29°26′34″N 98°29′58″O / 29.44278°N 98.49944°W / 29.44278; -98.49944
VIA Metropolitan Transit Authority (conocida como VIA Metro o simplemente VIA) es la agencia de transporte público que presta servicios a San Antonio , Texas, Estados Unidos, y sus municipios circundantes. Comenzó a operar en 1978 como sucesora del Sistema de Tránsito de San Antonio. En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 25 132 300, o aproximadamente 84 000 por día laborable al segundo trimestre de 2024.
Además de la ciudad de San Antonio, VIA presta servicios a muchos otros municipios del condado de Bexar , incluidos Alamo Heights , Balcones Heights , Castle Hills , Converse , Kirby , Leon Valley , Olmos Park , Shavano Park y Terrell Hills . Si bien VIA no presta servicios directamente a algunos municipios del condado de Bexar, como Hill Country Village , Hollywood Park , Live Oak , Selma , Schertz , Universal City y Windcrest , muchos de ellos se encuentran a poca distancia en automóvil de las instalaciones periféricas de estacionamiento y transporte .
VIA se creó en 1977 cuando los ciudadanos del condado de Bexar votaron a favor de un impuesto a las ventas de medio centavo para financiar el servicio. Posteriormente, VIA compró activos de tránsito de la ciudad de San Antonio y comenzó a operar en marzo de 1978, tomando su nombre de la palabra latina que significa "camino". En 2004, los votantes de la ciudad de San Antonio aprobaron la formación del Distrito de Transporte Avanzado. Este impuesto a las ventas de un cuarto de centavo amplió y mejoró las operaciones de VIA. [3]
VIA ha recibido varios galardones de la Asociación Estadounidense de Transporte Público , en particular el premio al Mejor Sistema de Tránsito de América del Norte en 1990, así como varios premios de seguridad de la APTA en varios años. [3]
El 17 de diciembre de 2012, VIA agregó un servicio de autobús con paradas limitadas conocido como Prímo al corredor de Fredericksburg Road . [4] Designada como Ruta 100, conecta el Centro Médico del Sur de Texas con el centro de San Antonio . La ruta había conectado el campus principal de la Universidad de Texas en San Antonio con su campus del centro de la ciudad mediante una extensión del Centro Médico al Campus Principal de UTSA, así como una segunda extensión que iba desde el Centro Médico hasta la cercana ciudad independiente de Leon Valley [5] hasta enero de 2017 (cuando las extensiones se dividieron en la Ruta 101 que luego se convirtió en la Ruta 501 en enero de 2019). Una expansión de Prímo a Zarzamora Street se inauguró en enero de 2019 y una expansión a Military Drive se inauguró a fines de agosto de 2019, además, VIA está buscando otros corredores a los que agregar un mejor tránsito de autobuses en las próximas décadas. [6]
En marzo de 2020, las tarifas de todos los servicios de VIA se suspendieron temporalmente debido a la pandemia de COVID-19 . La suspensión de tarifas estaba prevista que durara hasta el 1 de abril de 2020, pero luego se extendió hasta fines de mayo de 2020. [7] [8] El 6 de abril de 2020, VIA implementó cambios temporales en el servicio, incluida la suspensión temporal de algunas rutas, la implementación de límites de capacidad en los autobuses y el cambio de su flota a horarios de servicio los sábados. [9] El 27 de abril de 2020, VIA implementó más cambios temporales en el servicio, incluida la suspensión de rutas adicionales y una mayor disminución de la frecuencia. [10] La recaudación de tarifas continuó el 1 de junio de 2020, [11] y los límites de capacidad se eliminaron posteriormente el 1 de junio de 2021. [7]
VIA opera más de 500 autobuses accesibles para sillas de ruedas en 75 rutas de autobús, que dan servicio a toda la ciudad de San Antonio y la mayor parte del condado de Bexar. Cada año se realizan alrededor de 36 millones de viajes en VIA. [3] Las rutas de autobús se dividen en tipos de servicio frecuente y estándar. VIA también ofrece un servicio para eventos especiales desde sus ubicaciones de Park & Ride a eventos como los partidos de baloncesto de los San Antonio Spurs en el Frost Bank Center , actividades anuales seleccionadas de la Fiesta San Antonio y el San Antonio Stock Show & Rodeo . [12] VIA también ofrece servicios de paratránsito "VIATrans" para viajeros discapacitados.
Las tarifas de VIA se han mantenido relativamente modestas durante su existencia. En sus inicios en 1978, las tarifas eran de 25 centavos para la mayoría de las rutas. Las tarifas para la mayoría de las rutas fijas durante 2006 eran de 80 centavos, y un pase de autobús mensual costaba $20, mucho más bajo que la mayoría de los otros sistemas de tránsito del país. El 1 de enero de 2007, las tarifas básicas se aumentaron a $1, y los precios de los pases mensuales se aumentaron a $25. Las tarifas básicas aumentaron a $1,10 y los precios de los pases mensuales se aumentaron a $30 el 1 de enero de 2009. [13] El 1 de marzo de 2014, la tarifa básica de autobús era de $1,20; los pases diarios eran de $4 y un pase de 31 días era de $35. [14] A partir del 1 de enero de 2016 [actualizar], la tarifa base es de $1.30, las tarifas exprés son de $2.60, los pases diarios son de $2.75, los pases de 7 días son de $12 y los pases de 31 días son de $38. [15] Los niños de 4 años o menos viajan gratis. [16] El 9 de noviembre de 2019, las transferencias se volvieron gratuitas y se pueden solicitar al pagar para abordar el autobús. Para transferir de un autobús local a uno exprés, se debe pagar la diferencia del servicio. Se aceptan pases de un día, siete días y 31 días en todas las rutas, excepto VIATrans y Special Event Service.
Los estudiantes de secundaria, universitarios y profesionales pueden comprar un pase semestral por $38 con un comprobante de inscripción. Al abordar, los estudiantes deben mostrar una identificación válida emitida por VIA o una identificación escolar con calcomanías para el semestre. Los estudiantes, profesores y personal que asisten o trabajan para Alamo Colleges District , Our Lady of the Lake University , Texas A&M San Antonio , University of Texas at San Antonio y University of the Incarnate Word pueden viajar en autobús gratis mostrando su pase goMobile emitido por la escuela como parte del programa U-Pass de VIA. [17]
El color de una ruta se asigna según su frecuencia promedio fuera de horas punta. Algunas rutas contienen partes de su recorrido que operan con tipos de servicio menores. Además, algunas rutas operan con mayor frecuencia durante ciertas partes del día (por ejemplo, la ruta 90 opera cada 30 minutos fuera del horario de 9 a. m. a 3 p. m., pero está clasificada como un servicio estándar con color Dupain).
VIA ofrece un servicio especial para eventos importantes en San Antonio, que van desde eventos deportivos como partidos de fútbol americano en casa de UTSA, partidos en casa de los San Antonio Spurs, el Valero Alamo Bowl anual y eventos como Monster Jam, Fiesta San Antonio y The Texas Folklife Festival. El servicio de Park & Ride generalmente se ofrece desde Randolph y Crossroads Park/Rides, así como desde el Frank Madla Transit Center. El costo del servicio es de $1.30 por un viaje de ida y $2.60 por un viaje de ida y vuelta con descuentos para estudiantes, niños de 5 a 11 años, personas mayores de 62 años y personas con discapacidades.
El 4 de mayo de 2019, VIA lanzó un nuevo servicio de viajes compartidos en el área noreste de San Antonio que prometía una confiabilidad de servicio más frecuente, así como puntos de entrega más flexibles en comparación con el servicio de ruta fija tradicional. [18]
Este servicio se amplió posteriormente al lado noroeste en 2021, al lado sur en 2022, al sureste de Randolph Park & Ride en 2023 y al centro de la ciudad en 2024 para incluir también The Little Runner, que transporta a los estudiantes de UTSA entre el campus del centro de la ciudad de UTSA y sus estacionamientos circundantes. [19]
El público aprobó con un 68% de los votos el plan Keep San Antonio Moving en octubre de 2020. [31] El plan tiene tres proyectos principales: [32]
VIA está gobernada por un Consejo de Administración compuesto por once miembros , todos ellos con mandatos de dos años. [33]
Diez de los fideicomisarios son designados por las diversas entidades gubernamentales del condado de Bexar: la ciudad de San Antonio designa a cinco miembros, el Tribunal de Comisionados del condado de Bexar designa a tres y los alcaldes de las ciudades suburbanas, actuando en conjunto, designan a dos. Los fideicomisarios designados luego eligen a un presidente como el undécimo miembro de la Junta. [33] El actual presidente y director ejecutivo es Jeffrey C. "Jeff" Arndt. [34]
La siguiente es una lista de las rutas de VIA a partir de los cambios de servicio del 19 de agosto de 2024. [35] Muchas rutas que pasan por el centro de San Antonio o cambian de dirección en un punto de transferencia importante continúan con un número diferente; este par de rutas también se indica. [36]
Las rutas radiales están numeradas del 1 al 99 y brindan servicio al centro de la ciudad y recorren las calles principales.
El número de ruta también codifica la dirección general en la que viaja el autobús alejándose del centro de la ciudad:
Las rutas Prímo son rutas de alta frecuencia con paradas limitadas que operan en corredores con gran cantidad de pasajeros. La ruta 100 cuenta con estaciones a lo largo de Fredericksburg Road y Medical Drive, mientras que las rutas 102 y 103 cuentan con paradas de autobús mejoradas con información de llegada en tiempo real. La parte norte de la ruta 103 también utiliza las estaciones de Fredericksburg Road.
Las rutas de alineación están numeradas del 200 al 299.
A las 10:30 p. m., 11:30 p. m. y 12:30 a. m., todos los autobuses que forman parte de una ruta de formación llegarán al noroeste de Travis Park y saldrán del centro para brindarles a los pasajeros una última oportunidad de llegar a sus destinos finales.
Los dos últimos dígitos de cada número de ruta se heredan del número de la ruta base que se aleja del centro (por ejemplo, la ruta 275 hereda su número de ruta de la ruta 75 en lugar de la ruta 67, ya que el autobús sale del centro siguiendo la ruta 75).
Las rutas que cruzan la ciudad están numeradas del 500 al 599 y brindan servicio en los principales corredores de viaje que están fuera del centro de la ciudad.
Las rutas de circulación están numeradas del 600 al 699 y brindan servicio local dentro de áreas residenciales y permiten transferencias a otras líneas en centros de tránsito.
El número de ruta también codifica el área general que cubre la ruta:
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