carrera después de terminar segundo en la primera etapa. Estuvo involucrado en un violento accidente en la carrera de Daytona, en el que hizo un tonel dos veces en la curva 2. En el último viaje de Cindric con el auto No. 60 de Roush Fenway en Darlington, Ryan Truex lo giró al salir de la curva 4 en la tercera vuelta y se salió, lo que resultó en un 40.º puesto. El coche, dividido entre Cindric, Chase Briscoe y Ty Majeski , atrajo notoriedad durante la temporada por estar involucrado en numerosos accidentes, terminando el año con 28:22 que provocó una bandera de precaución, seis trompos que no produjeron una precaución y cuatro accidentes durante la práctica o la clasificación. [21]
El 8 de noviembre de 2018, el equipo Penske anunció que Cindric competiría a tiempo completo en su Ford Mustang No. 22 en 2019. MoneyLion fue el patrocinador principal de 18 carreras, parte de un acuerdo de varios años con el equipo. [22]
En agosto de 2019, Cindric obtuvo sus primeras victorias en su carrera en NXS con victorias consecutivas en autódromos en Watkins Glen y Mid-Ohio . [23] [24] Terminó la temporada 2019 sexto en puntos después de terminar séptimo en Homestead . [25]
Cindric obtuvo sus primeras victorias en óvalos en julio de 2020 en Kentucky Speedway , donde arrasó en las carreras Xfinity del fin de semana Shady Rays 200 y Alsco 300. [ 26] Fue el primer piloto en ganar carreras de la serie nacional en la misma pista en dos días consecutivos desde Richard Petty en 1971. [27] Las victorias iniciaron una racha de siete carreras en las que ganó o terminó segundo, incluida su tercera victoria consecutiva en Texas Motor Speedway después de la descalificación de Kyle Busch y victorias consecutivas en circuitos en Road America y el circuito de Daytona. [28] [29] [30] Ganó el campeonato de la temporada regular con un décimo puesto en la final en Richmond, y entró en los playoffs con cinco victorias. [31] Cindric ganó en Phoenix para ganar el campeonato. Cindric también lideró la clasificación de puntos fuera de los playoffs y lideró a todos los pilotos en los cinco primeros (19) y los diez primeros (26). [32]
Cindric volvería al Ford Mustang N.° 22 en 2021. Cindric obtuvo su primera victoria de 2021 en Daytona en febrero, seguida de victorias adicionales en Phoenix, Dover, Pocono y el circuito de Indianápolis. Lideró gran parte de la clasificación de la temporada regular, pero terminó segundo en la final de la temporada regular en Bristol, detrás de AJ Allmendinger, cuando los dos hicieron contacto al llegar a la meta y se deslizaron por la línea. [33]
Cindric perdió el liderato y el campeonato en la curva 3 ante Daniel Hemric en la última vuelta de Phoenix en 2021.
Durante el fin de semana de la Monster Energy NASCAR Cup Series ' Folds of Honor QuikTrip 500 2019 en el Atlanta Motor Speedway , Cindric reemplazó a Brad Keselowski para la práctica final ya que Keselowski estaba experimentando síntomas parecidos a los de la gripe. [34] Cindric permaneció en espera para la carrera, [35] pero Keselowski corrió todo el evento y ganó. [36] En septiembre, Cindric volvió a servir como piloto sustituto de práctica, esta vez para Michael McDowell en el Bank of America Roval 400 mientras McDowell estaba siendo tratado por un cálculo renal . [37]
En octubre de 2020, Team Penske anunció que Cindric comenzaría a competir en la Cup Series en 2021 a tiempo parcial antes de pasar a la serie a tiempo completo en 2022 en el Wood Brothers Racing No. 21, reemplazando a Matt DiBenedetto . [38] Correría su programa de tiempo parcial en la Cup Series en un cuarto auto de tiempo parcial para Penske, el No. 33. [39] La primera salida de Cindric en la Cup Series fue en la Daytona 500 de 2021 , donde terminó 15º después de verse involucrado en un ardiente accidente en la última vuelta. Lideró vueltas en el Circuito de las Américas y Road America , [40] y anotó su primer top ten de la Copa en Indianápolis cuando terminó noveno. [41]
El 15 de julio de 2021, el equipo Penske anunció que Cindric conduciría el auto n.° 2 del equipo en 2022, reemplazando a Brad Keselowski cuando se fue para convertirse en el conductor del auto n.° 6 de Roush Fenway Racing , así como copropietario del equipo, que pasó a llamarse RFK Racing. [40]
El 20 de febrero de 2022, Cindric ganó la Daytona 500 de 2022 en su primera temporada completa en la Cup Series conduciendo para el Team Penske . Fue solo su octava salida en la Cup Series. Cindric se convirtió en el noveno piloto en ganar su primera carrera de la Cup Series en la Daytona 500. A la edad de 23 años, Cindric también se convirtió en el segundo piloto más joven en la historia de NASCAR en ganar la Daytona 500. Fue la tercera victoria de la Daytona 500 para el Team Penske, que anteriormente ganó la carrera de 2008 con Ryan Newman , conduciendo el auto No. 12 y la carrera de 2015 con Joey Logano , conduciendo el auto No. 22. También fue la primera victoria de la Daytona 500 para el auto insignia No. 2 del Team Penske. [42] La semana siguiente, Cindric ganó la pole en el Auto Club Speedway en Fontana, California y terminó 12º. Como resultado de ese final, Cindric volvió a liderar los puntos durante dos semanas seguidas, convirtiéndose en el segundo novato en la historia de NASCAR (después de Jimmie Johnson ) en liderar la clasificación de puntos de la NASCAR Cup Series en semanas consecutivas. El 20 de julio, el jefe de equipo Jeremy Bullins fue suspendido por cuatro carreras debido a una pérdida de neumáticos y ruedas durante la Ambetter 301 de 2022 en Loudon . [43] Cindric fue eliminado en la Ronda de 12 después de terminar 21º en el Charlotte Roval . [44] Terminó la temporada 12º en la clasificación de puntos y ganó los honores de Novato del Año de NASCAR . [45] [46]
Cindric comenzó la temporada 2024 con un puesto 22 en la Daytona 500 de 2024. Obtuvo su segunda victoria de su carrera en Gateway después de que Christopher Bell perdiera un motor y Ryan Blaney se quedara sin gasolina, rompiendo una racha de 85 carreras sin victorias. [47]
Es hijo del presidente del Team Penske, Tim Cindric , y nieto del ex propietario del equipo IndyCar y fundador de Red Roof Inn, Jim Trueman . [2] Cindric se graduó de Cannon School el 18 de mayo de 2017, horas antes de competir en la carrera de la Truck Series en el cercano Charlotte Motor Speedway . [48]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la carrera)
† Como Cindric era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos del campeonato.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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