El acorazado francés Atalante era una corbeta blindada con casco de madera construida para la Armada francesa a mediados de la década de 1860. Desempeñó un papel menor en la guerra franco-prusiana de 1870, bombardeó fuertes vietnamitas durante la batalla de Thuận An en 1884 y participó en la guerra chino-francesa de 1884-1885. Atalante fue reducido a reserva en Saigón , Indochina francesa , en 1885 y se hundió allí dos años después tras haber sido condenado.
Los acorazados clase Alma [Nota 1] fueron diseñados como versiones mejoradas de la corbeta blindada Belliqueuse adecuadas para despliegues en el extranjero. A diferencia de su predecesor, los barcos de la clase Alma eran verdaderos acorazados de batería central, ya que estaban equipados con mamparos transversales blindados . [1] Como la mayoría de los acorazados de su época, estaban equipados con un ariete reforzado con metal . [2]
El Atalante medía 68,78 metros (225 pies 8 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 14,2 metros (46 pies 7 pulgadas). Tenía un calado medio de 6,56 metros (21 pies 6 pulgadas) y desplazó 3.825 toneladas métricas (3.765 toneladas largas ). [1] Su tripulación contaba con 316 oficiales y hombres. [2]
El barco tenía una sola máquina de vapor de biela de retorno horizontal que accionaba una sola hélice. Su motor estaba propulsado por cuatro calderas ovaladas . [2] En las pruebas de mar, el motor produjo 1.640 caballos de fuerza indicados (1.220 kW ) y el barco alcanzó 11,56 nudos (21,41 km/h; 13,30 mph). [1] Atalante transportaba 250 toneladas métricas (250 toneladas largas) [2] de carbón, lo que permitió al barco navegar durante 1.460 millas náuticas (2.700 km; 1.680 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). . Estaba equipada con barca y tenía una superficie vélica de 1.338 metros cuadrados (14.400 pies cuadrados). [1]
Atalante montó sus cuatro cañones de retrocarga Modèle 1864 de 194 milímetros (7,6 pulgadas) en la batería central de la cubierta de la batería. Los otros dos cañones de 194 milímetros estaban montados en barbetas en la cubierta superior, auspiciadas sobre los costados del barco. Los cuatro cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) también estaban montados en la cubierta superior. [3] Es posible que haya cambiado sus cañones Mle 1864 por cañones Mle 1870. El proyectil perforante del cañón Mle 1870 de calibre 20 pesaba 75 kg (165,3 libras), mientras que el cañón en sí pesaba 7,96 t (7,83 toneladas largas). El arma disparó su proyectil a una velocidad inicial de 530 m/s (1739 pies/s) y se le atribuyó la capacidad de penetrar una armadura de hierro forjado nominal de 320 mm (12,5 pulgadas) en la boca. Los cañones podían disparar tanto perdigones sólidos como proyectiles explosivos . [4]
Atalante contaba con un cinturón completo de línea de flotación de hierro forjado de 150 milímetros (5,9 pulgadas) y aproximadamente 2,4 metros (7,9 pies) de altura. Los lados de la batería estaban blindados con 120 milímetros (4,7 pulgadas) de hierro forjado y los extremos de la batería estaban cerrados por mamparos del mismo espesor. La armadura de la barbeta tenía 100 milímetros (3,9 pulgadas) de espesor y estaba respaldada por 240 milímetros (9,4 pulgadas) de madera. [3] Las partes no blindadas de sus costados estaban protegidas por placas de hierro de 15 milímetros (0,6 pulgadas). [2]
Atalante fue depositado en Cherburgo en junio de 1865 y botado el 12 de abril de 1867. Sus pruebas en el mar comenzaron el 1 de abril de 1869 y se unió a la reserva en Brest el 11 de julio de 1869. Atalante fue encargado el 23 de febrero de 1870 y fue inicialmente asignado al Evolutivo. Escuadrón antes de ser transferido al Escuadrón del Norte en julio de 1870 al estallar la Guerra Franco-Prusiana . Se ordenó al escuadrón que levantara el bloqueo de los puertos prusianos del Mar del Norte el 16 de septiembre y regresara a Cherburgo. [5] Atalante volvió a la reserva en noviembre de 1870, pero fue puesto nuevamente en servicio al año siguiente. [6]
Fue nombrada buque insignia del Escuadrón del Pacífico el 1 de julio de 1872 bajo el mando del contralmirante Baron Roussin. El 14 de agosto, el Atalante zarpó de Lorient hacia el Pacífico. El 8 de agosto de 1873, Atalante fue puesto en el muelle Fitzroy en el Astillero de Cockatoo Island en Sydney , Australia. En ese momento, era el barco más grande atracado en dique seco en el puerto y el primer acorazado atracado en el hemisferio sur. [7]
Regresó el 27 de febrero de 1874, donde fue puesta en reserva, pero fue puesta nuevamente en servicio el 28 de diciembre de 1875 como buque insignia del Escuadrón de China al mando del Contralmirante Veron. Partió de Lorient el 10 de enero de 1876, pero regresó el 16 de mayo de 1878. El barco pasó los siguientes cuatro años en reserva antes de ser puesto nuevamente en servicio el 3 de julio de 1882 para el servicio en la División Cochinchina ( division navale de Cochinchine ). [6]
Atalante fue transferida a la nueva División de la Costa de Tonkin ( en francés : division navale des côtes du Tonkin ) cuando se formó en 1883. Del 18 al 21 de agosto de 1883 participó en la Batalla de Thuận An . Este fue un ataque de los franceses a los fuertes que defendían la desembocadura del río Perfume , que conducía a la capital vietnamita de Huế en un intento de intimidar al gobierno vietnamita. Atalante fue asignado a bombardear el Fuerte Norte por el comandante francés, el vicealmirante Amédée Courbet . Después de dos días de bombardeo, un grupo de desembarco del barco capturó el fuerte. [6] Alférez ( francés : Enseigne de vaisseau ) Louis-Marie-Julien Viaud, que estuvo a bordo del Atalante durante la batalla y participó en el desembarco, escribió varios artículos describiendo gráficamente sus experiencias que fueron publicados en el periódico Le Figaro bajo la pluma. -nombre de Pierre Loti . [8]
El barco fue asignado al Escuadrón del Lejano Oriente ( escadre de l'Extrême-Orient ) al mando del almirante Courbet cuando se formó mediante la fusión de las Divisiones de la Costa de Tonkin y del Lejano Oriente en junio de 1884 en preparación para la Guerra Sino-Francesa de 1884. 85. [6] A principios de septiembre de 1884, Atalante estaba en Huế, [9] pero llevó al almirante Courbet a Keelung el 23 de septiembre. [6] El barco fue puesto en reserva en Saigón en 1885 y condenado dos años después. Cayó en tal estado de deterioro que "una noche se hundió y poco a poco se fue hundiendo en el barro". [6]
Loti Figaro Thuan An.
