Andrew Geddes Bain (bautizado el 11 de junio de 1797 - el 20 de octubre de 1864) fue un geólogo, ingeniero de caminos, paleontólogo y explorador sudafricano.
Hijo único de Alexander Bain y Jean Geddes, quienes murieron cuando Bain aún era un niño, Bain fue bautizado el 11 de junio de 1797 en Thurso , Escocia. Fue criado por una tía que vivía cerca de Edimburgo . Aquí recibió una educación clásica, pero ninguna formación profesional. En 1816 emigró a Ciudad del Cabo acompañado de su tío, el teniente coronel William Geddes del 83.º Regimiento, que estaba destinado en El Cabo. Se casó con Maria Elizabeth von Backstrom el 16 de noviembre de 1818 y tuvo 3 hijos y 7 hijas. En 1822 compró una propiedad en Graaff Reinet y trabajó durante algunos años como talabartero. En 1825 acompañó a John Burner Biddulph en una expedición comercial a Kuruman , el puesto de avanzada de la misión en el borde del Kalahari y hogar del Dr. Robert Moffat (suegro de David Livingstone ). Exploraron más al norte y llegaron a Dithubaruba en Bechuanalandia , convirtiéndose en los primeros europeos registrados en regresar sanos y salvos desde tan al norte. En 1829 viajaron hasta las cercanías de la actual Kokstad . Fueron obligados a regresar por hordas de bantúes que huían de Dingaan . Durante estos viajes descubrió su talento para el dibujo y la escritura y se convirtió en corresponsal habitual del South African Commercial Advertiser de John Fairbairn . Francamente, Gerrit Maritz , uno de los eventuales líderes de Voortrekker, lo demandó por difamación varias veces . Recibió una medalla especial en 1832 por "supervisar gratuitamente la construcción del paso de Van Ryneveld, Graaff-Reinet". En 1834 hizo otro viaje a Bechuanalandia donde perdió sus carros y su colección de especímenes zoológicos durante un ataque de los matabele , provocado por el robo de parte del ganado del rey por parte de sus guías Griqua. Durante las Guerras de la Frontera del Cabo en 1833-1834 se desempeñó como capitán de los Beaufort Levies levantados para la defensa de la frontera. Intentó dedicarse a la agricultura en la recién anexada provincia de la Reina Adelaida, pero perdió la granja cuando la tierra fue devuelta a los xhosa en 1836. Más tarde fue contratado para construir una carretera militar a través del paso de Ecca , y demostró talentos de ingeniería que dieron lugar a a un empleo permanente como topógrafo de caminos militares bajo el Cuerpo de Ingenieros Reales en 1836. Durante este período participó en la construcción del Puente del río Fish, entonces el puente más grande del país. Construyó Queen's Road desde Grahamstown hasta Fort Beaufort.. Nombrado inspector de ingeniería por la Junta de Carreteras del Cabo en 1845, comenzó la construcción en Michell's Pass cerca de Ceres en 1848, seguida posteriormente por la finalización de Bain's Kloof Pass cerca de Wellington en 1853. Durante 1853 se reunió con el novelista ruso IA Goncharov, mientras este último realizaba un Viaje a Japón en la fragata Pallada. Fue el primer hombre que intentó construir una carretera a través de las montañas Limiet hacia el interior, por lo que los colonos agradecidos le obsequiaron plata de mesa y un candelabro.
Al regresar a Cabo Oriental en 1854, construyó numerosas carreteras y pasos, incluido el paso Katberg cerca de Fort Beaufort. Esta ocupación creó un interés por la geología, inspirado en 1837 por una copia de Elementos de geología de Lyell . Era amigo de William Guybon Atherstone , que también era un entusiasta geólogo y coleccionista de fósiles y que casualmente estuvo presente en el descubrimiento de Paranthodon africanus Broom en la granja Dassieklip en el río Bushmans , a medio camino entre Grahamstown y Port Elizabeth. Bain descubrió muchos restos fósiles, incluido el reptil herbívoro parecido a un mamífero dicynodon Oudenodon bainii Owen , que fue excavado en Karoo Beds en la granja Mildenhall al sur de Fort Beaufort y descrito en la literatura por Sir Richard Owen . Entre los especímenes enviados a Owen se encontraba el llamado monstruo Blinkwater, Pareiasaurus serridens , así como una variedad de reptiles parecidos a mamíferos.
El gobierno británico le concedió 200 libras esterlinas en 1845 por sus investigaciones. Dedicando su tiempo libre a los estudios geológicos, Bain preparó en 1852 el primer mapa geológico completo de Sudáfrica, obra de gran mérito, que fue publicada por la Sociedad Geológica de Londres en 1856. Sir Roderick Murchison y Sir Henry de la Beche , destacados Los geólogos de la época, ambos recomendaron el nombramiento de Bain como Topógrafo Geológico del Cabo en 1852, pero como no había fondos disponibles, no salió nada. Bain fue a Namaqualand en 1854 e informó al gobierno sobre las minas de cobre allí.
Se le concedió licencia por enfermedad para visitar Inglaterra por segunda vez en 1864, donde fue agasajado por Sir Richard Owen del Museo Británico y Sir Roderick Murchison de la Royal Geographical Society , y fue nombrado miembro honorario del Athenaeum Club . Su salud en ese momento se deterioró notablemente y regresó a Sudáfrica; Murió en Ciudad del Cabo tras un ataque al corazón el 20 de octubre de 1864. El Secretario Colonial, el Tesorero Colonial, Charles Davidson Bell , el Agrimensor General y Sir Thomas Maclear , astrónomo de Su Majestad en El Cabo, estaban entre los portadores del féretro.
Mientras residía en Grahamstown, escribió algunos bocetos satíricos para el entretenimiento dramático amateur local e inventó el personaje Caatje Kekelbek o La vida entre los hotentotes (1838), también conocida como Kaatje Kekkelbek (Katie Gossip), que se hizo querer para siempre por los sudafricanos y mantuvo a John Philip. y otros misioneros hasta el ridículo. Kaatje, la chica hotentote, utiliza hotentote-afrikáans en las partes habladas y canta en afrikáans-inglés. Ella sube al escenario tocando un arpa judía:
Los diarios de Bain fueron publicados por la Sociedad Van Riebeeck en 1949. Se inauguró una placa conmemorativa en la cima del paso Kloof de Bain el 14 de septiembre de 1953, y se erigió un monumento a él en la cima del paso Ecca en Queen's Road el 7 de septiembre. 1964. Bain construyó ocho importantes carreteras y pasos de montaña durante su carrera. Su hijo Thomas Charles John Bain también fue ingeniero de carreteras en Sudáfrica.
Destilado en la destilería James Sedgwick en Wellington, Sudáfrica , el whisky Bain's Cape Mountain lleva el nombre de Bain, en honor a su construcción del paso Bainskloof que conecta la ciudad de Wellington con el interior del país en 1853. [1]
