El Aeropuerto Logístico del Sur de California ( IATA : VCV , OACI : KVCV , FAA LID : VCV ), también conocido como Aeropuerto de Victorville , es un aeropuerto público ubicado en la ciudad de Victorville en el condado de San Bernardino , California , aproximadamente a 80 km al norte. de San Bernardino . Antes de su uso civil, la instalación fue la Base de la Fuerza Aérea George , de 1941 a 1992 una instalación de entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El aeropuerto alberga Southern California Aviation, una gran instalación de transición para aviones comerciales. [1]
Como aeropuerto logístico, está diseñado para uso comercial, militar y de carga. No hay servicios comerciales de pasajeros en esta instalación, excepto FBO y vuelos chárter.
El Aeropuerto Logístico del Sur de California (SCLA) cubre 2300 acres (930 ha) y tiene dos pistas:
Southern California Logistics Center, inmediatamente adyacente a SCLA, ofrece una amplia variedad de nuevas instalaciones de almacén y distribución, que van desde 2.000 pies cuadrados (190 m 2 ) hasta más de 1.000.000 pies cuadrados (93.000 m 2 ). [2]
Las instalaciones de Operaciones Militares en Terreno Urbano (MOUT) de la SCLA ofrecen entrenamiento de guerra urbana y han servido a más de 15.000 militares estadounidenses durante los últimos diez años. [ ¿cuando? ]
El gobierno federal fue responsable de ayudar a Victor Valley a recuperarse del cierre de la Base de la Fuerza Aérea George en 1992. La conversión de la antigua Base de la Fuerza Aérea George a SCLA fue diseñada para brindar a las principales corporaciones necesidades logísticas y acceso a una puerta de enlace logística intermodal global. al oeste de los Estados Unidos. Ubicado cerca de la Interestatal 15 en Victor Valley de California, el complejo comercial intermodal completo de 5000 acres (2000 ha) está aproximadamente a 20 millas (32 km) al norte del centro de San Bernardino y 23 millas (37 km) al norte del Aeropuerto Internacional de San Bernardino. . [3]
En julio de 2000, SCLA recibió el estatus de zona de comercio exterior del Departamento de Comercio de los Estados Unidos . La designación tenía como objetivo facilitar mucho a la Autoridad de Desarrollo Económico de Victor Valley convencer a los transportistas internacionales de que utilizaran el aeropuerto como base para enviar productos extranjeros al sur de California. Durante ese mismo período, el Departamento de Transporte aprobó una subvención de 4,9 millones de dólares para que el SCLA ampliara su pista principal de 10.050 pies (3.060 m) a 13.050 pies (3.980 m) para dar cabida a los transportes internacionales. La autoridad aeroportuaria requirió la extensión de 910 m (3000 pies) para garantizar que los aviones de carga pudieran partir completamente cargados en el calor del verano. La pista más larga también era necesaria para el uso eficiente de la instalación como principal centro de transporte para los 70.000 soldados que viajaban al año hacia y desde el Centro Nacional de Entrenamiento del Ejército en Fort Irwin. Con 15.050 pies (4.590 m), la pista 17/35 de SCLA era la segunda pista de uso público más larga de los Estados Unidos, superada sólo por la pista 16R/34L del Aeropuerto Internacional de Denver de 16.000 pies (4.900 m). [3] La pista se acortó en 2022 a 13,501 pies. [4]
El proyecto de ley de gasto militar del año fiscal 2002 destinó 1,3 millones de dólares para permitir que el ejército estadounidense continuara utilizando el SCLA para transportar tropas en ruta a ejercicios de entrenamiento en Fort Irwin. El aeropuerto ha demostrado ser uno de los lugares más eficientes y seguros para viajar hacia y desde el Centro Nacional de Entrenamiento del Ejército para las tropas que rotan cada año. La Compañía D del 158.º Regimiento de Aviación es una compañía de aviación de apoyo general que se instaló en virtud de un contrato de cinco años que el Ejército firmó con SCLA y la ciudad de Victorville. La unidad es parte de la 244.a Brigada de Aviación de Fort Sheridan, Illinois . [3]
A finales de 2006, SCLA se convirtió en el hogar del Air Tanker 910 , un McDonnell Douglas DC-10 muy modificado , que tiene un contrato con el Departamento Forestal de California (CALFIRE). El petrolero 910 utilizó SCLA como base de recarga para incendios ocurridos en cualquier lugar de California . [3] Desde entonces, SCLA ha dejado de dar servicio a aviones cisterna como el DC-10 y el Calfire Grumman S-2 Tracker, y la mayoría de los puntos de reabastecimiento de combustible para los incendios forestales del sur de California se encuentran en el Aeropuerto Internacional de San Bernardino o en la antigua Base de la Fuerza Aérea Norton y Mojave Air y Puerto Espacial .
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La Competencia de Vehículos Autónomos de 2007 tuvo lugar en la antigua Base de la Fuerza Aérea George. DARPA seleccionó la ubicación porque su red de vías urbanas simulaba mejor el tipo de terreno en el que operan las fuerzas estadounidenses cuando están desplegadas en el extranjero. [3]
El N118UA, el "Friend Ship" 747-400 de United Airlines, llegó al cementerio el 9 de noviembre de 2017 para ser almacenado. Fue el último 747 de United en transportar pasajeros y realizó su último vuelo comercial el 7 de noviembre de 2017.
El 2 de noviembre de 2018 llegó aquí el Avión Presidencial de México denominado TP-01 (registrado como XC-MEX) de la Fuerza Aérea Mexicana para ser vendido a su nuevo dueño por orden del Nuevo Presidente de México Andrés Manuel López Obrador . [5]
El 27 de marzo de 2019, el primero de dos 747-8i (N894BA) voló desde SCLA a la Base de la Fuerza Aérea Lackland en San Antonio , Texas , para su conversión en un transporte presidencial VC-25B . Fue uno de los dos construidos para la aerolínea rusa Transaero , pero la aerolínea quebró antes de recibir los 747. El coste de conversión de ambos aviones se estima en 4.680 millones de dólares. [6]
En 2019, Southwest Airlines utilizó el aeropuerto para almacenar su flota de Boeing 737 MAX después de que la FAA suspendiera el vuelo . [7] [8]
El 14 de febrero de 2020, se estableció el récord mundial Guinness del caballito de mayor distancia en un avión en un Cessna 172 en la pista 17 del aeropuerto. El piloto evitó que la rueda de morro del avión tocara la superficie de asfalto durante una distancia de 14,319 pies (4,364 metro). [9] [10]
En respuesta a la fuerte caída de los viajes aéreos durante la pandemia de COVID-19 , varias aerolíneas contrataron al operador de cementerios de aviones ComAv para almacenar los aviones y mantenerlos limpios y en funcionamiento mientras están almacenados. [11] A finales de marzo de 2020, alrededor de 275 aviones estaban almacenados en SCLA. [12] Al 30 de marzo de 2020, Southwest Airlines había estacionado 50 aviones Boeing 737-700 activos en Victorville. [13] La aerolínea australiana Qantas comenzó a almacenar toda su flota de Airbus A380 en las instalaciones en julio de 2020, debido a la falta de demanda internacional de vuelos. [14]
La empresa de almacenamiento y mantenimiento de aeronaves ComAv Technical Services opera una instalación de almacenamiento abierto de 240 acres (97 ha) en SCLA con una capacidad para más de 500 aviones, además de hangares que se pueden usar para mantener varios más. El ambiente seco del desierto en SCLA es propicio para la preservación a largo plazo de las aeronaves. [12]
A raíz del escándalo de emisiones de 2015 , el fabricante de automóviles alemán Volkswagen arrendó 134 acres (54 ha) de terreno en la SCLA para almacenar 21.000 automóviles que había readquirido a los clientes. [15]
