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Aston Martin en la Fórmula 1

Aston Martin es un fabricante de automóviles británico que ha participado en la Fórmula Uno en varias formas y actualmente está representado por un equipo llamado Aston Martin Aramco F1 Team . La compañía participó por primera vez en la Fórmula Uno durante la temporada de 1959 , donde debutó con el chasis DBR4 utilizando su propio motor, pero no logró sumar ningún punto. Continuaron teniendo un desempeño deficiente durante la temporada de 1960 , una vez más sin lograr sumar ningún punto. Como resultado, Aston Martin decidió abandonar la Fórmula Uno después de 1960.

Un cambio de marca comercial del equipo Racing Point F1 resultó en el regreso del equipo como Aston Martin en 2021 , utilizando unidades de potencia Mercedes de los clientes . En 2026 , el equipo comenzará a utilizar unidades de potencia Honda como parte de una asociación de trabajo con el fabricante japonés. El equipo, propiedad de Lawrence Stroll , tiene a Fernando Alonso y Lance Stroll como sus pilotos de carreras a partir de la temporada 2023. El equipo tiene su sede en Silverstone y anteriormente ha competido con varios nombres diferentes, comenzando con Jordan Grand Prix en 1991 .

Historia

Corporación David Brown (1959-1960)

Aston Martin debutó en la Fórmula 1 con el DBR4 , su primer monoplaza de carreras. El DBR4 se fabricó y probó por primera vez en 1957, pero no debutó en la Fórmula 1 hasta 1959. Este retraso se debió a que la compañía priorizó el desarrollo del monoplaza deportivo DBR1 , que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1959. Cuando el DBR4 debutó en el campeonato mundial en el Gran Premio de Holanda , se había quedado obsoleto y luchaba por mantener el ritmo frente a sus competidores, con Carroll Shelby y Roy Salvadori clasificándose en décimo y decimotercero lugar respectivamente de 15. [23] [24] Salvadori se retiró de la carrera en las primeras vueltas debido a una falla en el motor, y el auto de Shelby sufrió el mismo destino más adelante en la carrera. [25]

El Aston Martin DBR4 que condujeron Roy Salvadori y Carroll Shelby .

La siguiente participación del equipo fue en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde Salvadori sorprendió al clasificarse en segundo lugar. [26] Al principio de la carrera, uno de los magnetos de encendido de Shelby falló, lo que perjudicó el ritmo de su coche. El segundo magneto falló al final de la carrera, lo que provocó su retiro. Salvadori solo pudo aferrarse al sexto lugar, perdiendo por poco los puntos. [27] En el Gran Premio de Portugal , ambos autos evitaron problemas para terminar sexto y octavo, pero aún así no lograron sumar puntos. [28] La última participación de Aston Martin en la temporada fue el Gran Premio de Italia , donde ambos autos continuaron luchando, clasificándose solo en el puesto 17 y 19. [29] Durante la carrera, Salvadori había llegado a estar séptimo antes de sufrir una falla en el motor, mientras que Shelby llegó a casa para terminar décimo. [30] El auto estaba significativamente desactualizado por sus rivales y no logró sumar puntos. [23]

Aston Martin construyó el DBR5 para competir en la temporada de 1960. El DBR5 se basaba en su predecesor, pero era más ligero y tenía una suspensión independiente. Sin embargo, el coche tenía un motor pesado en la parte delantera y era superado regularmente por los coches con motor trasero más comunes. [23] [31] La primera entrada del equipo de la temporada se produjo en el Gran Premio de Holanda , pero el DBR5 aún no estaba listo para competir. Como resultado, solo Salvadori participó en la carrera, conduciendo el DBR4 de repuesto. Solo pudo clasificarse en el puesto 18. [32] A pesar de que se le permitió comenzar la carrera, los organizadores de la carrera le dijeron a Aston Martin que no se les pagaría. Por lo tanto, el equipo se negó a comenzar la carrera. [33] Los DBR5 estaban listos para la próxima carrera del equipo en Gran Bretaña , con la participación de Salvadori y Maurice Trintignant . Salvadori se retiró de la carrera con problemas de dirección y Trintignant solo pudo terminar en el puesto 11, cinco vueltas detrás del líder. [34]

Después de esta serie de malos resultados, en los que el equipo no logró sumar ni un solo punto en el campeonato, [35] Aston Martin abandonó la Fórmula Uno por completo después del Gran Premio de Gran Bretaña para centrarse en las carreras de autos deportivos. [36] [37]

Potencial de retorno y patrocinio (2008, 2010, 2016-2020)

En 2006, a David Richards , que lidera el consorcio propietario de Aston Martin, y a su empresa tecnológica Prodrive se les concedió un lugar como posible participante para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008. [38] Ante las especulaciones sobre el regreso de Aston Martin a la F1 , Richards dejó en claro que Aston Martin tenía un largo camino por recorrer hasta que estuviera listo para un equipo de F1. Creía que la ruta para ser competitivo era asociarse con un equipo existente, en lugar de crear un nuevo equipo con Aston Martin y Prodrive. [39] En 2009, Richards volvió a anunciar su intención de regresar a la Fórmula Uno en 2010 con la posibilidad de utilizar el nombre de Aston Martin, sin embargo, esto no se concretó. [40] Entre 2016 y 2020, Aston Martin se desempeñó como patrocinador de Red Bull Racing y como patrocinador principal del equipo entre 2018 y 2020. [41] [42]

Equipo de Fórmula 1 de Aston Martin (2021-presente)

Motores Mercedes-Benz de clientes (2021-2025)

El AMR21 durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, conducido por Sebastian Vettel
Sebastian Vettel al volante del AMR22 durante el Gran Premio de Austria de 2022

En enero de 2020, una inversión financiera del propietario de Racing Point, Lawrence Stroll , en Aston Martin le permitió adquirir una participación del 16,7% en la empresa. [43] [44] Esto dio lugar al cambio de marca comercial del equipo Racing Point F1 Team de Racing Point UK a Aston Martin F1 Team para la temporada 2021. [ 45] [46] Como parte del cambio de marca, el equipo cambió su color de carreras del rosa BWT a una versión moderna del verde de carreras británico de Aston Martin . [47] [48] Cognizant también fue anunciado como el nuevo patrocinador principal del equipo en enero de 2021. [49] [50] El Aston Martin AMR21 se presentó en marzo de 2021 y se convirtió en el primer coche de Fórmula Uno con la marca Aston Martin tras 61 años de ausencia. [51] [52] [53] El equipo compite con unidades de potencia Mercedes , lo que ha hecho bajo sus diversos nombres desde 2009. [54]

Sergio Pérez tenía contrato para conducir para ellos hasta 2022, pero fue reemplazado por el cuatro veces campeón mundial de pilotos Sebastian Vettel , quien anteriormente condujo en Ferrari, para el campeonato de 2021. [55] [56] Se asoció con Lance Stroll , hijo del propietario Lawrence Stroll para completar la alineación de pilotos. El equipo también había contratado a Nico Hülkenberg como su piloto de reserva y desarrollo. [57] [58]

Vettel consiguió el primer podio de Aston Martin al terminar segundo en el Gran Premio de Azerbaiyán . [59] [60] Vettel volvió a terminar segundo en el Gran Premio de Hungría , pero fue descalificado debido a un problema con la muestra de combustible. [61] [62] En junio de 2021, el director del equipo, Otmar Szafnauer, confirmó que el equipo ampliará su plantilla de 535 a 800 empleados. [63] [64] En septiembre de 2021, Aston Martin confirmó que competirían en 2022 con una alineación de pilotos sin cambios. [65] En enero de 2022, el director del equipo, Otmar Szafnauer, se fue después de haber pasado 12 años con el equipo. [66] [67] [68] Mike Krack , que había trabajado anteriormente en equipos de deportes de motor de BMW y Porsche , fue anunciado como su reemplazo en el mismo mes. [69] [70] En febrero de 2022, Aramco fue anunciado como patrocinador principal conjunto del equipo después de haber asegurado un acuerdo de asociación a largo plazo. [71] [72] En diciembre de 2023, Aramco firmó un nuevo acuerdo de cinco años para convertirse en patrocinador principal exclusivo del equipo, mientras que Cognizant permanecería como socio estratégico. [73] [74]

Vettel se perdió las dos primeras carreras de 2022 tras dar positivo por COVID-19 . Regresó en la tercera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia de 2022. [ 75] [76] Vettel se retiró tras la conclusión de la temporada 2022. [77] [78] Fernando Alonso , dos veces campeón del mundo, es su reemplazo para 2023 con un contrato de varios años. [ 79] Stoffel Vandoorne se unió al equipo como su nuevo piloto de pruebas y reserva, un papel que comparte con Felipe Drugovich . [80] [81] Hülkenberg dejó Aston Martin y regresó como piloto de F1 a tiempo completo para el equipo Haas F1 en 2023. [82] [83]

Aston Martin tiene una nueva fábrica de 37.000 m2 ( 400.000 pies cuadrados) en su base de Silverstone. La construcción comenzó en septiembre de 2021. [84] [85] [86] La fábrica cuenta con tres edificios interconectados y está ubicada en un sitio de 40 acres (16 ha) directamente frente al circuito de Silverstone . [87] El Edificio Uno servirá como el edificio principal que albergará los recursos de diseño, fabricación y marketing del equipo. El Edificio Dos reurbanizará y reutilizará las instalaciones originales de la fábrica como un centro neurálgico con servicios para el personal y también servirá como centro logístico. El Edificio Dos albergará el centro de bienestar, el auditorio, el simulador y las instalaciones patrimoniales del equipo, mientras que el Edificio Tres contendrá el nuevo túnel de viento . [88] [89] [90] Aston Martin es el sexto constructor diferente que opera desde la base de Silverstone desde 1991. [91]

Aston Martin mantendrá a Fernando Alonso y Lance Stroll como sus pilotos para 2025. [92] [93 ]

Motores Honda de Works (2026–)

En 2026 , Aston Martin comenzará una asociación de trabajo con el fabricante de unidades de potencia japonés Honda , cuyo programa de F1 será administrado por su subsidiaria de deportes de motor Honda Racing Corporation (HRC). [94] La asociación significa que el equipo recibirá soporte completo de fábrica de Honda, incluidas unidades de potencia a medida diseñadas específicamente para su chasis, y los dos socios pueden trabajar juntos para integrar el chasis y la unidad de potencia sin compromisos no deseados. [95] El estado de equipo de trabajo a menudo se considera necesario para que un equipo se convierta en un verdadero contendiente al título. [96] En este momento, el equipo con sede en Silverstone habrá utilizado motores Mercedes de clientes durante diecisiete temporadas desde 2009 hasta 2025. [a] [97] El equipo anteriormente utilizó motores Mugen-Honda entre 1998 y 2000 y unidades Honda completas en 2001 y 2002, cuando se conocía como Jordan . [98] El equipo también había corrido previamente con un fabricante de motores con licencia japonesa cuando Toyota suministró los motores de sus clientes a Jordania en 2005 , [99] y en 2006 cuando el equipo pasó a llamarse Midland . [100] Además, el equipo con sede en Silverstone producirá su propio paquete de caja de cambios de transmisión por primera vez. [101] Adrian Newey , que dejó Red Bull Racing en mayo de 2024, se unirá a Aston Martin el 1 de marzo de 2025, a tiempo para las regulaciones de 2026. Newey también se convirtió en un importante accionista de Aston Martin. [102] [103]

Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula 1

1959–1960

( llave )

2021-presente

( llave )

Notas

Resultados de Fórmula 1 fuera de campeonato

( llave )

Programa de desarrollo de conductores

Desde la refundación del equipo en 2021, varios pilotos han estado afiliados a Aston Martin F1. Entre ellos se incluyen:

Notas

  1. ^ Durante este tiempo, el equipo se conoció como Force India (2009-julio de 2018), Racing Point Force India (agosto-diciembre de 2018) y Racing Point (2019-2020) antes de pasar a llamarse Aston Martin.
  2. ^ Hawkins se unió a Aston Martin como embajador de pilotos en 2021 antes de pasar a un rol de piloto de desarrollo en 2022. [107]

Referencias

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