El HMS Apollo era una fragata clase Leander de haz ancho 3B de la Royal Navy . Ella, como el resto de la clase, llevaba el nombre de una figura de la mitología . Apolo fue construido por Yarrow Shipbuilders de Scotstoun . Fue botado el 15 de octubre de 1970 y puesto en servicio el 28 de mayo de 1972, convirtiéndolo en el penúltimo Leander .
Tanto Apolo como Ariadna se distinguen fácilmente de los otros Leandro por su "sombrero de bruja", colocado en la parte superior del trinquete como parte del sistema de guerra electrónica.
Apollo fue una de las dos fragatas de clase Leander encargadas el 29 de julio de 1968 para la Royal Navy bajo el programa de construcción de 1967-68, la otra fue Ariadne y fueron las dos últimas Leander construidas para la Royal Navy. [1] [2] Fue depositada en el astillero Scotstoun de Yarrow Shipbuilders , Glasgow , el 1 de mayo de 1969 [3] [4] [2] como astillero número 1002. [5] Fue botado el 15 de octubre de 1970 y puesto en servicio el 10 Junio de 1972 con el Banderín número F70 . [6]
Apollo era un Leander del lote 3, "de viga ancha" , y como tal tenía 372 pies (113,4 m) de largo en total y 360 pies (109,7 m) en la línea de flotación , con una manga de 43 pies (13,1 m) y un calado máximo. de 19 pies (5,8 m). El desplazamiento fue de 2.500 toneladas largas (2.500 t) estándar y 2.962 toneladas largas (3.010 t) a plena carga. Dos calderas alimentadas con petróleo alimentaban vapor a 550 libras por pulgada cuadrada (3800 kPa) y 850 °F (454 °C) a un par de turbinas de vapor con engranajes de doble reducción que a su vez impulsaban dos ejes de hélice, con la maquinaria con capacidad nominal de 30.000 ejes. caballos de fuerza (22.000 kW), dando una velocidad de 28 nudos (52 km/h; 32 mph). [7]
Se instaló un soporte de cañón doble Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) en la parte delantera. En la popa (en el techo del hangar de helicópteros) se instaló un único lanzador de misiles tierra-aire Sea Cat , mientras que dos cañones Oerlikon de 20 mm proporcionaban una defensa cercana. Se instaló un mortero antisubmarino Limbo en popa para proporcionar una capacidad antisubmarina de corto alcance, mientras que un hangar y una plataforma para helicópteros permitieron operar un solo helicóptero Westland Wasp , para operaciones antisubmarinas y antisuperficie de mayor alcance. [8] [9]
Apollo estaba equipado con un gran radar de búsqueda aérea de largo alcance Tipo 965 en el mástil mayor del barco, con un radar indicador de objetivos aire/superficie de corto alcance Tipo 993 y un radar de navegación Tipo 978 en el trinquete del barco. Se llevó un sistema de control de fuego MRS3 para dirigir los cañones de 4,5 pulgadas. [10] El barco tenía un conjunto de sonares compuesto por un sonar de búsqueda de alcance medio Tipo 184, un sonar de búsqueda de fondo Tipo 162 y un sonar de ataque Tipo 170. [11] [12]
Apollo vio su primera acción durante la Segunda Guerra del Bacalao en 1973, durante las disputas pesqueras con Islandia , cuando Apollo , mientras estaba en una patrulla de protección pesquera, chocó con la cañonera islandesa ICGV Ægir el 29 de agosto de 1973. Un ingeniero islandés murió más tarde mientras soldar una placa en el casco dañado de Ægir , la única muerte registrada en las Guerras del Bacalao. [13] [14]
En enero de 1977, el Reino Unido amplió sus aguas territoriales de 12 millas a 200 millas para crear una zona económica exclusiva para los derechos de pesca. Apollo se turnó con otras fragatas para vigilar el Mar del Norte en espera de la introducción en servicio de los buques de protección pesquera clase Island .
En 1977, Apollo participó en la última Revisión de la Flota de la Royal Navy hasta el momento, en celebración del Jubileo de Plata de la Reina Isabel II . Como capitán del Segundo Escuadrón de Fragatas, Apollo era responsable de los fondeaderos de todos los buques de guerra en la Royal Fleet Review. En reconocimiento a este trabajo, el Almirantazgo otorgó al barco cuatro medallas del Jubileo de Plata QEII de 1977 en lugar de dos. El Apolo estaba posicionado entre el HMS Hardy y el HMS Salisbury . [15]
Se pretendía modernizar a Apollo (probablemente implicando la eliminación de su cañón gemelo de 4,5 pulgadas, que habría sido reemplazado por el misil antibuque Exocet y los misiles antiaéreos Sea Wolf , pero posiblemente también implicando la instalación de un sonar remolcado). ), pero la modernización fue cancelada debido a la Revisión de Defensa de 1981 realizada por el ministro John Nott . [16] [17] En junio de 1982, el Apolo fue enviado a patrullar el Atlántico Sur después de la Guerra de las Malvinas , encontrándose con mares agitados que dañaron su casco. Regresó a casa en octubre. [13] [18] A finales de 1983, Apolo regresó una vez más al Atlántico Sur. [13]
Apollo fue reacondicionado en Devonport entre el 30 de julio de 1984 y el 17 de mayo de 1985 a un costo de £ 11.000.000, y se volvió a poner en servicio el 28 de junio de ese año. El armamento del barco se mantuvo sin cambios, pero se instaló un radar de navegación Tipo 1006 y los pescantes y el bote a motor del barco fueron reemplazados por una torre de perforación ligera para manejar botes inflables más livianos. [19]
En 1988, la carrera del Apollo en la Royal Navy llegó a su fin cuando fue dado de baja el 7 de julio y vendido a Pakistán el 15 de julio. [20] El barco pasó a llamarse PNS Zulfiqar y entró en servicio en la Armada de Pakistán el 14 de octubre de 1988. [21] De 1991 a 1993 se sometió a una importante remodelación y sus cañones de 20 mm y su sistema Seacat fueron reemplazados por monturas gemelas de 25 mm, y su Westland Wasp fue reemplazado por un helicóptero SA 319B Alouette III . Zulfiqar continuó en servicio durante 18 años en la Armada de Pakistán hasta el 29 de octubre de 2006, cuando fue dada de baja para recibir entrenamiento.
El 12 de marzo de 2010, el Zulfiqar fue hundido como objetivo en el Mar Arábigo . Se dispararon torpedos y misiles desde una fragata F-22P, un avión P3C y un submarino Agosta 90B. [22] [23]