Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Aeropuerto principal que sirve a Lima, Perú; ubicado en Callao

Vista aérea del aeropuerto (2024) con la nueva terminal de pasajeros (actualmente en construcción)

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ( IATA : LIM , ICAO : SPJC, SPIM ) es el principal aeropuerto internacional que da servicio a Lima , la capital de Perú . Está ubicado en el Callao , a 11 kilómetros (6,8 mi) al noroeste del Centro de Lima , la capital del país y a 17 kilómetros (11 mi) del distrito de Miraflores . En 2023, el aeropuerto atendió a 22.876.785 pasajeros. Históricamente, el aeropuerto fue el centro de operaciones de la Compañía de Aviación Faucett y Aeroperú . Ahora sirve como centro de operaciones para muchas compañías de aviación. El aeropuerto lleva el nombre del aviador peruano Jorge Chávez (1887-1910). Es uno de los aeropuertos más transitados de América del Sur.

Comparativamente, es el aeropuerto sudamericano mejor conectado con el resto del continente americano en términos de vuelos internacionales, superando incluso a otros que cuentan con un mayor volumen de pasajeros. Es también uno de los aeropuertos de mayor crecimiento en la región, habiendo registrado un crecimiento del 13% en el tráfico de pasajeros durante 2012. Los recientes tratados de libre comercio firmados por Perú con diferentes países asiáticos abren la posibilidad de conectar al aeropuerto con terminales de Asia y Oceanía en un futuro cercano, es decir, a finales de 2024 cuando inicie operaciones la Nueva Terminal, previéndose además un mayor número de conexiones con nuevas ciudades.

En 2022 entró en la lista de los 50 hubs aéreos más importantes a nivel mundial, ocupando la posición número 47 después de haber estado en la posición 58 en 2019 según la consultora internacional de estadísticas aéreas OAG.

El 3 de abril de 2023 entró en funcionamiento una segunda pista de aterrizaje y una nueva torre de control que facilitarán el crecimiento del movimiento aéreo. A finales de 2024 se inaugurará una nueva terminal de pasajeros, actualmente en construcción, para absorber el aumento de personas en tránsito hacia y desde las ciudades sudamericanas.

Historia

Construcción

Aeropuerto de Lima en 1972 con un Douglas DC-4 de SATCO operando un vuelo interno

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en 1960

El aeropuerto fue concebido en 1960 para sustituir al antiguo Aeropuerto Internacional de Limatambo , que se ubicaba en el Distrito de San Isidro , debido a que había quedado rodeado por las nuevas zonas residenciales del este de la ciudad de Lima. Sin las modernas instalaciones construidas posteriormente, el primer vuelo internacional se realizó el 22 de junio de 1960; y cuatro meses después, el 29 de octubre de 1960, el presidente Manuel Prado Ugarteche lo inauguró con el nombre de Aeropuerto Internacional de Lima. Su nombre posterior se debe al joven pionero de la aviación, el aviador peruano Jorge Chávez .

El primer aeropuerto de Lima fue el de Limatambo, en San Isidro . Cesó sus operaciones en 1960 por falta de espacio y capacidad, y fue reemplazado por el Aeropuerto Internacional de Lima-Callao, que fue inaugurado por el presidente Manuel Prado Ugarteche el 29 de octubre del mismo año. En junio de 1965, el aeropuerto de Lima-Callao pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional Jorge Chávez" en honor al famoso aviador peruano, Jorge Chávez Dartnell . En diciembre de 1965, el edificio de la terminal fue inaugurado oficialmente por el presidente Fernando Belaúnde después de 11 meses de reconstrucción. El aeropuerto no recibió ninguna renovación o cambio en la infraestructura durante 35 años.

Tras ganar un concurso para diseñar los planos a cargo de los arquitectos Carlos Arana, Antenor Orrego, Juan Torres, Miguel Bao y Luis Vásquez, y 11 meses de reconstrucción, fue reinaugurado oficialmente el 30 de diciembre de 1965, por el presidente Fernando Belaúnde . Fue considerado en su época como uno de los aeropuertos más modernos de América Latina debido sobre todo a la muy avanzada y premiada arquitectura de la terminal de pasajeros. El aeropuerto no recibió grandes cambios en su infraestructura durante los siguientes 35 años, salvo remodelaciones aisladas y ampliaciones en distintos sectores de la terminal.

Cuando estaba en operaciones, la Compañía de Aviación Faucett tenía su sede corporativa en las instalaciones del aeropuerto. ^[2] Aerolíneas Peruanas fue fundada en 1956 como la primera aerolínea de bandera del Perú pero cesaría sus operaciones en 1971, siendo reemplazada por Aeroperú . Durante mucho tiempo, Aeroperú fue la aerolínea más grande del Perú, y también una de las más grandes de Sudamérica. Sería declarada en quiebra en 1999 tras el accidente del vuelo 603 de Aeroperú , en el que un Boeing 757 que salía del aeropuerto con destino a Santiago de Chile, se estrelló en el océano Pacífico , matando a las 70 personas a bordo. Junto con Aeroperú, Faucett Perú y otras grandes aerolíneas también cesarían sus operaciones. LATAM Perú , entonces conocida como LAN Perú, se convertiría en la aerolínea más grande del Perú, controlando la mayor parte del mercado doméstico.

Proyectos y expansión

Por decisión del Gobierno del Perú, en 2001, se le otorgó una concesión a la empresa Lima Airport Partners (LAP), un consorcio germano-estadounidense de Fraport , con el propósito de emprender su ampliación y remodelación integral. Como parte del proceso, la comisión del Congreso peruano sostuvo conversaciones con LAP. Estas conversaciones resultaron en un acuerdo en el que LAP se comprometió a remodelar las instalaciones del aeropuerto. El control del tráfico aéreo es administrado por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial ( CORPAC ). El gobierno peruano contrató a Jaime Malagón, Jerome Jakubik, Paul Slocomb y Víctor M. Marroquín del estudio jurídico internacional Baker and McKenzie, para supervisar los cambios.

En febrero de 2005 se concluyó la primera fase de remodelación de la terminal, que incluyó la renovación total de la infraestructura existente, la construcción del Centro Comercial Perú Plaza y el nuevo vestíbulo con 18 puertas de embarque, 7 de las cuales cuentan con puentes de embarque. En junio de 2007 se inauguró en el aeropuerto un hotel de cuatro estrellas, el Ramada Costa del Sol, cuyo edificio está conectado directamente con la terminal de pasajeros mediante un puente peatonal elevado. ^[3]

En enero de 2009 se inició la segunda fase de la ampliación de la terminal. La terminal cuenta con 28 puertas, 19 de ellas con puentes de embarque . En agosto de 2009, la LAP anunció que en 2010 el aeropuerto contaría con un nuevo sistema de aterrizaje instrumental de categoría III para facilitar el aterrizaje en condiciones de niebla. ^[4] Arquitectonica, una oficina de arquitectura con sede en Miami, y Lima Airport Partners planearon una segunda terminal y la ampliación de la terminal principal.

El 24 de octubre de 2018, el Estado peruano entregó todos los terrenos para la ampliación y modernización del aeropuerto Jorge Chávez al operador aeroportuario “Lima Airport Partners”. La inversión estimada de US$1.200 millones incluye la construcción de una nueva pista, una torre de control y una terminal de pasajeros además de la existente. Por otro lado, el Estado construirá un nuevo puente y autopista sobre la actual avenida Santa Rosa que conectará directamente con la carretera “Costa Verde”, beneficiando a una gran cantidad de turistas y empresarios que solo van a visitar Miraflores ^[5] y el sur . ^[6] Las obras debían completarse en 4 años, a principios del año 2023, y permitirán el tránsito de 40 millones de pasajeros al año para el 2030. ^{[7] [8] [9]} Debido a la pandemia de COVID-19 , el trabajo se retrasó pero continuó en 2021. La nueva terminal estará terminada en diciembre de 2024.

Instalaciones

Hotel Costa del Sol

El aeropuerto alberga el hotel Wyndham Costa del Sol, que se encuentra junto a la torre de control y la salida de llegadas. El hotel está construido con paneles de cancelación de ruido. El centro comercial Perú Plaza está ubicado cerca de la terminal de pasajeros en el área de Grand Concourse. El patio de comidas está ubicado cerca de la entrada de la terminal de pasajeros en el segundo piso y siempre está abierto. También hay un puesto de helados que vende algunos sabores peruanos especiales como chirimoya y lúcuma .

El aeropuerto cuenta con numerosos salones premium en la terminal de salidas, como el VIP Perú. Para los pasajeros de primera clase, existe un salón exclusivo cerca de las puertas de embarque, el VIP Club.

Tienda Britt Perú

Para información turística se encuentran disponibles los módulos de Iperú , ubicados en los arribos nacionales e internacionales y en las salidas nacionales e internacionales, en donde se distribuye material informativo gratuito, así como información sobre los principales destinos turísticos del Perú.

El 12 de mayo de 2009, el aeropuerto inauguró Lima Cargo City, un centro para aerolíneas de carga. ^[10]

Aerolíneas y destinos

Bandas de recogida de equipaje internacional.

Bandas de recogida de equipaje nacional.

Mostradores de facturación del aeropuerto.

Zona de llegadas nacionales del aeropuerto.

Pasillo de puertas de aeropuertos internacionales.

Pasajero

Carga

Estadística

Cifras

Rutas más transitadas

Transporte

La carretera que sale del aeropuerto

El transporte entre el aeropuerto y la ciudad es brindado por taxis, buses turísticos y vans. Airport Express Lima es el bus oficial del Aeropuerto Jorge Chávez. La Línea 2 y la Línea 4 del Metro de Lima se encuentran actualmente en construcción. Algunas empresas de taxis y buses ofrecen servicios para visitar la ciudad, algunas de ellas transitan por las avenidas: Faucett, Línea Amarilla, Tomás Valle, De La Marina, Colonial y Costa Verde. ^[23] Algunas van hacia el norte , este , al centro histórico y al Centro Financiero ; y otras hacia Miraflores y la zona sur como Pachacamac y Surco .

Por razones de seguridad, es recomendable tomar solo taxis de empresas que se ubiquen en la zona de arribos nacionales o internacionales. También se puede solicitar el servicio de taxis a través de aplicaciones para smartphones, las cuales son seguras y tienen tarifas estándar. También existe la posibilidad de alquilar autos, contactando a empresas ubicadas también en arribos internacionales. Comúnmente transitan por las avenidas Elmer Faucett, Avenida La Marina (conecta con los distritos del sur de Lima y aquellos con alta oferta hotelera como San Isidro y Miraflores), Tomás Valle (conecta con Lima Norte, Lima Este, Rímac y con el Centro Histórico), Javier Prado, Carretera Panamericana Norte , Sur, Vía de Evitamiento y Línea Amarilla.

Accidentes e incidentes

• 27 de noviembre de 1962: El vuelo 810 de Varig , un Boeing 707-441 matrícula PP-VJB que volaba desde Río de Janeiro al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, luego de iniciar un procedimiento de sobreimpulso por sugerencia de la torre de control por encontrarse demasiado alto, procedió a iniciar otra aproximación cuando se estrelló contra el pico La Cruz, a 8 millas (7,0 millas náuticas; 13 km) del aeropuerto. Posiblemente hubo una mala interpretación de los instrumentos de navegación. Los 97 pasajeros y tripulantes a bordo murieron. ^{[24] [25]}
• 8 de mayo de 1964: un Douglas C-54 matrícula T-47 de la Fuerza Aérea Argentina que volaba desde Buenos Aires al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se estrelló contra una duna de arena durante la aproximación en malas condiciones de visibilidad, muriendo 46 de las 49 personas a bordo. ^[26]
• 6 de agosto de 1986: se produjo una explosión de origen desconocido en un baño de la terminal nacional. ^[27]
• 8 de diciembre de 1987: un Fokker 27-400M matrícula AE-560 de la Marina de Guerra del Perú que volaba desde Pucallpa al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, alquilado por el equipo de fútbol Alianza Lima, se estrelló en el Océano Pacífico poco antes de aterrizar. Un indicador de cabina defectuoso hizo creer a la tripulación que el tren de aterrizaje no estaba correctamente desplegado y bloqueado, por lo que solicitaron a la torre de control que permitiera al avión realizar un vuelo bajo para una verificación visual por parte del personal de tierra. Después de recibir la confirmación de que el tren de aterrizaje estaba desplegado, el avión voló en círculos sobre el aeropuerto para intentar aterrizar nuevamente, pero se precipitó al océano, matando a todos a bordo excepto al piloto. ^[28]
• 10 de marzo de 1989: un Aero Condor Britten-Norman BN-2A Islander matrícula OB-1271 que volaba desde Nazca al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se estrelló contra un edificio durante la aproximación matando a todos los que estaban a bordo, aparentemente debido al agotamiento del combustible. ^[29]
• 25 de enero de 1991: un coche bomba colocado por el Movimiento Revolucionario Túpac Amaru (MRTA) mató a dos peruanos e hirió a diez personas. El ataque se produjo en un contexto de condena, por parte de grupos armados y movimientos políticos de izquierda, a la Operación Tormenta del Desierto ; minutos después del ataque, la Embajada de Estados Unidos en Lima fue atacada con un RPG y fuego de armas pequeñas por el MRTA. ^{[30] [31]}
• 24 de julio de 1992: cinco empleados de American Airlines, encargados de tareas de limpieza y carga de equipaje, fueron heridos por una bomba. Esto ocurrió durante el fin de semana en el que Sendero Luminoso impuso un "paro armado" nacional de 48 horas que tenía como objetivo paralizar, entre otros servicios, el transporte público. ^{[32] [33]}
• 22 de enero de 1993: tres balas impactaron el costado derecho del fuselaje del vuelo 917 de American Airlines (que llegaba desde Miami) mientras aterrizaba o rodaba por la pista después del aterrizaje. No hubo víctimas y el daño al avión fue mínimo. A pesar de que Sendero Luminoso (SP) se atribuyó la responsabilidad del ataque, una investigación posterior no logró identificar a los verdaderos agresores. Las autoridades del aeropuerto habrían declarado que la fuente de los disparos fue accidental, y que se originó en un guardia de seguridad que trabajaba en el perímetro. ^[34] El incidente, que ocurrió en el contexto de una insurgencia izquierdista de una década contra el Estado peruano , ocurrió en medio de una oleada de ataques terroristas y asesinatos durante ese mes que también tenían como objetivo intereses y empresas estadounidenses. ^[35]
• 15 de abril de 1995: un Tupolev Tu-134A-3 de Imperial Air , matrícula OB-1553, que volaba desde Cusco al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sufrió una falla en un neumático después del despegue. La tripulación decidió continuar el vuelo a Lima, pero el tren de aterrizaje principal izquierdo no se extendió durante el aterrizaje. No hubo víctimas mortales, pero el avión sufrió daños irreparables . ^[36]
• 2 de octubre de 1996: El vuelo 603 , un Boeing 757-23A de AeroPerú matrícula N52AW que volaba en la ruta Miami - Lima - Santiago de Chile, se estrelló en el Océano Pacífico unos minutos después de su despegue del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, matando a todos a bordo. La investigación del accidente encontró que accidentalmente se dejó cinta adhesiva sobre los puertos estáticos durante el mantenimiento, lo que hizo que el indicador de velocidad aerodinámica , el altímetro y el indicador de velocidad vertical no fueran confiables. ^[37]
• El 13 de diciembre de 2003, a las 22:48 hora local, el vuelo 341 de Aero Continente, un Boeing 737-200 ( matriculado OB-1544-P) que operaba de Caracas a Lima , aterrizó de panza en la pista porque los pilotos se habían olvidado de bajar el tren de aterrizaje ya que tenían que lidiar con un problema relacionado con los flaps . La aeronave sufrió daños irreparables , pero los 94 pasajeros y seis tripulantes a bordo sobrevivieron al accidente. ^{[38] [39]}
• El 11 de octubre de 2013, un Airbus A320 (matrícula N492TA) de TACA Airlines , realizó un aterrizaje de emergencia a las 8:20 am hora local. El piloto declaró una emergencia debido a humo en la cabina. La aeronave se encontraba en ruta desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez al Aeropuerto Internacional de El Salvador , San Salvador , El Salvador . Había 31 pasajeros más la tripulación a bordo. La aeronave aterrizó de manera segura. ^[40]
• El 18 de noviembre de 2022, un A320neo de LATAM Perú que despegaba como vuelo 2213 con destino a Juliaca chocó con un camión de bomberos que cruzaba la pista, matando a dos bomberos e hiriendo a un tercero. Los 102 pasajeros y 6 tripulantes a bordo del avión escaparon ilesos. ^{[41] [42]}

Véase también

• Transporte en Perú
• Lista de aeropuertos en Perú
• Fraport AG
• Socios del Aeropuerto de Lima
• CORPORACIÓN
• Aeropuertos del Perú , otro operador aeroportuario
• Clínicas de pruebas de viaje en Perú, restricciones de viaje para viajes internacionales desde Perú

Referencias

1. "Información estadística". Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (en español) . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
2. Archivo PDF. "Flightglobal/view/1995/1995". www.flightglobal.com .
3. "Aeropuerto Internacional Jorge Chávez - Lima, Perú - Aeropuertos en Waymarking.com". www.waymarking.com .
4. "Perú esta Semana". Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2009. Consultado el 4 de junio de 2015 .
5. "¿De turismo por Miraflores? Estos son los 5 lugares que debes conocer". Hotel Ferré (en español). 2017-06-26 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
6. "Los barrios pobres de Lima, una atracción turística para extranjeros". www.efe.com (en español) . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
7. "VIZCARRA HACE ENTREGA DE TERRENOS EN JORGE CHAVEZ y ASEGURA ANUNCIADAS INVERSIONES | T News". 24 de octubre de 2018.
8. "Aeropuerto Jorge Chávez | ¿Cuándo podrás disfrutar de la ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez?". 25 de octubre de 2018.
9. "Ampliación del Jorge Chávez permitirá tránsito de 40 millones de pasajeros en 2030". 2018-10-24.
10. "Perú inaugura el mayor y más moderno hub de carga aérea". MercoPress . Consultado el 22 de enero de 2023 .
11. "Arajet lanza servicio a Punta Cana a partir de finales de octubre de 2024". Aeroroutes . Consultado el 20 de julio de 2024 .
12. "JetSmart traslada vuelos de Río de Janeiro y Lima a Aeroparque". Aviación en línea . 27 de julio de 2024.
13. "LATAM terá voos ligando Curitiba a Lima, no Perú". Aeroín (en portugues). 10 de junio de 2024 . Consultado el 10 de junio de 2024 .
14. "LATAM Airlines incorpora tres rutas internacionales". 14 de junio de 2024.
15. "Latam anuncia retomada de voos de Porto Alegre para Lima e Santiago". Hora Cero (en portugues). 22 de agosto de 2024 . Consultado el 23 de agosto de 2024 .
16. "LATAM Airlines regresa a Rosario con vuelos desde Lima". 14 de junio de 2024.
17. "LATAM empezó a comercializar sus vuelos entre Lima y Salta". Aviacionline (en español). 16 de junio de 2023 . Consultado el 18 de junio de 2023 .
18. "Spirit Airlines reanudará sus vuelos a Perú y Bucaramanga". 7 de junio de 2024.
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20. "Air Canada anuncia rutas para ampliar su capacidad de carga". 14 de junio de 2021.
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27. Thomas, Andrew R. (2008). Gestión de la seguridad de la aviación [3 volúmenes]. ABC-CLIO. ISBN 9780313346538.
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42. Aquino, Marco (18 de noviembre de 2022). «Avión de LATAM Airlines se estrella en pista peruana, dos bomberos muertos». Reuters . Consultado el 18 de noviembre de 2022 .

Enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial