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Aeropuerto Akron-Canton

El Aeropuerto Akron-Canton ( IATA : CAK , ICAO : KCAK , FAA LID : CAK ) es un aeropuerto comercial en la ciudad de Green , en el sur del condado de Summit, Ohio (una pequeña parte de cada pista está en el condado de Stark ). El aeropuerto está ubicado a unas 14 millas (23 km) al sureste de Akron y a 10 millas (16 km) al noroeste de Canton . Es operado conjuntamente por el condado de Summit y el condado de Stark . El aeropuerto es un aeropuerto de "relevo" para el noreste de Ohio y se promociona a sí mismo como "Una mejor manera de viajar", enfatizando la facilidad de viaje en comparación con el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins . Casi el 90% de su tráfico es de aviación general . Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2019-2023, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial principal de pequeño centro. [3]

El aeropuerto de Akron-Canton cubre 2300 acres (9,3 km2 ) y tiene dos pistas: la 01/19 tiene 7601 pies de largo y la 05/23 tiene 8204 pies de largo. [2] [4]

El aeropuerto cuenta con una base de mantenimiento para PSA Airlines , una aerolínea regional propiedad de American Airlines Group que vuela bajo la marca American Eagle .

Historia

Durante la Segunda Guerra Mundial se destinaron fondos públicos para la construcción del aeropuerto con fines de defensa, pero la construcción se estancó debido a una controversia sobre si la financiación pública sería adecuada para la construcción del aeropuerto. Como resultado, la financiación privada fue esencial para la construcción inicial del aeropuerto, en particular para la compra del terreno.

El aeropuerto se inauguró el 13 de octubre de 1946 como Aeropuerto Akron–Canton–Massillon; el nombre se cambió más tarde a Aeropuerto Regional Akron–Canton. El servicio aéreo de pasajeros comenzó en 1948 cuando las aerolíneas American , United , Capital y Eastern se mudaron del Aeropuerto Internacional Akron Fulton .

En 1955 se construyó una terminal permanente que se amplió en 1962. En el verano de 2020, se realizó una nueva ampliación de la terminal, reubicando las puertas de la terminal original en un nuevo vestíbulo de dos niveles. Está previsto que se demolieran las puertas y el área de la terminal originales de la década de 1960 para dejar lugar a nuevas áreas de estacionamiento de aeronaves.

En 2021, el aeropuerto recibió 7,7 millones de dólares de la Administración Federal de Aviación para adquirir equipos de remoción de nieve, rehabilitar calles de rodaje y plataformas de aviación, rehabilitar los sistemas de iluminación existentes y realizar el sellado a lo largo de secciones de la superficie de las calles de rodaje. [5]

Crecimiento y declive de pasajeros

A mediados de la década de 2000, el aeropuerto fue uno de los aeropuertos de más rápido crecimiento en el Medio Oeste , atrayendo pasajeros del área de Akron/Canton y del área metropolitana de Cleveland . [6] El número de pasajeros del aeropuerto se duplicó entre 2000 y 2006, con varias rutas nuevas agregadas por AirTran Airways y Frontier Airlines . El aeropuerto experimentó su año de mayor actividad en 2012, con 1,83 millones de pasajeros volando a través de él.

Desde 2012, el tráfico de pasajeros ha disminuido. La presencia de AirTran en el aeropuerto se redujo tras la adquisición de la aerolínea por parte de Southwest Airlines en 2011. Varias otras aerolíneas de bajo costo, incluidas JetBlue , Frontier Airlines y Spirit Airlines , establecieron nuevas rutas desde el cercano Cleveland Hopkins, lo que redujo las tarifas aéreas promedio en ese aeropuerto y redujo la demanda de viajeros con base en Cleveland para volar desde Akron, más lejano. En 2017, Southwest abandonó Akron y consolidó las operaciones en Cleveland Hopkins, como lo hizo Allegiant Air el mismo año. [7] [8]

En 2017, el tráfico de pasajeros del aeropuerto se redujo a su nivel más bajo desde 2004. En mayo de 2018, el aeropuerto tenía el segundo recuento de pasajeros con descenso más rápido de todos los aeropuertos de EE. UU. [9]

A raíz de la pandemia de COVID-19 , el aeropuerto sufrió una mayor pérdida de servicio, ya que Delta Air Lines cesó su servicio de larga duración desde el aeropuerto a Atlanta en 2020, y Spirit Airlines finalizó todos los vuelos a Orlando y el servicio de temporada a Myrtle Beach y Fort Myers en 2022. [10] [11] United Express abandonó el servicio a Washington-Dulles en 2022, citando la continua escasez de personal. [12] Este servicio había reemplazado su antiguo servicio a Newark en 2021, aunque la aerolínea espera reiniciar los vuelos programados a Dulles en 2023. [13] [14]

Expansión

En 2006, el aeropuerto completó una ampliación y renovación de la terminal, incluida la incorporación de una nueva ala junto al vestíbulo principal. Aumentó el número de puertas de embarque de 9 a 11 y ofrece nuevas áreas para el equipaje, un patio de comidas y una mejor estética. La nueva ala se abrió a los pasajeros en mayo de 2006 y fue la sede de AirTran Airways y su sucesora, Southwest .

En 2011, se completó la ampliación del área de control de la TSA. Tiene cuatro carriles para el control, con la posibilidad de abrir dos más. Junto con la ampliación del área de control, se instalaron dispositivos de imágenes avanzados y se agregó un carril de control previo de la TSA .

El aeropuerto inició el CAK 2018, su Plan de Mejora de Capital de 10 años y 110 millones de dólares, en marzo de 2008. El plan es el plan de mejora de capital más ambicioso en la historia del Aeropuerto Akron-Canton y contempla 10 proyectos en los próximos 10 años. Uno de esos proyectos, una ampliación de la pista, ya se ha completado: la pista 05/23 se extendió de 7.600 pies (2.300 m) a 8.200 pies (2.500 m). Las pistas permitirán a los aviones volar sin escalas a cualquier lugar de los EE. UU. y a todo México y Canadá.

Otros proyectos incluyen la ampliación del estacionamiento de aeronaves y del área de aviación general, la sustitución de las instalaciones de mantenimiento de rescate y extinción de incendios de aeronaves, una nueva instalación de aduanas y patrulla fronteriza, la ampliación de los estacionamientos de automóviles, una vía de entrada más amplia, una zona de control de la TSA y un área de control de billetes más amplia, y una explanada superior más amplia. La construcción del Parque Industrial Port Green, en 213 acres (0,86 km2 ) , también comenzó a desarrollarse en 10-12 sitios comerciales.

En junio de 2021, Breeze Airways lanzó vuelos sin escalas desde Akron a Charleston (SC) , Nueva Orleans y Tampa . [15] Desde entonces, han continuado su expansión en el aeropuerto, agregando un servicio programado a Las Vegas , Nashville y West Palm Beach . [16] [17] [18] Tras la retirada de Spirit Airlines en CAK, Breeze Airways también anunció el inicio del servicio a Orlando a partir de marzo de 2023. [19]

En septiembre de 2021, Allegiant Air anunció que suspendería el servicio a Cleveland y regresaría a Akron–Canton, volando a 4 destinos diferentes con operaciones a partir del 2 de marzo de 2022. [20] En mayo de 2022 se anunciaron nuevas expansiones a Fort Lauderdale y Orlando-Sanford. [21]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

Principales destinos

Cuotas de mercado de las aerolíneas

Tráfico anual

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto cuenta con dos pistas , ambas pavimentadas con asfalto. La pista 5/23 mide 8204 x 150 pies (2501 x 46 m), y la pista 1/19 mide 7601 x 150 pies (2317 x 46 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo 58,035 operaciones de aeronaves, un promedio de 159 por día. Esto fue 52% aviación general , 34% taxi aéreo , 12% comercial y 3% militar . Durante el mismo período de tiempo, 129 aeronaves estuvieron basadas en el aeropuerto: 59 aviones monomotor y 25 multimotor , 30 jets , 12 aeronaves militares y 3 helicópteros .

Transporte terrestre

El aeropuerto Akron-Canton cuenta con varios servicios de taxi y transporte. [32]

También cuenta con el servicio de una ruta de cada uno de los dos proveedores de transporte público de la región, la ruta 110 de Akron Metro Regional Transit y la ruta 81 de Stark Area Regional Transit Authority (SARTA) con sede en Cantón.

La ruta SARTA brinda servicio cada hora durante la mayor parte del día de lunes a sábado y sirve tanto a Canton como a Akron a través de la Interestatal 77 , incluidos centros de tránsito tanto en el centro de Canton como en el centro de Akron. [33]

La ruta Akron Metro es una ruta local que circula cinco veces al día, de lunes a viernes, a través del sur del condado de Summit, pero también sirve al Centro de Tránsito de Akron en el centro de la ciudad. [34]

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ Aeropuerto Akron–Canton Archivado el 28 de marzo de 2005 en Wayback Machine (sitio oficial)
  2. ^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para CAK PDF , vigente a partir del 25 de enero de 2024
  3. ^ "Informe NPIAS 2019-2023 Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 3 de octubre de 2018. p. 109. Archivado (PDF) del original el 12 de octubre de 2018 . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Datos del aeropuerto CAK en skyvector.com". skyvector.com . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Brown anuncia más de 45 millones de dólares para mejorar los aeropuertos del noreste de Ohio | Senador estadounidense Sherrod Brown de Ohio". www.brown.senate.gov . Consultado el 29 de julio de 2023 .
  6. ^ "El aeropuerto Akron–Canton alcanza su cuarto récord anual consecutivo de pasajeros". Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007.
  7. ^ "Southwest Airlines sale del aeropuerto Akron-Canton en junio". www.ohio.com . Archivado desde el original el 2 de julio de 2018. Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
  8. ^ "Allegiant Air despegando del aeropuerto Akron-Canton hacia Cleveland Hopkins". www.ohio.com . Consultado el 28 de septiembre de 2017 .
  9. ^ Michael Sasso; Steve Matthews. "Estos son los aeropuertos de más rápido crecimiento de Estados Unidos". Bloomberg.com . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2018. Consultado el 4 de julio de 2018 .
  10. ^ Glaser, Susan (9 de mayo de 2020). "Delta Air Lines suspende el servicio en el aeropuerto Akron-Canton". cleveland.com . Advance Local Media LLC . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  11. ^ "Spirit Airlines se retira del aeropuerto Akron-Canton después de todo". 13 de octubre de 2022.
  12. ^ Wang, Robert. "United suspenderá el servicio de CAK a Washington Dulles". Repositorio de Cantón . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  13. ^ "Lanzamiento de nuevos vuelos sin escalas desde el aeropuerto Akron-Canton al aeropuerto internacional Washington-Dulles (IAD)". www.akroncantonairport.com . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
  14. ^ Wang, Robert. "United suspenderá el servicio de CAK a Washington Dulles". Repositorio de Cantón . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  15. ^ ab "Breeze Airways: una nueva aerolínea estadounidense que se lanza hoy con tarifas desde $39 por trayecto". 21 de mayo de 2021.
  16. ^ Webb, Craig. "Breeze Airways agrega vuelos sin escalas a Nashville y Hartford desde el aeropuerto Akron-Canton". Akron Beacon Journal . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  17. ^ "Breeze Airways™ anuncia un nuevo vuelo sin escalas desde el aeropuerto de Akron-Canton". Aeropuerto de Akron-Canton . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  18. ^ "Breeze Airways inaugura un nuevo servicio desde el aeropuerto Akron-Canton hasta el aeropuerto internacional Palm Beach". Aeropuerto Akron-Canton . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  19. ^ Susan Glaser, cleveland.com (19 de octubre de 2022). "Breeze Airways agregará un nuevo servicio desde Akron-Canton a Orlando en marzo". cleveland.com . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  20. ^ "Allegiant, que saldrá de Cleveland Hopkins en enero, volará desde el aeropuerto Akron-Canton en marzo". 26 de octubre de 2021.
  21. ^ Bingel, Julia (17 de mayo de 2022). «Allegiant Air pronto ofrecerá dos vuelos más a Florida desde el aeropuerto Akron-Canton». Cleveland 19 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
  22. ^ Clark, John (12 de junio de 2024). "Allegiant cortará vuelos de Rockford a Los Ángeles y Nashville". mystateline.com . Rockford, IL . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
  23. ^ "ALLEGIANT ENTRA EN SERVICIO EN AKRON Y ANUNCIA CUATRO NUEVAS RUTAS SIN ESCALAS". Allegiant Air . 26 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2021.
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  25. ^ "Breeze Airways anuncia nueva ruta sin escalas desde el Aeropuerto Internacional de Raleigh Durham a Ohio". CBS17 . 24 de octubre de 2023 . Consultado el 24 de octubre de 2023 .
  26. ^ "Nuevo vuelo sin escalas en el noreste de Ohio a un destino turístico de moda". Fox8 . 7 de agosto de 2024 . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
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  28. ^ "Breeze Airways agregará nuevas rutas desde el aeropuerto de Myrtle Beach a partir de junio". wbtw . 24 de abril de 2024 . Consultado el 24 de abril de 2024 .
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  31. ^ "Estadísticas de pasajeros de aeropuertos". Archivado desde el original el 2 de julio de 2018. Consultado el 24 de febrero de 2021 .
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Enlaces externos