Ames Shovel Shops , también conocido como Ames Shovel Works o Ames Shovel Shop , es un complejo industrial histórico del siglo XIX ubicado en North Easton, Massachusetts . Forma parte del Distrito Histórico de North Easton y consta de varios edificios de granito construidos entre 1852 y 1885, junto con varias ampliaciones y dependencias más nuevas que datan de aproximadamente 1928. [2]
El sitio está adyacente al Distrito Histórico HH Richardson de North Easton , que incluye varios edificios diseñados por el arquitecto Henry Hobson Richardson , encargado por la familia Ames, propietarios de la empresa de palas.
En abril de 2009, las tiendas fueron nombradas uno de los 11 sitios históricos más amenazados de los Estados Unidos por el National Trust for Historic Preservation , debido a la propuesta pendiente de reconstruir la parte principal del sitio para convertirlo en residencias. [3] [4] [5]
Sin embargo, en noviembre de 2009 se llegó a un acuerdo para un desarrollo a menor escala, respaldado por el National Trust. [6] La construcción comenzó en abril de 2012 y se esperaba que durara unos 18 meses; el proyecto se completó en 2015. [7]
La Ames Shovel Company tiene sus orígenes en 1774, cuando el capitán John Ames empezó a fabricar palas de hierro en West Bridgewater, Massachusetts . Su hijo Oliver Ames Sr. trasladó la empresa a North Easton en 1803. En 1844, el mayor de los Ames transferiría el negocio de las palas a dos de sus hijos, Oakes y Oliver Jr. , y la empresa pasaría a ser conocida como Oliver Ames & Sons. [8] En los años siguientes, se descubriría oro en California en 1848 y en Australia en 1851, lo que creó una demanda mundial de las palas de la empresa, que ya eran conocidas por su alta calidad.
En 1851, el taller de palas original fue destruido por un incendio. La empresa pronto lo reconstruiría y en 1852 se había completado el primero de los nuevos talleres. La fuerte demanda de palas continuaría durante este período con la gran expansión de los ferrocarriles y más tarde la Guerra Civil estadounidense . Abraham Lincoln le pidió personalmente a Oakes Ames que suministrara palas al Ejército de la Unión. [9] Esto convirtió a los hermanos Ames en hombres muy ricos. Los hermanos Ames entraron en la política y se volvieron influyentes en la financiación de la construcción del Ferrocarril Union Pacific , así como en el desarrollo del pueblo de North Easton . La expansión de la fábrica de palas continuó a lo largo de los años hasta 1928.
Las palas Ames se convirtieron en un equipamiento estándar para las tropas del Ejército de los EE. UU. en todos los conflictos, desde la Guerra Civil estadounidense hasta Corea .
La Ames Shovel Company cesó su producción en Easton en 1952. [10]
Desde la década de 1950, el complejo ha estado ocupado por una variedad de pequeñas empresas. La marca Ames ahora es parte de Ames True Temper Company, con sede en Camp Hill, Pensilvania [11]
A principios de 2009, el complejo comercial principal fue objeto de una propuesta de reurbanización que alteraría significativamente el sitio con la demolición de varias estructuras históricas y la construcción de nuevos edificios residenciales. [12] En 2008, el sitio fue designado como uno de los lugares históricos más amenazados del estado por el grupo de defensa Preservation Massachusetts. [13]
El edificio más al norte, la tienda de manijas de 1870, está actualmente ocupado por la YMCA local y no forma parte de la propuesta de remodelación. La estación de ferrocarril Old Colony , diseñada por Richardson , está actualmente ocupada por la Sociedad Histórica de Easton. La estación de ferrocarril se encuentra en una pequeña sección restante de vía que corre a lo largo de la propiedad de Shovel Shop únicamente. Sin embargo, el corredor ferroviario abandonado está actualmente bajo consideración para la expansión de la línea de tren de cercanías MBTA desde Stoughton a Fall River y New Bedford . [14]
A partir de septiembre de 2014, el lugar se ha rehabilitado para albergar viviendas y ahora se alquilan apartamentos. Se ha llevado a cabo una remodelación considerable, pero se ha conservado el aspecto histórico de sus edificios. Hay carteles que describen los distintos edificios y su historia. Hay muchos senderos para caminar en la zona.
Se propone la histórica estación North Easton y el antiguo derecho de paso del ferrocarril Dighton y Somerset para la Fase 2 del proyecto South Coast Rail , que ampliaría la rama Stoughton del ferrocarril de cercanías MBTA para encontrarse con la ruta de la Fase 1 en la estación East Taunton , con conexión directa a New Bedford y Fall River para 2030.
