El comodoro del aire Allen Henry Wheeler CBE FRAeS (27 de septiembre de 1903 - 1 de enero de 1984) fue un oficial y piloto de la Real Fuerza Aérea que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . Más tarde fue fideicomisario del Shuttleworth Trust , una colección de coches y aviones antiguos. [1]
Wheeler nació el 27 de septiembre de 1903 en el pueblo de Bitterley cerca de Ludlow , Shropshire. [ cita requerida ] Fue educado en Eton College y Trinity College, Cambridge y luego comisionado como oficial piloto en la Royal Air Force en 1925, donde se formó como ingeniero y piloto. [1]
Entre 1941 y 1943 comandó el Escuadrón de Pruebas de Rendimiento en la RAF Boscombe Down y el Departamento de Vuelo Experimental en el Royal Aircraft Establishment (RAE), Farnborough. [1] Aprovechó la oportunidad de volar varios aviones alemanes capturados, incluido el Focke-Wulf Fw 190 y, mientras estuvo en la RAF, fue uno de los pocos pilotos en volar el primer avión a reacción británico, el Gloster E.28/39 . [1]
Tras sus funciones en vuelos experimentales y de prueba, se involucró en el desarrollo de apoyo para las fuerzas aerotransportadas, comandó la RAF Fairford durante los desembarcos de Normandía y las operaciones en Arnhem . [1] Ascendido a comodoro del aire, Wheeler fue nombrado oficial superior del Estado Mayor del Aire en el sudeste asiático. [1] Entre 1950 y 1951 comandó la RAF en Chipre antes de regresar al Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A&AEE) en Boscombe Down entre 1952 y 1955, cuando se retiró. [1]
Wheeler se involucró en el vuelo y la restauración de aeronaves históricas y se convirtió en fideicomisario de la colección de automóviles y aeronaves antiguos del Shuttleworth Trust . [1]
En 1965 fue asesor técnico y piloto involucrado en la película Aquellos magníficos hombres en sus máquinas voladoras . [2]
Wheeler murió en Berkshire el 1 de enero de 1984. [1]
17 de enero de 1925: Oficial piloto (antigüedad 17 de enero de 1924);
17 de julio de 1925: Oficial de vuelo;
14 de mayo de 1930: Teniente de vuelo;
1 de abril de 1937: Líder de escuadrón;
12 de marzo de 1940: Comandante de ala;
1 de marzo de 1942: Capitán de grupo temporal;
Comodoro del aire interino
Comodoro del aire [3]
Wheeler es autor de los siguientes libros:
Este oficial es el comandante de la estación de Fairford. Se enfrentó a una tarea muy difícil en la preparación para el desembarco en Normandía el Día D. Se hizo cargo de una estación nueva e inacabada en febrero y tuvo que unir en una máquina de combate eficiente un escuadrón reducido transferido desde el Mando de Bombardeo y un escuadrón que recién comenzaba a formarse. El capitán de grupo Wheeler no solo llevó a ambos escuadrones a un alto estado de eficiencia, sino que también organizó la estación para que pudiera hacer frente al envío de una gran cantidad de planeadores en un período mínimo de tiempo. A lo largo de su servicio en el grupo, ha demostrado dinamismo, iniciativa y liderazgo que ha utilizado al máximo. Ha dado un excelente ejemplo participando él mismo en las operaciones.
Dennis Neville, que formó el "Circo volador del Capitán Neville", enumera como uno de sus momentos de aviación más memorables:
Realizando una 'hoja que cae' en un Avro 504 en Farnborough , 30 años después de ver a Alan [sic] Wheeler realizar la misma . [6]
En su libro Wings on My Sleeve (página 157 y siguientes), el capitán Eric "Winkle" Brown registra su admiración por varios antiguos colegas que merecen reconocimiento:
"Tuve la suerte de contar con oficiales superiores tan destacados como Alan Hards, Dick Ubee , Silyn Roberts y Alan [sic] Wheeler"