51°26′30″N 2°37′32″O / 51.441598°N 2.625482°W / 51.441598; -2.625482
La estación de tren de Ashton Gate era una estación de tren que daba servicio al área de Ashton Gate en Bristol , Inglaterra , que incluía el campo de fútbol de Ashton Gate , el estadio del Bristol City FC . Estaba ubicado en el ferrocarril Portishead .
Se han hecho propuestas recientes para la reapertura de la estación como parte del proyecto MetroWest para mejorar el transporte ferroviario en el área metropolitana de Bristol. [1]
.JPG/1280px-Ashton_Gate_Platform_(1962).JPG)
El ferrocarril a través de Ashton Gate fue inaugurado el 18 de abril de 1867 por Bristol and Portishead Pier and Railway Company , cuando comenzaron los servicios en su línea desde Bristol and Exeter Railway en Portishead Junction [nota 1] hasta un muelle en el estuario de Severn en Portishead . La línea se construyó con un ancho de vía de 7 pies ( 2134 mm ) y era en gran parte de vía única. [2] [3] La línea se volvió a colocar como 4 pies 8+Ancho estándar de 1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm) entre el 24 y el 27 de enero de 1880, y en 1883 la línea tenía doble vía.[3]
La estación Ashton Gate se construyó después de que el equipo de fútbol local Bristol City ascendiera a la Primera División de la Liga de Fútbol , entonces la máxima categoría del fútbol inglés. La estación se abrió para dar servicio a su estadio, el Ashton Gate Stadium , que estaba situado cerca. La estación se abrió a los aficionados el 15 de septiembre de 1906 y al público en general el 1 de octubre de ese año. [3] En 1914 pasó a llamarse temporalmente "Estación de Exposiciones" para la Exposición Internacional de Bristol .
La estación estaba a 8 millas 75 cadenas (14,4 km) de la terminal de la línea en Portishead, [nota 2] a 2 millas 79 cadenas (4,8 km) de Bristol Temple Meads y a 121 millas 30 cadenas (195,3 km) de Great Western Railway . terminal en Londres Paddington . [4] [5] [nota 3]
La estación cerró debido a las economías durante la Primera Guerra Mundial . Luego pasó a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos tras su nacionalización en 1948. Luego fue cerrado por la Junta de Ferrocarriles Británicos en 1964, luego reabierto brevemente al tráfico hacia el campo de fútbol hasta 1977, y reabierto temporalmente en mayo de 1984 para servir. Mission England, una serie de mítines evangélicos de Billy Graham en el campo de fútbol. [6]
El ramal de Portishead se reabrirá como parte del plan MetroWest , un plan de transporte ferroviario que tiene como objetivo mejorar la capacidad de transporte en el área de Bristol. [7] [8] [9] El plan recibió luz verde en julio de 2012 como parte del City Deal , mediante el cual el gobierno otorgaría a los ayuntamientos un mayor control sobre el dinero. [9] Se llevó a cabo una consulta sobre los planes entre el 22 de junio y el 3 de agosto de 2015 para recopilar opiniones de la comunidad y las partes interesadas antes de pasar a los diseños detallados. Las propuestas detalladas estarán sujetas a una segunda consulta antes de que se finalicen los planes. Debido a los costos de capital adicionales , la línea no estará electrificada; sin embargo, el diseño incluirá una provisión pasiva para una futura electrificación. La línea que pasa por Ashton Gate se ampliaría a doble vía. [10] Network Rail declaró que no era factible reabrir Ashton Gate durante la etapa inicial del proyecto, pero que el plan estará preparado para permitir la construcción de una estación en una fecha posterior. [11]
Los trenes a lo largo de la línea reabierta operarán entre Portishead y Bristol Temple Meads , con dos trenes por hora en cada dirección. Los servicios harían escala en Pill y Parson Street , con aspiraciones de hacer escala también en Bedminster y Ashton Gate. Los trenes también podrían extenderse hasta la línea Severn Beach . Los trenes utilizados serán unidades múltiples diésel , probablemente de tres vagones de largo. La línea será operada como parte de la franquicia de pasajeros de Greater Western . Great Western Railway , una subsidiaria de FirstGroup , opera actualmente la franquicia Greater Western; sin embargo, su contrato expira a principios de 2019, antes de que comiencen los servicios a Portishead. [10] [13] [14] En mayo de 2016, se informó que el Ayuntamiento de Bristol no consideró que hubiera un caso comercial para la reapertura de la estación debido a su bajo patrocinio anual previsto de 67.000, excluyendo los partidos de la ciudad de Bristol. [15]
Notas a las referencias:
Medios relacionados con la estación de tren Ashton Gate en Wikimedia Commons