El Rally de Argentina 2019 (también conocido como XION Rally Argentina 2019 ) fue un evento de carreras de autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 25 y el 28 de abril de 2019. [2] Marcó la trigésima novena edición del Rally de Argentina , y fue la quinta ronda del Campeonato Mundial de Rally 2019 , el Campeonato Mundial de Rally-2 y la recién creada clase WRC-2 Pro . El evento de 2019 tuvo su sede en Villa Carlos Paz en la provincia de Córdoba y consistió en dieciocho etapas especiales con un total de 347,50 km (215,93 mi) de kilómetros competitivos.
Ott Tänak y Martin Järveoja fueron los campeones defensores del rally. Su equipo, Toyota Gazoo Racing WRT , fue el ganador de los fabricantes. [3] Pontus Tidemand y Jonas Andersson fueron los campeones defensores en la categoría 2 del Campeonato Mundial de Rally, pero no participaron en el evento. [4]
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul ganaron el rally por segunda vez en su carrera. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los fabricantes. [5] La tripulación de Citroën Total de Mads Østberg y Torstein Eriksen ganó la categoría WRC-2 Pro , terminando primero en la categoría combinada WRC-2, mientras que la tripulación de Pedro Heller y Marc Martí ganó la clase más amplia WRC-2. [6] La victoria de Østberg marcó la primera victoria en el Campeonato Mundial para el Citroën C3 con especificaciones R5 .
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul lideraron los campeonatos de pilotos y copilotos con dos puntos de ventaja sobre los seis veces campeones del mundo Sébastien Ogier y Julien Ingrassia . Ott Tänak y Martin Järveoja fueron terceros, a tres puntos más atrás. En el Campeonato Mundial de Rally de Constructores, Hyundai Shell Mobis WRT tenía una ventaja de doce puntos sobre Citroën Total WRT . [7]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2 Pro, Łukasz Pieniążek y Kamil Heller tenían una ventaja de veintidós puntos sobre Gus Greensmith y Elliott Edmondson en la clasificación de pilotos y copilotos respectivamente. Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen eran terceros, cuatro puntos más atrás. En el campeonato de constructores, M-Sport Ford WRT aventaja a Škoda Motorsport en sesenta y seis puntos, con Citroën Total once puntos más atrás en tercer lugar. [8]
En la clasificación del Campeonato Mundial de Rally 2, Ole Christian Veiby y Jonas Andersson lideraron la clasificación de pilotos y copilotos con doce puntos respectivamente. Nikolay Gryazin y Yaroslav Fedorov fueron segundos, seguidos por Yoann Bonato y Benjamin Boulloud en tercer lugar. [8]
Las siguientes tripulaciones participaron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Rally-2, WRC-2 Pro y a las inscripciones de privados que no estaban inscritas para sumar puntos en ningún campeonato. Se recibieron un total de veintisiete inscripciones, de las cuales diez tripulaciones participaron con World Rally Cars y nueve participaron en el Campeonato Mundial de Rally-2. Tres tripulaciones fueron nominadas para sumar puntos en la clase Pro.
Este año no se realizarán grandes cambios en el recorrido, salvo algunas ligeras reducciones de longitud en algunas etapas seleccionadas. [10]
Todas las fechas y horas son ART ( UTC-3 ).
Normalmente, el limpiador de carreteras tiene que soportar la adherencia insuficiente, pero este año en Argentina fue diferente: la lluvia persistente durante las cuarenta y ocho horas anteriores hizo que la carretera estuviera embarrada y fuera difícil de atravesar para las tripulaciones que comenzaron en el orden de salida. Como resultado, el líder del campeonato, Thierry Neuville, tomó la delantera mientras que el actual ganador del rally, Ott Tänak, perdió un tiempo valioso con un eje de transmisión roto . La única víctima del día fue Esapekka Lappi , quien se estrelló en la etapa final del viernes y se vio obligado a retirarse del rally. [11]
En la segunda etapa, la batalla por la victoria fue extremadamente intensa hasta que Tänak detuvo su Yaris debido a un fallo en el alternador en el bucle de la tarde. Otra víctima de la etapa fue Elfyn Evans , que volcó fuertemente su Fiesta después de estrellarse contra una enorme roca. Como resultado, el galés se vio obligado a retirarse del fin de semana. [12] El campeón mundial defensor Sébastien Ogier perdió la dirección asistida en el bucle de la mañana, mientras que Kris Meeke perdió los frenos . [13] Después de que los pilotos que iban por delante sufrieran problemas, Andreas Mikkelsen se apoderó del segundo lugar en la general después de que se solucionara el problema de la fuga de aceite. [14] Finalmente, los dúos de Hyundai lograron llevar a su equipo a un final 1-2. [5] Ogier completó el podio mientras que Meeke recibió una penalización de diez segundos por desviarse de la ruta correcta en la prueba de velocidad del sábado por la mañana. [15]
Mads Østberg lideró cómodamente el rally a pesar de un pinchazo , más de cuatro minutos por delante del piloto de dieciocho años Marco Bulacia Wilkinson , que ganó las tres etapas de la tarde. Gus Greensmith no pudo completar la primera etapa debido a una suspensión delantera rota . [17] Al final, Østberg ganó cómodamente su segunda victoria de la temporada, seguido por Greensmith, que se reincorporó al rally el sábado. [6] Bulacia Wilkinson volcó su Fabia en la primera etapa, lo que le obligó a retirarse del rally en la segunda etapa. [18]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase en la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.
La primera etapa deparó cuatro líderes diferentes en la clasificación. Takamoto Katsuta fue el primer líder, pero un pinchazo y la rotura de una llanta depositaron su Fiesta en una zanja; Kajetan Kajetanowicz fue el segundo líder, pero rompió su suspensión trasera tras aterrizar con fuerza en un salto; Alberto Heller fue el tercer líder, pero se detuvo en la penúltima especial al romperse la correa auxiliar del motor de su Fiesta . Finalmente, el cuarto líder, Pedro Heller, encabezó la categoría con casi seis minutos de ventaja tras una jornada de desgaste. [17] Tras un sábado sin problemas, Pedro se llevó la victoria tras superar un gran susto al pararse el coche a menos de un kilómetro de meta de la icónica especial de El Cóndór. [18] [6]
Los resultados en negrita indican el primer puesto en la clase RC2, la clase en la que se disputan los campeonatos WRC-2 Pro y WRC-2.