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Héctor Rebaque

Héctor Alonso Rebaque (nacido el 5 de febrero de 1956) [1] es un ex piloto de carreras mexicano que compitió en Fórmula Uno y CART IndyCar en las décadas de 1970 y 1980. También corrió para su propio equipo de Fórmula Uno llamado Rebaque en 1978 y 1979.

Carrera de carreras

Rebaque participó en 58 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando en el Gran Premio de Bélgica de 1977 , la primera participación de un piloto mexicano en la categoría desde la muerte de Pedro Rodríguez en una carrera de Interserie en Norisring en 1971. Anotó un total de 13 puntos de campeonato. También dirigió su propio equipo de Fórmula Uno, Rebaque , en 1978 y 1979; generalmente corría con Lotuses pero para las últimas tres carreras de 1979 presentó su propio auto diseñado por Penske al que llamó HR100.

A mediados de 1980 sustituyó a Ricardo Zunino como compañero de equipo de Nelson Piquet en Brabham , donde permaneció durante toda la temporada 1981 consiguiendo sus mejores resultados en Fórmula Uno, acabando 10º en el Campeonato.

El Lotus 78 de Rebaque en el GP de Gran Bretaña de 1979 .
Rebaque No. 6 en el GP de Holanda de 1981 .
Rebaque en el GP de Argentina 1981 , Carlos Reutemann , detrás.
Rebaque No.6 Parmalat 1981 Gran Premio de Canadá en Montreal

También condujo en la temporada 1982 de CART IndyCar para Forsythe Racing , incluida la Indianápolis 500 de 1982 , donde terminó 13.º después de un incendio en boxes en la vuelta 151. Ganó su última carrera de CART, que fue la primera celebrada en Road America . Sin embargo, se lesionó una semana después en un accidente de prueba en Michigan International Speedway . [2] A partir de ahí, decidió volver a las carreras de ruta, ya que sintió que las carreras en óvalos eran demasiado peligrosas. [3]

Su última carrera fue la Carrera de Campeones de 1983 , una carrera de Fórmula Uno sin puntos en Brands Hatch .

Casco

El casco de Rebaque era negro con un diseño verde, blanco y rojo alrededor del área de la visera. Los colores utilizados son los colores de la bandera mexicana .

Negocio

Después de su retiro de las carreras de autos, Rebaque ahora trabaja en empresas relacionadas con la arquitectura en México. [4]

Récord de carreras

Resumen de la carrera

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Resultados completos del Campeonato Europeo de Fórmula 2

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Carreras de ruedas abiertas americanas

( clave ) ( Las carreras en negrita indican la pole position )

Serie Mundial de Indy Cars CART PPG

500 millas de Indianápolis

Referencias

  1. ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato Mundial: ¿dónde están ahora?". OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
  2. ^ Kallmann, Dave. "Recordando las extrañas circunstancias y el inesperado ganador de la primera carrera de autos Indy de Road America hace 40 años". Journal Sentinel . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  3. ^ Arrambide, Jose. Los héroes olvidados del automovilismo mexicano Archivado el 5 de marzo de 2017 en Wayback Machine , AutoRacing1.com , 27 de abril de 2004
  4. ^ "Hector Rebaque". Biografía . Revista Motorsport . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
  5. ^ "Héctor Rebaque – Resultados CART 1982". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 17 de agosto de 2023 .

Bibliografía

Héctor Alonso Rebaque – El ùltimo amateur de la F1 , Carlos Eduardo Jalife Villalon, Scuderia Hermanos Rodriguez, 2010 ISBN .