El Gran Premio de Alemania de 1981 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Hockenheimring el 2 de agosto de 1981. Fue la décima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1981 . [1]
La carrera de 45 vueltas la ganó el piloto brasileño Nelson Piquet , al volante de un Brabham - Ford . El francés Alain Prost acabó segundo con un Renault , tras haber salido desde la pole position , y su compatriota Jacques Laffite tercero con un Ligier - Matra . La victoria, la tercera de Piquet esta temporada, le permitió situarse a ocho puntos del líder del Campeonato de Pilotos, el argentino Carlos Reutemann , que se retiró por un fallo de motor.
La entrada al foso había sido modificada y ralentizada; Los pilotos ahora entraron a boxes antes que antes. Los dos Renault turbo estaban en la primera fila, con Alain Prost casi medio segundo más rápido que su compañero René Arnoux . Fue la primera pole position en la carrera de Prost en F1. Williams cerró la segunda fila con el líder del Campeonato Mundial Carlos Reutemann tercero y su compañero Alan Jones cuarto. Didier Pironi fue quinto con su Ferrari y Nelson Piquet sexto con su Brabham . El top 10 lo completaron Jacques Laffite ( Ligier ), Gilles Villeneuve ( Ferrari ) y los dos McLaren de John Watson y Andrea de Cesaris .
Los dos Williams de la segunda fila tuvieron una mejor salida que los Renault de Prost y Arnoux. Arnoux fue adelantado tanto por Reutemann como por Pironi antes de la primera curva, y Piquet intentó moverse en la Ostkurve pero los dos coches chocaron, desinflando el neumático trasero derecho de Arnoux y provocando que entrara en boxes al final de la vuelta. Piquet perdió un lugar ante Jones en el proceso, mientras que Arnoux cayó en el campo. En la segunda vuelta, el motor de Pironi falló, lo que le obligó a abandonar la cuarta posición. En consecuencia, Prost lideró a Reutemann, Jones, Piquet y Laffite, y los cinco primeros se separaron del resto del grupo, liderados por Villeneuve en sexto lugar. Reutemann fue rápidamente superado por Jones y Piquet, comenzando una pelea a tres bandas desde el liderato hasta que los neumáticos de Piquet perdieron el ritmo y cayó al cuarto lugar detrás de Reutemann.
En la vuelta 21, el liderato cambió cuando Prost fue superado por Jones mientras el dúo doblaba a Arnoux. Reutemann se retiró de la carrera en la vuelta 28 por una falla en el motor. Después de unas 30 vueltas, la lluvia empezó a caer sobre el circuito y los Renault sufrieron un mal manejo y Piquet, tercero, superó rápidamente a Prost por el segundo puesto. La ventaja de Jones disminuyó cuando su motor comenzó a fallar, finalmente quedó detrás de Piquet y Prost antes de dirigirse a boxes, y finalmente terminó una vuelta detrás.
Piquet mantuvo su liderato y finalizó primero, por delante de Prost, Laffite y Héctor Rebaque . Eddie Cheever terminó quinto para completar los cinco primeros, delante de John Watson en sexto lugar.