El Armstrong Siddeley Genet Major es un motor radial británico de cinco cilindros (más tarde siete cilindros), refrigerado por aire , diseñado y construido por Armstrong Siddeley y utilizado por primera vez en 1928. Desarrolló 140 caballos de fuerza (104 kW). En el uso de la Royal Air Force, la versión de siete cilindros se conocía como Civet I. Los nombres feliformes utilizados están en línea con la convención de la compañía, ya que Genet y Civet [1] son grandes carnívoros parecidos a gatos .
El Genet Major 1 era un motor de cinco cilindros de 105 caballos de fuerza (78 kW) que estaba estrechamente relacionado con el Genet I pero con mayor diámetro y carrera .
El Genet Major 1A (o Civet I en servicio de la RAF) fue un desarrollo de siete cilindros del Genet Major I, con una potencia nominal de 145 caballos de fuerza (108 kW).
Como Genet Major IA pero con cilindros mediante cajas de balancines de fundición.
Una versión de hélice con engranajes del Genet Major IA, 160 caballos de fuerza (120 kW).
Un Armstrong Siddeley Genet Major impulsa Southern Martlet (G-AAYX), que pertenece y está operado por Shuttleworth Collection en Old Warden y vuela en exhibiciones aéreas domésticas durante los meses de verano. [2] Un motor Armstrong Siddeley Genet Major 1A también impulsa al único Civilian Aircraft Co.Ltd. Monoplano Civilian Coupe 02 antiguo de 1931 (G-ABNT), que está en condiciones de volar y es propiedad y está operado por Shipping and Airlines Ltd con sede en el aeropuerto de Biggin Hill, Inglaterra.
Datos de Lumsden [6]
Desarrollo relacionado
Motores comparables
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