Poco después de su finalización, el 10 de octubre de 1903, el Aurora partió de Kronstadt como parte del "escuadrón de refuerzo" del almirante Virenius con destino a Port Arthur . [4]
Mientras se encontraban en el mar Rojo , todavía en ruta hacia Port Arthur, el escuadrón fue llamado de regreso al mar Báltico , bajo protesta del almirante Makarov , quien solicitó específicamente al almirante Virenius que continuara su misión en Port Arthur. Solo a los siete destructores del escuadrón de refuerzo se les permitió continuar hacia el Lejano Oriente . [5]
Después de su separación del escuadrón de refuerzo y su llegada de regreso al puerto de origen, se sometió a un nuevo reacondicionamiento. [6] Después del reacondicionamiento, el Aurora recibió la orden de regresar a Port Arthur como parte de la Flota rusa del Báltico. [7] [8] El Aurora navegó como parte del escuadrón de cruceros del almirante Oskar Enkvist , cuyo buque insignia sería el crucero protegido Oleg , un elemento de la Flota del Báltico del almirante Zinovy Rozhestvensky . [9] En el camino al Lejano Oriente, el Aurora recibió cinco impactos, sufriendo daños leves por fuego amigo confuso, que mató al capellán del barco y a un marinero, en el incidente de Dogger Bank . [10]
Durante la Primera Guerra Mundial, el Aurora operó en el mar Báltico realizando tareas de patrulla y bombardeo costero. En 1915, su armamento fue reemplazado por catorce cañones de 152 mm (6 pulgadas).
El oficial al mando del barco, el capitán Mijail Nikolsky, murió cuando intentó reprimir la revuelta. [11]
En 1922, el Aurora volvió al servicio como buque escuela.
Durante la Segunda Guerra Mundial, sus cañones fueron retirados del barco y utilizados en la defensa terrestre de Leningrado . El barco estaba atracado en el puerto de Oranienbaum [12] y fue bombardeado repetidamente. El 30 de septiembre de 1941, sufrió daños y se hundió en el puerto.
Posteriormente fue rescatada y reparada después de la guerra.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Vista del lado de babor del cruceroAurora y Krasin en KronstadtEl alférez Aurora (época soviética)
El barco fue inaugurado como barco museo en Leningrado en 1957, como monumento a la Revolución de Octubre. [13]
Después de haber servido como barco museo durante 27 años, entre 1984 y 1987 el crucero fue colocado nuevamente en su patio de construcción, el Astillero del Almirantazgo, para una restauración de capital. Durante la revisión, debido al deterioro, el casco del barco por debajo de la línea de flotación fue reemplazado por un nuevo casco soldado de acuerdo con los planos originales. La sección inferior del casco cortada fue remolcada hasta el Golfo de Finlandia hasta la Base Naval de Ruchi [ru] , que se encuentra fuera de servicio, y se hundió cerca de la costa. La restauración reveló que algunas de las partes del barco, incluidas las placas de blindaje, fueron fabricadas originalmente en Gran Bretaña. [14]
Aurora remolcada a través de un puente levadizo hacia Kronstadt (2014) [ comprobar ortografía ]
En enero de 2013, el Ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoygu, anunció planes para poner nuevamente en servicio al Aurora y convertirlo en el buque insignia de la Armada rusa debido a su importancia histórica y cultural. [15] El 21 de septiembre de 2014, el barco fue remolcado al Astillero del Almirantazgo en Kronstadt para ser revisado, [12] [16] para regresar en 2016. [17] El 16 de julio de 2016, regresó a su puerto de origen en San Petersburgo. [18]
En la cultura popular
La película soviética de 1965 Las salvas del crucero Aurora muestra la acción del barco durante la Revolución de Octubre. [19]
En 1973 se estrenó un cortometraje sobre el barco, titulado Aurora . [20]
Transporte del Aurora a Kronstadt en septiembre de 2015
Véase también
Aurora está atrapada en el hieloAurora de noche
Acorazado japonés Mikasa , el único otro buque de guerra sobreviviente de la Batalla de Tsushima.
USS Olympia , un crucero protegido de la Armada de los EE. UU. conservado en Filadelfia
^ "Historia". El crucero Aurora . Consultado el 5 de junio de 2021 .
^ "Información general". El crucero Aurora . Consultado el 5 de junio de 2021 .
^ Polenov, LL (1987). Крейсер "Аврора" [ Crucero "Aurora" ] (en ruso). Leningrado: Судостроение. págs. 162-165.
^ Corbett (2015) Vol. 1, pág. 51
^ Corbett (2015) Vol. 1, pág. 146, 147
^ Kowner, Rotem (2006). Diccionario histórico de la guerra ruso-japonesa . The Scarecrow Press. pág. 52. ISBN0-8108-4927-5.
^ Corbett (2015) Vol. 2, Capítulos I, VI, X, XI, XIII, XIV
^ Informes del agregado naval británico (2003), pág. 354. La nueva designación al 2.º Escuadrón del Pacífico rara vez se utilizó; tanto en los textos de Corbett como en los informes oficiales del agregado naval británico, el término Flota del Báltico es mayoritariamente consistente.
^ Corbett (2015) Vol. 2, págs. 194, 215, 273
^ Corbett (2015) Vol. 2, pág. 35
^ Dowling, pág. 571
^ ab Sávina, Sofía (7 de noviembre de 2014). "Aurora: el crucero que desencadenó una revolución... ¿o sí?". Russia Beyond .
^ Mancebo, Ivanka García. "Crucero ruso Aurora: horarios, precios y ubicación". www.introducingsaintpetersburg.com . Consultado el 8 de septiembre de 2024 .
^ "Aurora". Museo Ships.us . Consultado el 18 de marzo de 2021 .[ enlace muerto ]
^ ""Аврора" вернется в строй" ["Aurora" volverá al servicio]. Dve Novosti (en ruso). 27 de enero de 2013. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013 . Consultado el 5 de junio de 2021 .
^ RT (21 de septiembre de 2014). «Símbolo de la revolución rusa: el emblemático crucero 'Aurora' es remolcado al puerto de renovación». Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021 – vía YouTube.
^ "El legendario Aurora regresará a puerto tras su reacondicionamiento en 2016". TASS . 13 de octubre de 2014.
^ "El buque de guerra de la Revolución bolchevique Aurora regresa a San Petersburgo". The Everett Herald . 16 de julio de 2016.
^ "Призрак бродит по экрану". portal-kultura.ru (en ruso) . Consultado el 8 de septiembre de 2024 .
^ Kachanov, Roman, Avrora (animación, corto), Viktor Filippov, Aleksey Konsovskiy, Klara Rumyanova, Soyuzmultfilm , consultado el 8 de septiembre de 2024
Fuentes
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Campbell, NJM (1979). "Rusia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 170-217. ISBN 0-8317-0302-4.
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Corbett, Sir Julian. (2015) Operaciones marítimas en la guerra ruso-japonesa 1904-1905. Vol. 2, publicado originalmente en octubre de 1915. Naval Institute Press ISBN 978-1-59114-198-3
Dowling, Timothy C. Rusia en guerra: desde la conquista mongola hasta Afganistán, Chechenia y más allá . ABC-CLIO, 2015. ISBN 978-1-59884-947-9
Hill, Alexander (2024). Cruceros soviéticos 1917-1945: desde la Revolución de Octubre hasta la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. Vol. 326. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 9781472859334.
McLaughlin, Stephen (2019). "A la sombra de Avrora : los cruceros rusos de la clase Diana ". En Jordan, John (ed.). Warship 2019. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 81–97. ISBN 978-1-4728-3595-6.
Skvorcov, Aleksiey V. (2015). Cruceros de primera fila: Avrora , Diana , Pallada. Sandomierz, Polonia: Stratus. ISBN 978-83-63678-56-2.
Watts, Anthony J. (1990). La Armada Imperial Rusa . Londres: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aurora (barco, 1900) .
La historia de la Armada rusa: la derrota en Port Arthur
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