El Aeropuerto Internacional de Limatambo ( IATA : LIM , ICAO : SPIM ) fue un aeropuerto de Lima , Perú que operó desde su inauguración por Óscar R. Benavides en 1935 hasta su cierre el día de Año Nuevo de 1964, cuando fue reemplazado por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez del Callao . Hoy, la terminal es la sede del Ministerio del Interior del Perú , y las pistas están incorporadas dentro de la ciudad como las avenidas Guardia Civil y José Gálvez Barrenechea .
Antes de la existencia del aeropuerto, el terreno había sido ocupado por la ciudad india de Rimaj-Tampu, que veneraba un oráculo conocido como Rimaj . [1] [2]
El primer edificio del aeropuerto fue diseñado por Max Peña Prado, [1] construido por la constructora Roque Vargas Prada y Compañía , [1] e inaugurado el 3 de noviembre de 1935 por el general Óscar R. Benavides , entonces presidente del Perú . [3] [4] [5] El edificio era originalmente de color marfil , de planta alargada y estilo arquitectónico modernista, de 56 metros de largo y 25 metros de alto. Contaba con una rampa de acceso, ocupada por la oficina de correos , una central telefónica , una planta de iluminación de emergencia, almacenes y oficinas. [1]
La terminal estaba dividida en un hall principal y cinco pisos adicionales, en el primero se encontraba (entre otras cosas) un mapa dorado de Sudamérica realizado por Reynaldo Luza. [1] En el primer piso se ubicaban las oficinas de las aerolíneas, mientras que en el segundo se ubicaban las oficinas de CORPAC. En el tercer piso se ubicaban los centros de telecomunicaciones, en el cuarto las oficinas administrativas y de ingeniería, y en el quinto un observatorio meteorológico. [1] La torre de control coronaba la estructura. [1] El aeropuerto contaba con dos pistas: una de 1.975 metros de largo por 100 metros de ancho, mientras que la otra tenía dimensiones de 1.800 y 100 metros, y también contaba con una calle de rodaje. [1] La superficie total pavimentada era de 247.031 metros cuadrados. [1]
Antes de su inauguración, la ciudad de Lima contaba con pequeñas pistas de aterrizaje , [1] como las de Santa Beatriz (inaugurada en 1924), [6] Bellavista y Elmer Faucett (ambas ubicadas en el vecino Callao , [3] y la primera interrumpida por una huaca ). [1] El aeropuerto incompleto, llamado así por la hacienda cuyas tierras ocupaba, [3] fue el primero de su tipo en la ciudad, propiedad de CORPAC , de donde toma el nombre el actual barrio. [4] Además del terreno que había adquirido, se expropiaron terrenos adicionales a la familia Brescia para su construcción. [3]
La modernización del aeropuerto estuvo a cargo de CORPAC, y su construcción finalizó el 23 de septiembre de 1948, bajo el gobierno de José Luis Bustamante y Rivero , en honor a la lucha de Jorge Chávez en los Alpes . [3] Se construyó una nueva terminal para reemplazar el antiguo edificio que se inauguró en 1935, [4] y Bustamante estuvo presente en la ceremonia de reinauguración. [4] Cuando se terminaron las obras de construcción, el aeropuerto tenía una superficie total de 1'614.132 m 2 , y estaba rodeado de campos de maíz. [3] [5] En su apogeo, vio la llegada de figuras internacionales, como John Wayne , Johnny Weissmüller , Mario Moreno , Obdulio Varela , Nat King Cole , Dolores del Río y Pedro Infante , entre otros. [3] [4] [5] Debido a esto, una imagen común en el aeropuerto era la de los fanáticos esperando que alguna celebridad saliera de la terminal. [3]
La incapacidad del aeropuerto para albergar aviones a reacción debido a la longitud de su pista combinada con el crecimiento de la ciudad finalmente llevó al aeropuerto a cerrar el 1 de enero de 1964. [3] [4] Con el fin de reemplazar al aeropuerto, se inauguró el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez , ubicado en el Callao , bajo el nombre de "Aeropuerto de Lima-Callao" en 1960, [7] seguido de una segunda inauguración bajo su nombre actual en 1965. [3] [7]
El aeropuerto tenía vuelos nacionales e internacionales, y sirvió como centro de operaciones para varias aerolíneas, entre ellas Pan American-Grace Airways (cuyo edificio estaba ubicado al lado de la terminal original) [4] y Aerolíneas Peruanas de 1956 a 1960. [8] El aeropuerto también prestó servicio a los vuelos de la aerolínea civil Faucett Perú y a los de la Fuerza Aérea Peruana durante la Guerra Ecuatoriano-Peruana de 1941. [9]
La terminal del aeropuerto continuó existiendo, llegando a albergar al Ministerio del Interior , [4] [5] mientras que el edificio utilizado por Pan American-Grace Airways (ubicado al lado de la primera terminal) pasó a ser la sede del Instituto Geográfico Nacional . [4] El terreno sureste adyacente al aeropuerto fue escenario de la construcción de un proyecto habitacional conocido como las Torres de Limatambo , [12] ubicado en las esquinas de las avenidas Aviación (antes Aeropuerto ) y Angamos e impulsado por el arquitecto Fernando Belaúnde durante su segunda presidencia. [13] [14]
.jpg/1280px-MILES_PARTICIPARON_EN_CARRERA_C%C3%8DVICO_MILITAR_AL_CONMEMORARSE_38_ANIVERSARIO_DE_LAS_FUERZAS_ARMADAS_(21547059356).jpg)
Desde la desmantelación del aeropuerto, sus dos pistas se han incorporado al sistema vial de la ciudad en forma de dos avenidas: Avenida de la Guardia Civil ( en español : Avenida Guardia Civil ) y Avenida Gálvez Barrenechea ( en español : Avenida Gálvez Barrenechea , anteriormente Avenida Principal ). [4] La primera lleva el nombre de la Guardia Civil , el principal organismo de aplicación de la ley en Perú durante la mayor parte del siglo XX (que también tenía sus oficinas en el Ministerio del Interior), y la segunda lleva el nombre del político José Gálvez Barrenechea , quien se desempeñó como Presidente del Senado dos veces (1945-1948 y 1956-1957).
La vía que conducía a la entrada principal de la terminal, construida a mediados del siglo XX como parte de las obras de renovación del aeropuerto, [15] pasó a conocerse como Avenida Corpac . Estaba conectada con la antigua Carretera Panamericana Sur , [ 1 ] conocida como Avenida República de Panamá [16]
Resolución ministerial No. 723: Nombrando una comisión para que investigue el accidente ocurrido en el Aeropuerto de Limatambo a un Avión Mercury del Aero-Club
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )