El aeropuerto regional Elmira Corning [1] [2] ( IATA : ELM , ICAO : KELM , FAA LID : ELM ) se encuentra en el condado de Chemung , Nueva York , [1] a siete millas al noroeste de Elmira [1] y a ocho millas al este de Corning . Está en la ciudad de Big Flats , pero su dirección postal es Horseheads, Nueva York . El aeropuerto anteriormente era el Aeropuerto Regional de Elmira .
Situado justo al norte de la autopista Southern Tier ( Interstate 86 ), el aeropuerto presta servicio a la región sur de Nueva York y a la región norte de Pensilvania con vuelos de aerolíneas, aviación general y actividades de planeadores. Otros aeropuertos de la zona son el Aeropuerto Greater Binghamton y el Aeropuerto Internacional Ithaca Tompkins , mientras que el Aeropuerto Internacional Greater Rochester y el Aeropuerto Internacional Syracuse Hancock se encuentran más lejos.
El aeropuerto cubre 400 hectáreas (1000 acres) a una altitud de 291 m (954 pies). Tiene tres pistas: la 6/24 tiene 2439 x 46 m (8001 x 150 pies) de asfalto ; la 10/28 tiene 1647 x 46 m (5404 x 150 pies) de asfalto; la 5/23 tiene 615 x 46 m (2017 x 150 pies) de césped. [1]
En sus inicios, el aeropuerto contaba con tres pistas pavimentadas de unos 1200 metros de longitud orientadas de norte a sur, de este a oeste y de noreste a suroeste, pero la pista noreste a suroeste tenía una longitud de 1400 metros en 1960, se amplió hasta los 1700 metros en los años 60 y se amplió posteriormente hasta los 2100 metros y los 2300 metros antes de alcanzar su longitud actual de 2400 metros. La pista este a oeste se amplió hasta unos 1600 metros a principios de los años 80 y la pista norte a sur se abandonó, y los aproximadamente 60 metros adicionales de la pista este a oeste se añadieron convirtiendo parte del desbordamiento del extremo este de la pista en pavimento utilizable (para el despegue), pero luego el umbral de aterrizaje se desplazó unos 120 metros.
En el año que terminó el 30 de junio de 2013, el aeropuerto tuvo 22.164 operaciones de aeronaves, un promedio de 61 por día: 51% aviación general , 33% taxi aéreo , 13% aerolíneas y 2% militares. 33 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 52% monomotor, 15% multimotor, 30% jet y 3% helicóptero . [1] Los servicios del aeropuerto incluyen Internet inalámbrico gratuito , cajeros automáticos (ATM), salas de conferencias y un restaurante.
La aerolínea de bajo coste Allegiant Air tiene los únicos vuelos programados de línea principal, en Airbus A319 y Airbus A320 . [3] El servicio de Delta Connection se realiza con Canadair CRJ-200 , CRJ-700 y CRJ-900 .
Mohawk /Allegheny/ USAir voló a Elmira hasta 2001, cuando su filial tomó el control; los primeros aviones de Elmira fueron los Mohawk BAC-111 en 1965. El aeropuerto tenía vuelos de Capital Airlines , que se fusionó con United en 1961; United dejó Elmira en 1966.
Los vuelos regionales de United Airlines a Chicago-O'hare comenzaron en 2014 y finalizaron en 2016. En 2018, United ofreció una nueva ruta a Newark . La ruta finalmente se cambió a Washington-Dulles ; esa ruta finalizó el 6 de enero de 2020.
Hay dos operadores de base fija (FBO) en el aeropuerto que están separados de la terminal de aerolíneas comerciales. Se trata de Atlantic Aviation y Premier Aviation. Ambos ofrecen tarifas de aterrizaje: estacionamiento en rampa, abastecimiento de combustible, deshielo y espacio en hangar para aeronaves de aviación general. Premier Aviation también cuenta con servicios de mantenimiento especializados disponibles.
Cerca del aeropuerto hay un museo de aviación, el Wings of Eagles Discovery Center . [4] El museo tiene alrededor de 20 aviones en exhibición o réplicas de tamaño real.
En 2016, el aeropuerto recibió una subvención de 40 millones de dólares del estado para un importante rediseño. [5] Las mejoras tenían como objetivo aumentar el espacio para pasajeros del aeropuerto, agregar dos nuevas pasarelas para aviones, 300 espacios de estacionamiento y un bar y restaurante de 3000 pies cuadrados. El 2 de noviembre de 2018, el gobernador Andrew Cuomo anunció que las renovaciones estaban completas. [6]
El 23 de junio de 1967, el vuelo 40 de Mohawk Airlines , un BAC One-Eleven , se estrelló en Blossburg, Pensilvania , poco después de despegar de Elmira/Corning, matando a las 34 personas (30 pasajeros y 4 tripulantes) a bordo. [8]
