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Aire Costa de Marfil

Air Côte d'Ivoire es la aerolínea de bandera de Costa de Marfil , [5] con sede en Abiyán . La compañía sucedió a la antigua aerolínea de bandera del país , Air Ivoire , [6] que se declaró en quiebra en 2011. [7] Comenzó a operar el 12 de noviembre de 2012.

Historia

La aerolínea fue creada el 15 de mayo de 2012, [8] como una entidad público-privada, parcialmente propiedad de Air France –que pretendía hacer del aeropuerto de Port Bouet un centro regional [9] – y del Fondo Aga Khan para el Desarrollo Económico (AKFED). [10] [11] Air Côte d'Ivoire tenía un capital inicial de 2.500 millones de francos CFA , propiedad mayoritaria del gobierno de Costa de Marfil (65%), y el saldo estaba en manos de Air France Finance (20%) y Aérienne de Participation-Côte d'Ivoire (15%), un holding de aerolíneas de AKFED. [8] Costa de Marfil no había tenido aerolíneas nacionales desde el colapso de Air Ivoire en marzo de 2011. [ 12] ( 2011-03 )

La aerolínea tendrá "sinergias técnicas, comerciales y operativas" con Air Mali y Air Burkina , otras dos aerolíneas asociadas al AKFED. [12] [13]

A partir de noviembre de 2012, se planeó que la nueva compañía contara con 13 capitanes de vuelo, 12 primeros oficiales y 37 tripulantes de cabina. [14] La compañía proyecta tener una capacidad de pasajeros de 330.000 por año. [15] Transportó 253.000 pasajeros durante 2013. [16]

Asuntos corporativos

Propiedad

A abril de 2017 , las entidades matrices de los accionistas son: [17]

El Fondo Aga Khan para el Desarrollo Económico fue accionista del 15% hasta 2013, cuando se informó de que se retiraría de Air Côte d'Ivoire. [18] La participación fue adquirida por Golden Road, un consorcio de inversores privados marfileños, [19] y las participaciones cambiaron tras la posterior recaudación de fondos.

Tendencias empresariales

Air Côte d'Ivoire no parece publicar cuentas anuales, pero se han facilitado algunas cifras a través de informes de prensa, entrevistas y otras publicaciones (cifras correspondientes a años finalizados el 31 de diciembre):

Personas clave

En febrero de 2021 , el director ejecutivo o director general ( Directeur Général ) de Air Côte d'Ivoire es Laurent Loukou. [3]

Destinos

Un Airbus A320 de Air Côte d'Ivoire en el aeropuerto internacional Léon-Mba de Libreville

En septiembre de 2012 , la aerolínea tenía planes iniciales para operar servicios regulares desde su centro de operaciones en Abiyán en una red que cubría nueve destinos internacionales en África occidental y oriental , aunque algunos de ellos serían operados por las compañías hermanas Air Burkina y Air Mali . Se esperaba que las ciudades atendidas con los aviones propios de Air Côte d'Ivoire incluyeran Accra , Conakry , Cotonú y Dakar . [6] Las operaciones comenzaron el 12 de noviembre de 2012 , [28] con el vuelo inaugural de la aerolínea que unió Abiyán con Dakar . [29] ( 12 de noviembre de 2012 )

A julio de 2024 , el mapa de rutas de la compañía indica que sirve a los siguientes destinos: [30]

Flota

Flota actual

Un Airbus A319 de Air Côte d'Ivoire en la fábrica de Airbus en Toulouse (foto de 2012).

A partir de julio de 2024 , Air Côte d'Ivoire opera las siguientes aeronaves: [38] [39]

Estrategia de flota

La aerolínea recibió su primer avión, un Airbus A319 ex-Air France fabricado en 2004, en octubre de 2012 en arrendamiento de Macquarie AirFinance . [43] Durante el Salón Aeronáutico de Dubái de 2013 , se anunció que la aerolínea realizó un pedido condicional de hasta cuatro Bombardier Q400 . [44] [45] Por un valor de 69 millones de dólares estadounidenses  , [nb 1] se anunció un pedido en firme en diciembre de 2013. [ 47] [48] [49] El Banco Africano de Exportación e Importación financiará el 95% de la adquisición. [46] La aerolínea planea utilizar uno de estos aviones para reemplazar al E-170 en los servicios regionales. [50] El primer Dash 8-Q400 se entregó a fines de 2014. [51] Se realizó un pedido adicional de dos aviones más del tipo en abril de 2015. [ 52] ( 2012-10 ) ( 2013-12 )  ( 2015-04 )

Un pedido de dos Airbus A320neo y dos Airbus A320ceo que se realizó en abril de 2016 se amplió en julio del mismo año cuando se ordenó un A320neo adicional. [53] [54] ( 2016-04 )

Flota histórica

La aerolínea ha operado los siguientes aviones:

Véase también

Notas

  1. ^ Reuters informó que el valor de la transacción sería de 120 millones de dólares estadounidenses  . [46]

Referencias

  1. ^ "Air Cote d'Ivoire – Página de inicio". frequencyflyer.aero . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  2. ^ "Arik Air y Air Cote d'Ivoire exploran oportunidades de asociación". Centro de Aviación. 14 de enero de 2013. Archivado desde el original el 6 de julio de 2020. Consultado el 16 de enero de 2013 .
  3. ^ ab "Los antecedentes del nombramiento de Laurent Loukou como director general de Air Côte d'Ivoire".
  4. ^ "En 2020, Air Côte d'Ivoire a perdu près de 460 000 pasajeros, le chiffre d'affaires en chute del 42%".
  5. ^ Dron, Alan (6 de febrero de 2017). «West Africa's Air Cote d'Ivoire gets connected» (La aerolínea Air Cote d'Ivoire de África occidental se conecta). Air Transport World . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2017.
  6. ^ ab "Air Côte d'Ivoire planea lanzar su red internacional de nueve ciudades en octubre de 2012". Centro de Aviación. 25 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2012.
  7. ^ "Air Cote d'Ivoire lanzará dos Airbus". Airwise News. Reuters . 9 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014. Consultado el 3 de diciembre de 2012. La aerolínea reemplazará a la antigua Air Ivoire, que colapsó el año pasado.
  8. ^ ab «La compañía aérea Air Côte d'Ivoire se hace realidad» (Comunicado de prensa). Air France. 16 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  9. ^ Buyck, Cathy (29 de febrero de 2012). "Air France revisa sus planes de asociación con la aerolínea de Costa de Marfil". Air Transport World . Archivado desde el original el 5 de junio de 2012. El objetivo de AF es convertir el aeropuerto de Abiyán Port Bouet (ABJ) en un centro regional y asegurar un enlace regional en África occidental.
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  12. ^ ab Paylor, Anne (21 de julio de 2012). «Nueva aerolínea en Costa de Marfil se lanzará en julio». Air Transport World . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2012. Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
  13. ^ "La nueva aerolínea nacional Air Côte d'Ivoire prevé el lanzamiento de rutas nacionales e internacionales este año". Centro de Aviación. 21 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 15 de junio de 2012. Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
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