Canadian Airways Limited era un servicio aéreo regional canadiense de pasajeros y carga con sede en Winnipeg , Manitoba .
Fue fundada por James Armstrong Richardson Sr. en 1926 como Western Canada Airways ( WCA ) y se estableció plenamente en 1930, tras la adquisición por parte de WCA de una serie de competidores regionales más pequeños . En su apogeo, Canadian Airways contaba con un total de 51 aeronaves de diversos tipos que brindaban servicios regulares programados entre asentamientos y servicios chárter a destinos rurales.
En 1942, Canadian Airways fue absorbida por la naciente Canadian Pacific Airlines , tras la muerte de Richardson tres años antes.
James Armstrong Richardson Sr. fundó Western Canada Airways en 1926, que más tarde se convertiría en Canadian Airways Limited.
En 1926, James Armstrong Richardson Sr. fundó Western Canada Airways (WCA), que quedó plenamente establecida en 1930 tras la adquisición por parte de WCA de varios competidores regionales más pequeños .
Con el tiempo, Richardson adquirió 51 aeronaves y una variedad de pilotos de avionetas y pilotos militares de primer nivel, todos los cuales brindaban diversos servicios, en particular transporte de carga, al noroeste de Canadá. Ya fuera financiando operaciones, contratando y seleccionando personal o seleccionando el mejor equipo para operaciones en el complicado clima de Canadá, adoptó un enfoque muy práctico para administrar la WCA. También estuvo en contacto constante con personas de toda la industria de la aviación en ese momento, para aprender y adaptarse de manera eficiente. Algo que lo hizo tan exitoso en el comercio de granos al principio de su carrera. [1]
En 1927 fue nombrado director del Canadian Pacific Railway (CPR), algo que inevitablemente influiría en los acontecimientos posteriores relacionados con su empresa. [1]
En 1929, había llevado a WCA al segundo puesto, detrás de Imperial Airways, en el Imperio Británico . [1]
Para expandir la WCA a nivel nacional, Richardson convocó un sindicato, lo que llevó a la formación de la Corporación de Aviación de Canadá en julio de 1929. El propósito de esta formación era ayudar en la adquisición de compañías de aviación del este de Canadá para facilitar la expansión planificada. Esto se hizo con Sir Henry Worth Thornton , en representación de la Canadian National Railway y Sir Edward Wentworth Beatty , de la CPR. [1]
En 1930, se fundó Canadian Airways Limited tras la adquisición de varias compañías de aviación, incluida la ya mencionada Aviation Corporation of Canada. El objetivo de Richardson se hizo realidad y se convirtió en presidente y director general. Su avanzado conocimiento logístico, su sentido comercial, su visión y su innovación tecnológica le permitieron diseñar una visión de Canadian Air Services para el futuro.
El correo aéreo era la columna vertebral de la aviación en aquella época, ya que sustentaba los servicios regulares y ayudaba a cubrir los costes. Richardson estaba especialmente preocupado por la soberanía canadiense. Los desafíos incipientes de la competencia internacional y los intereses estratégicos del este y el oeste de Canadá también pesaban en su mente. Las actividades políticas de diversos grados y la gran depresión en particular comenzaron a pasar factura a principios de la década de 1930.
En 1932, los contratos de correo del gobierno fueron cancelados y el gobierno federal introdujo una serie de nuevas restricciones que servirían para debilitar gradualmente a Canadian Airways.
En 1936, el control de la aviación civil fue transferido del Departamento de Defensa Nacional al recién creado Departamento de Transporte , operado bajo el ministro Clarence Decatur Howe .
En esa época, los temores iniciales de Richardson estaban a punto de hacerse realidad, ya que las compañías de aviación estadounidenses empezaban a trabajar para establecer rutas de pasajeros dentro de Canadá. El Departamento de Transporte estaba considerando la posibilidad de desarrollar un sistema nacional de transporte aéreo para ayudar a proteger la incipiente industria aérea de Canadá. Howe hizo creer a Richardson que su Canadian Airways sería la aerolínea elegida para la tarea. Repitió esta intención rutinariamente. [2]
Utilizando el plan de negocios de Canadian Airways de Richardson y personal clave de la aerolínea, Howe formó una entidad dirigida por el gobierno conocida como Trans-Canada Air Lines (TCA) en 1937.
Richardson se sintió profundamente entristecido por la traición y por la forma en que se habían desarrollado los acontecimientos. Las garantías personales de apoyo del gobierno a Canadian Airways no se cumplieron y la voluntad de Howe de ver al gobierno ganar prominencia en el campo dejó a Richardson y a otros en la estacada. Desafortunadamente, la decencia de Richardson y su falta de voluntad para protestar públicamente dejaron a Canadian Airways en una situación vulnerable.
Después de esto, la salud de Richardson comenzó a decaer. Sufría episodios de enfermedad y agotamiento que los médicos de la época atribuyeron al estrés. Murió repentinamente el 26 de junio de 1939.
En algún momento de 1939, Canadian Pacific Railway Limited, liderada por Sir Edward Wentworth Beatty, comenzó a implementar un plan para comprar diez aerolíneas de todo Canadá para formar una nueva aerolínea. No se sabe con certeza si esto se decidió en colaboración con Richardson o no. Esta aerolínea eventualmente se convertiría en Canadian Pacific Airlines , que era una subsidiaria de CPR una vez que se obtuvo la aprobación del gobierno para fusionar las diez aerolíneas. Las compañías eran Ginger Coote Airways (Vancouver), Yukon Southern Air Transport (Vancouver/Edmonton), Canadian Airways (Winnipeg), Wings LTD (Winnipeg), Prairie Airways (Moose Jaw), Mackenzie Air Services (Edmonton), Arrow Airways (The Pas), Starratt Airways (Hudson), Quebec Airways (Montreal), Dominion Skyways (Montreal). [3]
Beatty creó Canadian Pacific Airlines como respuesta al TCA en 1942. [1] [3]
Las aeronaves operadas por Canadian Airways incluían:
Los destinos atendidos incluyeron:
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
