Alappuzha ( malayalam: [aːlɐpːuɻɐ] ), también conocida comoAlleppey, es unamunicipalidad[1]en eldistrito de AlappuzhadeKerala,India. Es la sede del distrito y se encuentra a unos 130 km (80,8 mi) al norte de la capital del estado,Thiruvananthapuram. Según elcenso indio de 2011, Alappuzha tiene una población de 240.991 personas y una densidad de población de 3.675/km2(9.520/mi²).
Alappuzha se remonta a la era Sangam y fue mencionada por Plinio el Viejo ya en el siglo I d. C. como "Baraces". [5] Más tarde, en los siglos XVI y XVII, la ciudad floreció como un importante centro para el comercio de especias con varias potencias europeas, incluidos los holandeses y los portugueses . Bajo el gobierno de Raja Kesavadas , se construyó un puerto y se colocaron canales para el transporte en toda la ciudad, y la ciudad experimentó un rápido desarrollo. Sin embargo, a fines del siglo XVIII, la región había quedado bajo el dominio británico y experimentó un declive en su estatus como centro de comercio y cultura. [6]
Hoy en día, Alappuzha es un importante destino turístico en Kerala. La ciudad es famosa por sus canales y remansos , y ha sido descrita como la "Venecia del Este" por los pequeños canales que serpentean a través de su centro histórico. [7] Desempeña un papel como uno de los principales puntos de acceso para la carrera anual de botes del Trofeo Nehru durante el festival de Onam . [8] [9] Alappuzha también es un centro para la fabricación de fibra de coco y tiene una próspera industria de fibra de coco. [10]
Excluido de los antiguos distritos de Kottayam y Kollam , el distrito de Alappuzha se formó el 17 de agosto de 1957 y constaba inicialmente de siete taluks , a saber, Cherthala , Ambalappuzha , Kuttanad , Chengannur , Karthikappally y Mavelikkara . [11]
El distrito limita al norte con los taluks de Kochi y Kanayannur del distrito de Ernakulam , al este con los taluks de Vaikom , Kottayam y Changanassery del distrito de Kottayam y los taluks de Thiruvalla, Kozhencherry y Adoor del distrito de Pathanamthitta , al sur con los taluks de Kunnathur y Karunagappally del distrito de Kollam y al oeste con el mar de Laquedivas. [12]
El actual distrito de Alappuzha comprende seis taluks, a saber, Cherthala, Ambalappuzha, Kuttanad, Karthikappally, Chengannur y Mavelikkara. [13] El área del distrito es 1.414 km 2 (546 millas cuadradas). Su sede está ubicada en Alappuzha.
El nombre Ᾱlappuzha es un topónimo. 'Ᾱlayam' significa 'hogar' y 'puzha', según el diccionario del Dr. Herman Gundert, significa 'curso de agua' o 'río'. [ cita requerida ] El nombre se refiere a la red de vías fluviales y remansos en Alappuzha y sus alrededores.
Kuttanad, la cuenca arrocera de Kerala, con sus arrozales, pequeños arroyos y canales con exuberantes palmeras cocoteras, era bien conocida incluso desde los primeros períodos de la era Sangam . [14]
Obras literarias como Unnuneeli Sandesam nos dan una idea del período antiguo de este distrito. Las antigüedades arqueológicas, como las inscripciones en piedra, los monumentos históricos encontrados en los templos, las iglesias y las cuevas excavadas en la roca, también destacan la importancia histórica del distrito de Alappuzha.
El cristianismo ya estaba presente en este distrito desde el siglo I d. C. La iglesia situada en Kokkamangalam fue una de las siete iglesias fundadas por Santo Tomás , [ cita requerida ] uno de los doce discípulos de Jesucristo . Se cree generalmente que desembarcó en Maliankara , en el puerto de Muziris , actualmente conocido como Cranganore o Kodungallur , en el año 52 d. C. y predicó el cristianismo en el sur de la India .
El distrito floreció en religión y cultura bajo el segundo Imperio Chera, durante los siglos IX al XII d.C. La obra literaria `Ascharya Choodamani`, un drama sánscrito escrito por Sakthibhadran , un erudito de Chengannur , nos permite conocer muchos hechos pertinentes. Además, el templo del Señor Ayyappan , en Mukkal vattam cerca de Muhamma en el distrito de Alappuzha, se llama Cheerappanchira , por el Kalari del que el Señor Ayyappa aprendió sus artes marciales. Un álbum reciente de P. Unni Krishnan sobre el Señor Ayyappa, titulado 'Sabarimalai Va Charanam Solli Va', tiene canciones que ilustran la historia de este templo y la estancia del Señor Ayyappa aquí antes de que fuera a conquistar al Demonio Mahishi. [15]
Desde que desembarcaron en Calicut en 1498, los portugueses empezaron a desempeñar un papel influyente en Alappuzha. Comenzaron difundiendo el catolicismo y convirtiendo a los cristianos ya existentes al catolicismo. La Basílica de San Andrés se construyó durante este período. [16]
En el siglo XVII, cuando el poder portugués declinó, los holandeses ganaron una posición predominante en los principados de este distrito. Construyeron muchas fábricas y almacenes para almacenar pimienta y jengibre , basándose en varios tratados firmados entre los holandeses y los rajás de Purakkad , Kayamkulam y Karappuram. Con el tiempo, también se adentraron en los asuntos políticos y culturales del distrito. En esa época, el maharajá Marthanda Varma (1706-1758), que fue el "creador de la moderna Travancore ", intervino en los asuntos políticos de esos principados.
El dewan de Travancore, Ramayyan Dalawa (fallecido en 1756), residía en Mavelikkara , donde Marthanda Varma le construyó un palacio. Tras la muerte de su esposa, Ramayyan se casó con una dama nair de Mavelikkara de la familia Edassery (PGN Unnithan, miembro de esta familia, se convirtió más tarde en el último dewan de Travancore en 1947). Tras su muerte, los descendientes de Ramayyan abandonaron Travancore para establecerse en Pudukkottai, en Tamil Nadu. Su consorte nair recibió obsequios y presentes y asignaciones especiales del gobierno de Travancore en reconocimiento a sus servicios al estado, mientras que a sus propios descendientes se les concedió el título honorífico de Dalawa.
En el siglo XIX, el distrito experimentó avances en muchos ámbitos. Uno de los cinco tribunales subordinados que se abrieron en el estado en relación con la reorganización del sistema judicial por parte del coronel George Monro se encontraba en Mavelikkara . La primera oficina de correos y la primera oficina de telégrafos del antiguo estado de Travancore se establecieron en este distrito. La primera fábrica de esteras de fibra de coco se estableció en 1859. En 1894 se creó el Comité de Mejoras de la ciudad.
El distrito desempeñó un papel en la lucha por la libertad del país. Las luchas de Punnapra y Vayalar en 1946 pusieron al pueblo en contra de Sir CP Ramaswami Iyer , que era Dewan de Travancore. Esto llevó a la salida de Ramaswami Iyer de la escena política de Travancore. Se formó un ministerio popular en Travancore el 24 de marzo de 1948 después de la independencia de la India. Los estados de Travancore y Cochin se integraron el 1 de julio de 1949. Este acuerdo continuó hasta la formación del estado de Kerala el 1 de noviembre de 1956, en virtud de la Ley de Reorganización de los Estados de 1956. El distrito comenzó a existir como una unidad administrativa separada el 1 de agosto de 1957.
Raja Kesavadas , el Dewan de Travancore durante el reinado de Dharma Raja Karthika Thirunal Rama Varma en el siglo XVIII, era muy conocido por sus habilidades de planificación y perspicacia administrativa. Fue el cerebro detrás del desarrollo de la ciudad de Alappuzha. [17]
Encontró Alappuzha como un lugar ideal y construyó una ciudad portuaria bien planificada en Travancore . Alappuzha era la más adecuada, debido a las razones geográficas y oceánicas. Construyó dos canales paralelos para traer mercancías al puerto desde aguas estancadas y ofreció instalaciones de infraestructura a comerciantes y comerciantes de Surat, Mumbai y Kutch para iniciar empresas industriales, comercio y centros de carga. Alappuzha logró el progreso y se convirtió en el centro neurálgico financiero de Travancore durante su tiempo. [18] El puerto se inauguró en 1762, principalmente para la exportación de esteras y hilados de coco. Kesavadas construyó tres barcos para el comercio con Calcuta y Bombay, y Alleppey proporcionó un depósito conveniente para el almacenamiento y la eliminación de mercancías producidas en el este. [19]
Alappuzha está ubicada en 9°32′N 76°24′E / 9.54, -76.40 . [20] La elevación promedio es de 1 metro (3,3 pies). [21] Alappuzha cubre un área de 1.414 kilómetros cuadrados (546 millas cuadradas) y está flanqueada por 2.195 kilómetros cuadrados (847 millas cuadradas) del lago Vembanad , donde seis ríos principales se extienden antes de unirse a la línea costera de 80 km del distrito. La ciudad de Alappuzha está atravesada por un sistema de canales , que es parte de la Vía Navegable Nacional 3. [ 22]
El distrito es una franja de tierra arenosa interceptada por lagunas, ríos y canales. No hay montañas ni colinas en el distrito, excepto algunas lomas dispersas que se encuentran entre los bloques de Bharanikkavu y Chengannur en la parte oriental del distrito. No hay zonas forestales en este distrito.
Alappuzha está delimitada por el mar de Laquedivas al oeste. La ciudad tiene una red de lagos, lagunas y ríos de agua dulce . La riqueza de las aguas costeras de Alappuzha se expresa anualmente en la floración y el consiguiente depósito de una gran cantidad de peces y camarones en la costa de Alappuzha llamado '[Chakara]'. Este movimiento anual de los bancos de arena aparece durante el período posterior al monzón y contribuye a la economía local y es una temporada festiva para la gente de Kerala. Las inundaciones anuales rejuvenecen y limpian el suelo y el agua, por lo que hay una abundancia de vida marina como camarones, langostas , peces, tortugas y otra flora en el mar.
Los remansos y humedales acogen cada año a miles de cercetas comunes , patos y cormoranes migrantes que llegan aquí desde largas distancias. Una característica importante de la zona es la región llamada Kuttanad, el "granero de Kerala". Kuttanad también es conocido como el cuenco de arroz de Kerala y es uno de los pocos lugares del mundo donde la agricultura se realiza por debajo del nivel del mar. Los arrozales se encuentran a unos 0,6 a 2 m por debajo del nivel medio del mar. [14]
Debido a su proximidad al mar, el clima de Alappuzha es húmedo y caluroso durante el verano, aunque se mantiene bastante fresco y agradable durante los meses de octubre y noviembre. La temperatura media mensual es de 27 grados centígrados. El distrito se beneficia de dos monzones estacionales, como en otras partes del estado. La ciudad de Alappuzha experimenta una larga temporada de monzones con fuertes lluvias, ya que tanto el monzón del suroeste como el del noreste influyen en el clima de Alappuzha. El monzón del suroeste afecta al clima en los meses de junio a septiembre. Por otro lado, el monzón del noreste trae lluvias de octubre a noviembre. La precipitación media recibida por la región es de 2763 mm. [23]
Según el censo de 2011, el municipio de Alappuzha y sus alrededores tenía una población de 240.991 habitantes, de los cuales 116.439 eran hombres y 124.552 mujeres. La ciudad se extiende por el municipio de Alappuzha y los alrededores de las aldeas de Punnapra y Kalarcode , con una superficie de 65,57 km2 ( 25,32 millas cuadradas) y una densidad de población de 3.675 personas por kilómetro cuadrado. Había 22.361 personas menores de seis años. La tasa de alfabetización de la ciudad de Alappuzha se sitúa en el 95,81%, con 209.201 alfabetizados, de los cuales 101.927 son hombres (97,3%) y 107.274 son mujeres (94,43%). Alappuzha tenía una proporción de sexos de 1070. [27]
La población es predominantemente hindú , aunque hay un número considerable de cristianos y musulmanes . El idioma más hablado es el malabar , aunque mucha gente habla konkani .
El dialecto estándar del malabar que se habla es el dialecto central de Travancore. [28] El konkani es un idioma que se habla en la región de Konkan . Durante las invasiones portuguesas y holandesas de los siglos XVI y XVIII, muchos konkanis emigraron hacia el sur a Thuravoor , Cherthala y Alappuzha en el estado de Travancore , así como a otros lugares de Kerala como Cochin , Kodungalloor y Kollam . La mayoría de estas personas se establecieron en Alappuzha. [29] [30] [31]
La economía del distrito se basa en la agricultura y los productos marinos. Las actividades agrícolas giran predominantemente en torno a la región de Kuttanad , la cuenca arrocera de Kerala. Aunque el distrito está atrasado industrialmente, algunas industrias tradicionales basadas en la fibra de coco y productos derivados de la fibra de coco, productos marinos, telares manuales, diferentes tipos de artesanías y la extracción de toddy han estado activas desde tiempos muy remotos. El distrito es conocido como el hogar tradicional de la industria de la fibra de coco en Kerala. [32]
La disponibilidad de materias primas, la existencia de remansos y canales adecuados para la obtención de cáscara verde y la accesibilidad al transporte son los principales factores del desarrollo de esta industria. Los árabes habían comerciado con productos de fibra de coco desde tiempos muy antiguos. La fabricación de esteras y esteras fue introducida por primera vez en 1859 por James Durragh. [33]
El Consejo de la Fibra de Coco fue establecido por el Gobierno Central bajo las disposiciones de la Ley de la Industria de la Fibra de Coco en 1955. [34] Un instituto de investigación de la fibra de coco funciona en Kalavoor . [35] El Centro Nacional de Capacitación y Diseño de Fibra de Coco fue establecido en Alappuzha en 1965.
La fibra de coco es el producto básico más importante que se fabrica en Alappuzha, Kayamkulam , Kokkothamangalam , Komalapuram , Mannancherry , Muhamma y Vayalar . [36] Los productos de fibra de coco están disponibles en Cherthala y Mannancherry , cáscara de cal en Arookutty y Kodamthuruth , madera contrachapada en Chengannur , controles Keltron en Aroor , [37] cloruro de potasio en Mavelikkara , y cocos y aceite de coco en Thanneermukkom . Otros productos básicos importantes fabricados en estas ciudades son la copra , el vidrio, las esteras y las cerillas . [38]
En los últimos tiempos, el turismo se ha convertido en una fuente importante de ingresos. Esto se debe principalmente a la presencia de casas flotantes que brindan a los turistas una vista de los pintorescos remansos de la ciudad. Otra razón es la proximidad a otros lugares turísticos como Munnar , Varkala y Wayanad . Además, según las estadísticas turísticas de Kerala Tourism, hay un aumento del 74,55% en los turistas que llegan a Alleppey entre 2021 y 2020, mientras que el promedio para todo el estado se sitúa en el 51,09%. [39]
La principal ocupación en Alappuzha es la agricultura. El cuenco de arroz de Kerala, Kuttanadu, se encuentra en Alappuzha. Grandes áreas agrícolas cerca del lago Vembanad fueron recuperadas del lago. En épocas anteriores, la recuperación se hacía principalmente de la parte poco profunda del lago Vembanad o de la periferia del río Pamba. Estas recuperaciones constituían pequeñas áreas de arrozales llamados Padsekharam . El achique de esos campos se hacía manualmente utilizando ruedas hidráulicas ( Chakram ). Gradualmente, el método manual utilizado para achicar el agua dio paso a las máquinas de vapor.
Se pueden identificar tres etapas en la recuperación de tierras del lago Vembanad. En la primera etapa, fue llevada a cabo por empresarios privados sin ningún apoyo financiero por parte del gobierno. La Proclamación Pattom , hecha por el Reino de Travancore en el año 1865, dio un gran impulso a las actividades de recuperación entre 1865 y 1890. Durante este período, la deshidratación de los pólderes se hizo manualmente, utilizando ruedas hidráulicas, lo que restringió las recuperaciones a gran escala. Solo se recuperaron alrededor de 250 hectáreas de tierra durante este período. El lago Venadu y el lago Madathil que se recuperaron durante este período se consideran como el primer Kayal Nilam (tierra recuperada del lago) que se recuperó del lago Vembanad. [40] La actividad pionera de recuperación y cultivo del lago fue realizada por Pallithanam Luca Matthai . [41] El período comprendido entre 1865 y 1890 suele considerarse como la primera fase del cultivo del lago.
La introducción de motores de queroseno para la deshidratación dio como resultado la recuperación de áreas más amplias del lago para el cultivo, lo que hizo que los agricultores consideraran aventurarse en las partes más profundas del lago. Durante el período entre 1898 y 1903, la actividad de recuperación estuvo dirigida por Pallithanam Luca Mathai (alias Pallithanathu Mathaichen), quien recuperó los kayals Cherukara y Pallithanam Moovayiram.
La segunda fase (1890 a 1903) de las actividades de recuperación se detuvo debido a la prohibición de recuperación del lago impuesta por el gobierno de Madrás en 1903. Cherukali Kayal, Rama Rajapuram Kayal, Aarupanku Kayal, Pantharndu Panku Kayal y Mathi Kayal fueron las otras recuperaciones importantes durante este período.
En 1912, el Gobierno de Madrás aprobó una propuesta del Gobierno de Travencore para nuevas recuperaciones en tres etapas. Bajo este esquema de recuperación, las áreas fueron notificadas para recuperación en bloques, cada uno nombrado con una letra del alfabeto. De la superficie total de 19.500 acres de tierra recuperada, 12.000 acres fueron recuperados entre 1913 y 1920. Las recuperaciones entre 1914 y 1920 se conocen como nuevas recuperaciones, que se llevaron a cabo en tres períodos. En el primer período, se recuperaron los bloques A a G que medían 6300 acres. El bloque C, el bloque D (Attumukham Aarayiram (Attumuttu Kayal), Thekke Aarayiram y Vadakke Aarayiram) y el bloque E (Erupathinalayiram Kayal), el bloque F (Judge's Aarayiram Kayal) y el bloque G (Kochu Kayal) son las principales recuperaciones durante este período. Durante el segundo período de nueva recuperación, se recuperaron los bloques H a N, que miden 3600 acres. Durante el tercer período de nueva recuperación, se recuperó el bloque R, que mide 1400 acres.
Debido a la pronunciada caída del precio del arroz entre 1920 y 1940, las actividades de recuperación se ralentizaron, pero volvieron a cobrar impulso a principios de los años 1940. Durante este período, con el fin de aumentar la producción agrícola, el gobierno inició una campaña para cultivar más alimentos y ofreció incentivos para fomentar nuevas recuperaciones. La llegada de los motores eléctricos hizo que la recuperación fuera más fácil, más barata y menos riesgosa en comparación con los períodos anteriores. La última parte de las recuperaciones, a saber, los bloques Q, S y T, se realizaron durante este período. [42]
La carretera nacional 66 , que conecta Panvel con Kanyakumari, atraviesa el centro de la ciudad de Alappuzha . La circunvalación de Alappuzha se construyó para enrutar la carretera nacional alrededor de los centros de las ciudades entre Kommady y Kalarkode . La carretera nacional 66 conecta la ciudad de Alappuzha con otras ciudades importantes como Mumbai, Udupi , Mangalore , Kannur , Kozhikode , Ernakulam, Kollam y Trivandrum. Existe un plan para mejorar la carretera estatal 11 y convertirla en una carretera nacional para ayudar a conectar Alappuzha con Kodaikanal como parte de la promoción del proyecto de turismo costero-montañoso. [43]
Hay ocho carreteras estatales en el distrito de Alappuzha, de las cuales tres de ellas se originan en la ciudad de Alappuzha. La carretera estatal 11 comienza en Kalarcode y termina en Perunna . Esta carretera se conoce localmente como carretera AC (carretera Alappuzha-Changanassery) y cubre una distancia de 24,2 km. Es una carretera importante que conecta la ciudad de Alappuzha con el distrito de Kottayam . La Stateway High 40 es una autopista interestatal en el distrito de Alappuzha que conecta la ciudad de Alappuzha con Madurai en Tamil Nadu . Es la única autopista interestatal en el distrito de Alappuzha. La carretera estatal 66 se origina en la ciudad de Alappuzha y termina en Thoppumpady . [44]
Hay dos terminales de autobuses en la ciudad de Alappuzha, una para los autobuses de KSRTC (situada cerca de la sede de la corporación estatal de transporte acuático, en la carretera del embarcadero) y la parada de autobuses municipales VK soman memorial para autobuses privados y autobuses de transporte contratado con destino interestatal (situada cerca de Vazhicherry). Los autobuses de KSRTC conectan Alappuzha con, entre otros lugares, Banglore , Mysore , Kollur , Mangalore , Chennai , Coimbatore , Trivandrum y Thiruvalla . SETC y TNSTC ofrecen muchos servicios diarios a la ciudad. Karnataka State Road Transport Corporation tiene dos servicios diarios que se originan en Alappuzha. [ cita requerida ]
La presencia de muchos remansos y canales hace que el transporte acuático sea un medio de transporte popular. La vía navegable nacional 3 pasa por Alappuzha. Hay un embarcadero de SWTD en la ciudad que se encuentra frente a la parada de autobús de KSRTC . Hay servicios de barco a la ciudad de Kottayam y a otras pequeñas ciudades y embarcaderos. Utilizar un barco SWTD es una alternativa más económica a las casas flotantes para los turistas que visitan la ciudad.
Alappuzha está conectada por la línea ferroviaria costera Ernakulam-Kayamkulam y conecta con ciudades como Trivandrum, Kollam, Cochin, Coimbatore , Chennai , Delhi , Bokaro y Mumbai . La estación de tren está a unos 4 kilómetros (2,5 millas) del centro de la ciudad. [45] Un total de cuatro trenes parten de Alappuzha hacia ciudades como Kannur , Chennai , Dhanbad y Tatanagar . Hay muchos trenes locales que funcionan durante todo el día, que conectan Alappuzha con otras ciudades cercanas. Dado que Alappuzha es un destino principal, los trenes de ciudades importantes como Delhi , Chandigarh , Hyderabad , Bangalore , Mangalore , Kozhikode y Amritsar pasan por esta estación. [46]
El Aeropuerto Internacional de Cochin , que se encuentra a 78 kilómetros (48 millas) al norte, es el aeropuerto más cercano. El Aeropuerto Internacional de Thiruvananthapuram , a 159 kilómetros (99 millas) al sur, es el otro aeropuerto que conecta el distrito con otros países. Los turistas internacionales utilizan estos aeropuertos para llegar a Alappuzha. Los otros aeropuertos más cercanos son los de Calicut (236 kilómetros (147 millas)) y Coimbatore (254 kilómetros (158 millas)). Un helipuerto en la ciudad está reservado para usos gubernamentales.
Los dos sistemas administrativos que prevalecen en el distrito son el de ingresos y el de autogobierno local . En el sistema de ingresos, el distrito se divide en dos divisiones de ingresos, seis taluks y 91 aldeas. Las dos divisiones de ingresos son la división de Alappuzha, que comprende los taluks de Cherthala , Ambalappuzha y Kuttanad, que constan de 47 aldeas, y la división de Chengannur , que comprende los taluks de Karthikapally , Chengannur y Mavelikkara , que constan de 44 aldeas. A los efectos del censo, Aroor , Arookutty , Kodamthuruth , Thanneermukkom Vadakku, Thaneermukkam Thekku, Vayalar East y la aldea de Kokkothamangalam , excepto las partes incluidas en el municipio de Cherthala , se tratan en el censo de 1981 como ciudades censales según los tres criterios adoptados para tratar un lugar como ciudad censal. [ cita requerida ]
En el marco del sistema de autogobierno local, el distrito se divide en cinco ciudades estatutarias y bloques de desarrollo que constan de 71 panchayats . La jurisdicción de un bloque de desarrollo también incluye las áreas que se encuentran en las ciudades censales. [49]
Hubo nueve segmentos de la asamblea legislativa en el distrito de Alappuzha para las elecciones a la Asamblea de 2011 . Son Aroor , Cherthala , Alappuzha, Kuttanad , Haripad , Kayamkulam , Mavelikkara y Chengannur . [50]
La circunscripción de la asamblea de Alappuzha forma parte de Alappuzha (circunscripción de Lok Sabha). La otra circunscripción de Lok Sabha del distrito es Mavelikkara . [51]
Hay escuelas, institutos de informática y universidades en todo el distrito, con nueve escuelas de formación, 405 escuelas primarias inferiores, 105 escuelas secundarias y 87 escuelas secundarias superiores. [52]
La primera escuela de Alappuzha, la Church Missionary Society (CMS), se fundó en 1816. La escuela fue fundada por el reverendo Thomas Norton, el primer misionero de la CMS en la India. La escuela está dirigida por la CSI Christ Church, Alappuzha. La primera escuela secundaria superior de Alappuzha fue la Leo XIIIth Higher Secondary School, que fue inaugurada el 1 de junio de 1889 por el obispo portugués John Gomes Pereira de Cochin . La primera escuela politécnica de Alappuzha fue el Carmel Polytechnic College, fundado por el padre Gilbert Palaekunnel y gestionado por la Congregación CMI. Carmel sigue siendo la escuela politécnica de mayor prestigio del estado en términos académicos. [53]
Las universidades de Alappuzha ofrecen cursos de grado y posgrado para sus estudiantes. [54]
Alappuzha es mundialmente famosa por las carreras de botes serpiente, especialmente la Nehru Trophy Boat Race que se lleva a cabo en el lago Punnamada cerca de Alappuzha. En 1952, cuando Jawaharlal Nehru , el primer primer ministro de la India, visitó Kerala, la gente de Alleppey decidió brindar un entretenimiento especial para su prestigioso invitado y realizó una carrera de botes serpiente. Nehru se emocionó tanto con este evento que saltó a 'Nadubhagam Chundan' (un bote serpiente), ignorando a los oficiales de seguridad. Por esta emoción de navegar en un bote serpiente, donó un trofeo rodante para ser entregado al ganador de la carrera. Aparte de esta carrera de botes serpiente , el cricket , el fútbol , el baloncesto y el remo se encuentran entre los deportes más populares de la ciudad. En 2015, la Asociación de Cricket de Kerala inauguró el KCA Cricket Stadium Alappuzha , que es un estadio de cricket de clase A. [74] Otro estadio llamado Estadio EMS o estadio municipal está en construcción a partir de 2021.
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Guía de viaje de Alappuzha de Wikivoyage