La Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano (NACTO) es una coalición de los Departamentos de Transporte de las ciudades de América del Norte.
Fundada en 1996, NACTO ha participado en varias iniciativas de investigación relacionadas con el transporte de superficie en áreas urbanas. Las campañas anteriores se han centrado en la bicicleta, el tránsito rápido en autobús , el tren ligero , las bicicletas compartidas y el transporte de mercancías. Sus guías de diseño han obtenido el respaldo de numerosas ciudades, estados y otras organizaciones, además de obtener la aceptación de la FHWA para su uso junto con otras guías y recursos obligatorios. [1] NACTO tiene su sede en la ciudad de Nueva York .
Desde 2012, NACTO ha celebrado una Conferencia anual de Diseño de Ciudades, que reúne a cientos de "líderes y profesionales del transporte de todo el país para discutir las tendencias clave en el diseño de calles urbanas y la política de transporte".
Sitios de conferencias
En octubre de 2014 se lanzó la Iniciativa Global de Diseño de Ciudades como una subsidiaria de la NACTO para brindar orientación sobre calles seguras a una audiencia internacional. Se centra en el papel fundamental de las calles dentro de los entornos urbanos en ciudades de todo el mundo. La Iniciativa se anunció en la Conferencia de Diseño de Ciudades de 2014 de la NACTO en San Francisco. [2]
La iniciativa trabajará especialmente en estrecha colaboración con las 10 ciudades elegidas para ser el foco de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global: Accra , Adís Abeba , Bandung , Bangkok , Bogotá , Fortaleza , Ciudad Ho Chi Minh , Bombay , São Paulo y Shanghái .
La iniciativa Bike Share de NACTO tiene como objetivo fortalecer los programas de bicicletas compartidas en sus ciudades miembro, con el objetivo de mejorar el impacto en la equidad social y llegar a los grupos subrepresentados. La iniciativa Bike Share ofrece a los administradores de programas de bicicletas compartidas y a las ciudades investigaciones sobre las mejores prácticas, así como un foro para intercambiar conocimientos.
Las Guías de Diseño de NACTO proporcionan pautas innovadoras de diseño de calles, creadas específicamente para entornos urbanos.
En marzo de 2011 se publicó oficialmente la Guía de diseño de ciclovías urbanas de la NACTO, parte de la iniciativa Cities for Cycling. Janette Sadik-Khan , la comisionada del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York , anunció el lanzamiento en la Cumbre Nacional de Bicicletas en Washington, DC [3] La Guía de diseño de ciclovías proporciona orientación técnica sobre más de veinte diseños diferentes de infraestructura para bicicletas . Estos incluyen carriles para bicicletas con protección , ciclovías , líneas de parada avanzadas (cajas para bicicletas) y varios otros tratamientos que no se han adoptado oficialmente en los manuales de AASHTO o MUTCD . Muchos de estos diseños ya se han implementado en ciudades de todo Estados Unidos y se utilizan ampliamente en Europa y Canadá . Las instalaciones para bicicletas de la ciudad de Nueva York y Portland , Oregón , tienen una gran presencia en la guía, aunque también se representan estudios de casos de ciudades de todo Estados Unidos. Se publicó una segunda edición en 2014.
En abril de 2015 se publicó la Guía de diseño de calles de tránsito de NACTO, que muestra cómo mejorar el tránsito mediante un diseño de calles innovador. [4]
La membresía está abierta a ciudades de los EE. UU., Canadá y México. Las ciudades que son miembros plenos deben tener más de 400 000 habitantes o ser la ciudad principal de un área estadística metropolitana con al menos 2 millones de habitantes. La membresía afiliada se ofrece a ciudades con menos de 400 000 habitantes.
En 2013, la NACTO inició una membresía internacional, de la que cinco ciudades son miembros en 2019. Esta utiliza métricas ligeramente diferentes: un mínimo de 900.000 habitantes en la ciudad o un área metropolitana de al menos 2 millones para la membresía completa; y un mínimo de 300.000 para la membresía afiliada. [5]
Los estatutos de la NACTO también ofrecen membresía afiliada a ciudades con más de 300.000 residentes que son ciudades secundarias en un MSA con una ciudad central más grande (por ejemplo, Oakland , donde San Francisco es la ciudad central en su MSA ). [6]
En 2015, NACTO comenzó a ofrecer membresía afiliada para agencias de tránsito. [7] A mayo de 2019, hay 25 ciudades miembro, 41 ciudades miembro afiliadas, 11 agencias de tránsito miembros y 5 miembros internacionales. [8]
Ciudades miembros afiliadas
Miembros de la Agencia de Tránsito
Miembros internacionales
La junta ejecutiva de la NACTO está compuesta por cuatro representantes electos de pleno derecho, un representante de un miembro afiliado y el presidente del Consejo Asesor Estratégico. La junta ejecutiva es elegida por los representantes de las ciudades miembro de la NACTO.