Aces: Iron Eagle III es una película de acción estadounidense de 1992 dirigida por John Glen , producida por Ron Samuels y escrita por Kevin Alyn Elders . Es la tercera entrega de la serie de películas Iron Eagle , la primera y única entrada en la serie que recibe una clasificación R y la única entrada en la serie que no está dirigida por Sidney J. Furie . Louis Gossett Jr. repite su papel como el general de brigada Charles "Chappy" Sinclair, el único miembro del elenco que regresa de las películas anteriores, protagonizada por Rachel McLish (en su debut como actriz), Paul Freeman , Sonny Chiba , Horst Buchholz , Christopher Cazenove , Mitchell Ryan y JE Freeman . El campeón de boxeo retirado Ray "Boom Boom" Mancini aparece en un papel cameo.
La película fue criticada por los críticos y recaudó 2,5 millones de dólares [4] con un presupuesto informado de 13,5 millones de dólares. [1] Fue seguida por una secuela en 1995, Iron Eagle on the Attack , lanzada directamente en video . Fue la última película lanzada por la empresa conjunta de Carolco / New Line , Seven Arts.
El general de brigada de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Charles "Chappy" Sinclair y sus amigos Ernst Leichmann, Palmer y Horikoshi organizan una exhibición de aviones clásicos de la Segunda Guerra Mundial en un espectáculo aéreo, donde organizan peleas aéreas disparándose unos a otros con bolitas de pintura y son "derribados" al aterrizar con emisiones de humo. Al enterarse de que un viejo amigo llamado Ramón Morales murió en un accidente en el Golfo de México , Chappy es convocado a la Base Aérea Lethridge en Brownsville, Texas , donde se están examinando los restos del avión de Ramón. Chappy menciona que entre los familiares sobrevivientes de Ramón se encuentran su hermana Anna, quien se graduó de la UCLA con una beca deportiva, y su padre, el alcalde de un pequeño pueblo peruano . Se descubre que Ramón fue derribado mientras transportaba varios kilogramos de cocaína, lo que coloca este caso bajo la jurisdicción de la DEA .
Mientras tanto, en el pueblo de Izquitos, en Perú , el ex capitán nazi Gustav Kleiss dirige un cartel de la droga mientras mantiene como rehén a Anna, la hija del alcalde. También recibe la ayuda del general Simms de la USAF para entregar las drogas al extranjero. Simms se ha puesto secretamente del lado de Kleiss después de que le informaran de que su base aérea se cerrará en cuestión de meses y sus fuerzas serán transferidas a otras bases, y que su mando será terminado y desea utilizar su parte en una lujosa jubilación. Cuando el cartel comienza a contrabandear su contrabando en barriles disfrazados de propiedad de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Anna se libera de su prisión y se cuela en el avión de carga del cartel, diciéndole a su padre que regresará con ayuda. Después de que el avión aterriza en Lethridge, se encuentra con Chappy, quien le informa que Ramón fue asesinado. Luego le ruega por su ayuda, ya que Kleiss matará a su familia y a todos los habitantes del pueblo en cuatro días. Chappy acude al agente de la DEA Warren Crawford, quien se ofrece a ayudarlo si Anna puede localizar la ubicación del cártel.
Durante una exhibición aérea, el P-38 Lightning de Chappy resulta dañado después de que el Bf 109 de Leichman es saboteado con munición real mezclada con balas de pintura, casi matando a Chappy si no fuera por su aterrizaje de emergencia bien ejecutado. Al ver que alguien en la Fuerza Aérea lo quiere fuera de la ecuación, él y su equipo de vuelo corren al apartamento de Anna, donde ella le da la ubicación del cartel de Kleiss. La información es entregada a Crawford, quien no encuentra nada en las cámaras de vigilancia. Después del funeral de Ramon, los amigos de Chappy deciden acompañarlo en su vuelo a Perú. Chappy también convence al promotor del espectáculo aéreo Stockman para que le preste los cuatro aviones de la Segunda Guerra Mundial, prometiéndole devolverlos sin un rasguño. Para esta misión, los aviones están equipados con misiles guiados por láser, y Anna proporciona la orientación desde el suelo.
Anna y Stockman aterrizan en Perú, pero descubren que Tee Vee, su casero, se ha escondido durante el vuelo. La misión se ve comprometida cuando Tee Vee es capturado y él y el equipo de puntería láser son llevados de vuelta al escondite, lo que lleva a Kleiss a ordenar a sus aviones de combate que se desplacen y derriben a los cuatro ases veteranos. Mientras los ases se defienden de los aviones enemigos, Anna se cuela en el recinto de la prisión, libera a Tee Vee y recupera el equipo, al mismo tiempo que reúne a los aldeanos para rebelarse contra el cártel. El Spitfire de Palmer es derribado durante un combate aéreo, pero Chappy logra destruir la fábrica de cocaína. Mientras Simms despega con un cargamento en su avión de carga, los helicópteros de la DEA liderados por Warren llegan para ayudar a los ases. Mientras tanto, Anna tiene a los aldeanos a salvo en la iglesia, solo para descubrir que ha sido manipulada con explosivos. Los aldeanos escapan antes de que la iglesia explote.
Chappy y Horikoshi persiguen el avión de carga. Después de sufrir graves daños, el Mitsubishi Zero de Horikoshi hace un ataque kamikaze que destruye el avión de carga, matándose a sí mismo y a Simms. Kleiss llega a la escena con un prototipo de Messerschmitt 263 , derribando el avión de Leichmann. Chappy, sin embargo, engaña a Kleiss con un giro invertido con la ayuda de cohetes propulsores antes de destruir el prototipo de avión. Kleiss se eyecta de su avión y aterriza en la jungla, donde intenta sobornar a Anna para que tome el jeep detrás de ella, solo para ser empalado por una trampa de palo Punji con resorte.
De regreso en Texas, Chappy, Anna y los ases sobrevivientes celebran con una barbacoa. Stockman le informa a Chappy que la Fuerza Aérea le ha dado una flota de F-86 Sabres fuera de servicio para reemplazar el avión destruido, y que debe callarse sobre el incidente del cártel. A Chappy también le dicen que el P-38 Lightning ahora es suyo; decide llamarlo "Guerrero de las Sombras" en honor a Horikoshi.
La filmación aérea involucró aviones reales mezclados con réplicas de aviones. Las réplicas incluyeron un North American T-6 Texan usado en su día para la película Tora! Tora! Tora! y modificado para parecerse a un Mitsubishi A6M Zero , y cuatro aviones Soko G-2 Galeb pintados para parecerse a los cazas de la "Fuerza Aérea Peruana". El prototipo Scaled Composites ARES se utilizó para parecerse al semificticio Messerschmitt Me 263. [ N 1]
Se pintó un auténtico Mustang P-51 de Norteamérica para que pareciera un Messerschmitt Bf 109. [ 6] Como caza principal se utilizó un P-38, en aquel momento llamado "Joltin Josie", propiedad de Planes of Fame en Chino, California. [7] Se filmaron muchas escenas aéreas en el sur de Arizona, incluidos Tucson, Marana, Nogales y Sahuarita. En los combates aéreos se pueden ver el lago Patagonia y las montañas de Patagonia y Santa Rita. [8]
Esta película era originalmente propiedad de New Line Cinema (que luego se fusionó con Warner Bros. en marzo de 2008). Sin embargo, cuando Alexander Bafer renombró su productora Carolco Pictures , anteriormente conocida como Brick Top Productions el 20 de enero de 2015 y Alexander Bafer había dejado la compañía el 7 de abril de 2016, esta fue vendida a StudioCanal .
En términos críticos, Aces: Iron Eagle III obtuvo peores resultados que sus predecesores, con una puntuación en Rotten Tomatoes del 14 % basada en las reseñas de 7 críticos. [9]
En su reseña, Richard Harrington del Washington Post calificó la película como "una continuación innecesaria de la serie Iron Eagle " y mencionó que está "plagada de estereotipos raciales y étnicos, ninguno de ellos particularmente objetable, pero todos ellos ligeramente ridículos". [10]
James Berardinelli le dio a la película media estrella de 4, diciendo que la trama "está a un nivel de inteligencia de jardín de infantes, lo que demuestra una vez más que las películas de acción de bajo presupuesto no deberían intentar desarrollar una historia, ya que solo se convierte en una desventaja". [11]
Elizabeth Aird, del diario The Vancouver Sun, le dio una estrella y la describió como "una hilarante mezcla de clichés". Elogió al director por sus secuencias aéreas. [12]
Patrick Davitt de The Regina Sun le dio media estrella y dijo que tenía "una escritura terrible y un guión cursi, un verdadero fracaso". [13]
John Law, en su reseña publicada en Niagara Falls Review, le dio una estrella y media. Dijo que la película era realmente tonta y que "nada en Iron Eagle III parece siquiera competente. Es como una producción descontrolada de un estudiante de secundaria en la que aparece Lou Gossett Jr." [14]