La reserva Alewife Brook es un parque estatal y salvaje urbano de Massachusetts ubicado en Cambridge , Arlington y Somerville . [3] El parque es administrado por el Departamento de Conservación y Recreación del estado y fue establecido en 1900. Lleva el nombre de Alewife Brook , que también fue conocido históricamente como Río Menotomy (el pueblo de Menotomy ahora es Arlington), [4] a afluente del río Místico .
Una gran proporción del parque son humedales , incluido el Little River, aunque también hay una zona boscosa de tierras altas y praderas. La reserva sirve como hábitat para numerosas aves autóctonas y migratorias . Las especies comunes incluyen el águila pescadora , la gran garza azul y la becada , cuyo inusual ritual de apareamiento a veces puede ser observado por los visitantes. Además, los estanques del parque ( Little Pond , Perch Pond y Blair Pond ) proporcionan zonas de desove primaveral para el arenque anádromo , que migra desde el Océano Atlántico a través del río Mystic y Alewife Brook, un afluente que, a su vez, drena el Little River . [3]
El extremo sur y la parte más grande de la reserva se encuentra junto a la estación Alewife en el extremo norte de la Línea Roja MBTA en Cambridge. El Minuteman Bikeway termina en la reserva y el Fitchburg Cutoff Path y Alewife Greenway lo atraviesan. La reserva incluye Alewife Brook a medida que fluye hacia el norte a través de Cambridge, Arlington y Somerville hacia el río Mystic. Gran parte de este corredor es bastante estrecho y contiene solo el arroyo, Alewife Brook Parkway y modestas franjas de tierra a ambos lados y entre el arroyo y la avenida. Al norte de Broadway se abre el área entre el arroyo y la avenida y se ha desarrollado para incluir áreas de juego, campos de juego y el estadio Dilboy. Al sur de la línea Fitchburg se encuentra el pequeño Blair Pond, [5] que tiene acceso público desde Mooney Street y Normandy Ave. Hay senderos o aceras de usos múltiples en al menos un lado del arroyo a lo largo de todo Alewife Brook, que están siendo mejorado como parte del proyecto Alewife Greenway. Little Pond está rodeado de vallas y propiedad privada, por lo que no hay acceso público a la costa.
En el siglo XVII, el área desde Fresh Pond hasta Spy Pond era un humedal de marea conocido como el Gran Pantano . Era conocido por su Alewife y había una importante presa cerca de lo que ahora es la intersección de Massachusetts Avenue y Massachusetts Route 16 . La mayor parte del pantano fue drenado y desarrollado como tierra de cultivo, luego se extrajo arcilla para ladrillos, curtidurías y vertederos. [6]
La línea principal del ferrocarril Fitchburg en 1843 fue el primer enlace ferroviario construido a través de la zona pantanosa del oeste de Cambridge. Todavía sirve como línea Fitchburg del tren de cercanías MBTA . El ferrocarril de Lexington y West Cambridge se bifurcó en 1846, y la conexión curva aún es visible hoy, pasando por debajo de Alewife Brook Parkway, a lo largo del lado oeste del estacionamiento de la estación Alewife y avanzando hacia el noroeste por el derecho de paso del actual. Carril bici Minuteman de un día . El ferrocarril Watertown Branch se inauguró en 1851, se bifurcaba desde Fitchburg y giraba hacia el sur detrás de lo que ahora es el centro comercial Fresh Pond en el lado este de Alewife Brook Parkway (entonces simplemente un pantano). En 1852, varios ramales prestaban servicio a clientes de transporte de carga locales, incluidas casas de hielo en el lado sur de Spy Pond . [7]
En 1870, Boston and Lowell Railroad compró el antiguo Lexington and West Cambridge Railroad, para entonces rebautizado como Lexington and Arlington Railroad, y construyó una conexión desde el área de Alewife a través de lo que ahora es Davis Square hasta Somerville Junction . La mayor parte de esta conexión es ahora Somerville Community Path y Alewife Linear Park , pero en su extremo occidental pasó por lo que ahora es Alewife Center y se encontró con Lexington, después de pasar por los extremos de las calles Fairmont y Lafayette. Esta nueva conexión también tenía una bifurcación hacia el sur conocida como Fitchburg Cutoff, pasando justo al norte de la actual estación Alewife, cruzando la conexión Fitchburg-Lexington ahora eliminada y uniéndose a la línea principal de Fitchburg. Un mapa de 1903 [8] [9] muestra estos ferrocarriles cruzando la reserva, así como Alewife Brook avanzando más al sur para drenar Fresh Pond . La zona pantanosa está prácticamente subdesarrollada en comparación con los barrios circundantes.
La reserva fue planeada originalmente por el paisajista Charles Eliot en conjunto con Alewife Brook Parkway , aunque ha sido modificada sustancialmente desde su reserva inicial. Forma parte del Distrito de Parques Metropolitanos de Boston , establecido en 1893. El Alewife Brook fue enderezado y canalizado junto a la avenida entre 1909 y 1912, y la construcción de la carretera se completó en 1916. El paisajismo estuvo a cargo de la famosa firma Olmsted Brothers . [ cita necesaria ] Especialmente en los siglos XIX, XX y XXI, el terreno circundante se desarrolló con edificios residenciales, comerciales e industriales. [6]
A partir de 2011, la ciudad de Cambridge construyó un humedal de gestión de aguas pluviales de 3,4 acres en la reserva, justo al oeste de la estación Alewife. El proyecto se inauguró en octubre de 2013. [10] El humedal almacena y libera gradualmente el agua de lluvia recolectada de partes cercanas de Cambridge, incluidas las áreas de Huron y Concord Avenue. Una cuenca y plantaciones nativas disminuirán el flujo de escorrentía y eliminarán los contaminantes y nutrientes antes de que ingresen al Little River. El área incluye un anfiteatro, señalización interpretativa, miradores y paseos marítimos, y une los carriles bici a ambos lados. Se crearon hábitats que iban desde pantanos profundos hasta bosques ribereños. [11]
El terreno que bordea la Bahía de Massachusetts en el este de Massachusetts alguna vez estuvo formado por humedales esponjosos que funcionaban para mejorar la calidad del agua y regular el flujo de los ríos circundantes; sin embargo, la estructura natural y la ecología del terreno se vieron perturbadas por la urbanización de la ciudad de Cambridge y sus alrededores. [12] Con esta degradación, la contaminación del agua por el desbordamiento del alcantarillado sanitario se convirtió en un gran problema en la cuenca de Alewife. Para combatir este problema, se ordenó a la ciudad que separara sus sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial. [12] En 2003, el Departamento de Conservación y Recreación y la Autoridad de Recursos Hídricos de Massachusetts colaboraron para crear un plan de infraestructura verde que implicaba la restauración a gran escala de un humedal abandonado dentro de la Reserva Alewife en Cambridge con desarrollo adicional para convertir la reserva en un sitio público utilizable. parque. [12] Los humedales restaurados trabajarían para regular las inundaciones y los caudales y mejorar la calidad del agua mediante la eliminación de desechos y contaminantes de la escorrentía de aguas pluviales urbanas a medida que se filtran a través de los humedales. [13]
Los resultados de este plan demostraron ser muy exitosos ya que abordaron varios aspectos de los sistemas urbanos más amplios de la región. El proyecto no solo mejoró la calidad del agua y redujo las inundaciones y los desbordamientos de aguas residuales dentro del área, sino que también promovió la biodiversidad al proporcionar hábitats urbanos seguros y saludables para la vida silvestre, así como la sostenibilidad al reducir la huella ambiental de la ciudad. [13] [14] Además, la renovación del parque ha creado un espacio público compartido que fomenta un sentido de comunidad en las áreas circundantes y proporciona una plataforma educativa para aquellas comunidades con oportunidades de educación ambiental y espacio para aulas al aire libre integrado en el diseño del parque. [14]
A pesar de su éxito, el proyecto ha recibido cierto rechazo. Antes de que se implementara el plan, surgieron una serie de casos judiciales a partir del discurso público en la comunidad que consideraba que el proyecto era "un uso inadecuado de un parque". [12] Además, el costo inicial previsto del proyecto era de $3 millones, [12] sin embargo, ahora es parte de una inversión de $171 millones. [13]
Un proyecto de carril bici para la reserva recibió 4,5 millones de dólares de la Ley Estadounidense de Recuperación y Reinversión de 2009 . [15] [16] Alewife Greenway, un carril bici de 1,5 millas (2,4 km) que sigue la avenida desde Mystic River hasta Minuteman Bikeway cerca de la estación Alewife, se completó en octubre de 2012. [17]
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