El Aeropuerto de Liangping ( en chino :梁平机场) ( IATA : LIA , ICAO : ZULP ), también llamado Aeropuerto de Liangshan , es un antiguo aeropuerto de doble uso militar y civil, ubicado al norte del Distrito de Liangping (anteriormente llamado Liangshan) en el Municipio de Chongqing , China . Sirvió a la ciudad de Wanxian (ahora Distrito de Wanzhou ) desde julio de 1988 hasta mayo de 2003, cuando todos los vuelos civiles fueron transferidos al nuevo Aeropuerto de Wanzhou Wuqiao . [2]
Originalmente llamado Liangshan , el lugar donde se encuentra el aeropuerto hoy fue originalmente una base militar establecida en 1923 por la milicia local " Lülin " (Hanzi:绿林 - "Bosque Verde" ) para el señor de la guerra de Sichuan Yang Sen ; más tarde se expandió a una base aérea para operaciones de vuelo de la fuerza aérea bajo el mando del señor de la guerra sucesor Liu Xiang en 1928-1929, con pistas de tierra de 600 metros de norte a sur y 700 metros de este a oeste. [3]
Con el estallido de la Guerra de Resistencia-Segunda Guerra Mundial tras el Incidente del 7/7 en 1937, [4] el Aeródromo de Liangshan , como se lo conoció, se integró junto con los activos y el personal de las aeronaves de los caudillos en el comando centralizado de la nominalmente Nacionalista Fuerza Aérea de China ; el Aeródromo de Liangshan sirvió en defensa de Sichuan, así como en el lanzamiento de cazas en misiones de escolta para bombardeos contra posiciones japonesas en Hubei. [5] El Aeródromo de Liangshan sirvió como base de la fuerza aérea avanzada que estacionó al 24º PS, 4º PG que participó regularmente en ataques de la Fuerza Aérea de la Armada Imperial Japonesa y la Fuerza Aérea del Ejército en la Batalla de Chongqing y Chengdu ; Un importante combate aéreo de este tipo se produjo sobre Liangshan el 20 de mayo de 1940, cuando 24 bombarderos atacaron Liangshan y se encontraron con ocho cazas Polikarpov I-16 Tipo 17 del 24.º PS liderados por el capitán Li Wenxu (todos tuvieron que despegar en fila india porque los daños causados por los bombardeos en las pistas la noche anterior al 19 de mayo no se habían reparado por completo) y se cobraron siete aviones japoneses derribados (tres bombarderos y un avión de reconocimiento y ataque entre los derribos confirmados). [6]
Después de que los estadounidenses entraran en la Segunda Guerra Mundial tras el ataque a Pearl Harbor , el aeropuerto también fue utilizado por la Decimocuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como parte de la Campaña Defensiva de China (1942-1945). El aeropuerto fue utilizado principalmente por unidades de transporte, que volaban C-47 Skytrain dentro y fuera del aeropuerto para transportar suministros, tropas y equipo. Además, aviones de reconocimiento fotográfico P-38 Lightning desarmados volaron desde el aeropuerto para recopilar inteligencia sobre las áreas controladas por los japoneses. El aeropuerto fue defendido por el 426.º Escuadrón de Cazas Nocturnos , que operaba interceptores P-61 Black Widow en misiones nocturnas contra cualquier avión enemigo que atacara en el área de Chongqing. El 6 de junio de 1943, el nuevo CO del 23. ° PS, 4. ° PG equipado con P-40E Warhawk , el capitán Zhou Zhikai y su escuadrón acababan de aterrizar en Liangshan de una misión de apoyo aéreo cercano , y mientras sus Warharks realizaban un servicio posterior al vuelo, la base aérea fue atacada repentinamente por aviones del IJA ; el capitán Zhou "secuestró" un P-66 Vanguard de la USAAF que estaba cerca y listo, y logró despegar en persecución de los asaltantes, derribando dos bombarderos Ki-48 en el proceso y dañando otro, sin embargo, el ataque aéreo japonés pudo destruir once de los P-40E que estaban estacionados. [7] [8] Los estadounidenses cerraron sus instalaciones en el aeropuerto al final de la guerra.
En los siete años de batallas aéreas sobre Sichuan, de 1938 a 1945, los atacantes imperiales japoneses atacaron solo la base aérea de Liangshan con 7.855 bombas, lo que resultó en la muerte de más de 2.000 militares y personal civil; miles de trabajadores migrantes trabajaron febrilmente para mantener la base aérea y las instalaciones reparadas, de estos, 522 trabajadores migrantes murieron durante las operaciones de combate, mientras que más de 3.000 trabajadores migrantes murieron en total por todas las causas, incluido el cólera en esos años de guerra. [9]
El aeropuerto se inauguró para vuelos comerciales el 14 de julio de 1988 y, a lo largo de los años, tuvo rutas a Chengdu, Wuhan, Xi'an, Chongqing y Guangzhou. Durante su apogeo en 1992 y 1993, el aeropuerto de Liangping fue el 54.º aeropuerto con más tráfico entre los 110 que había en China en ese momento. El aeropuerto tuvo su último vuelo comercial el 25 de mayo de 2003. [2]
En 1928, Liu Xiang encargó al comandante de la 3.ª División, Wang Lingji, que reclutara trabajadores inmigrantes para ampliar el antiguo patio de recreo de Yang Sen hasta convertirlo en el primer aeropuerto de Chongqing con una longitud de 700 metros de este a oeste y una anchura de 600 metros de norte a sur. 1928年，四川军阀刘湘与杨森两军冲突，下川东战事再起，最终以刘湘获胜而告结束... 他听从部下的建议，决定组建空军，构筑大西南空中防线。在获取的地盘中，梁山县(现重庆梁平县)属丘陵地貌... 地势开阔平坦，适合建机场... ... 700米,南北宽600米的重庆第一个机场... 刘湘又对梁山机场进行了续建.
¿Cuándo comenzó la Segunda Guerra Mundial? Shanghai 1937: Where World War II Began responde a esa pregunta de una manera que la mayoría de las audiencias encontrarán sorprendente. Los estadounidenses podrían decir el 7 de diciembre de 1941… El día en que la Armada Imperial Japonesa atacó la base naval estadounidense en Pearl Harbor, Hawái. Para los europeos, fue el 1 de septiembre de 1939… Cuando la Alemania nazi invadió Polonia. Pero en China, la gente te dirá una fecha diferente. 13 de agosto de 1937.
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )造了重庆第一个飞机场 - 梁山军用机场.
往湖北前线执行轰炸任务的我轰炸机队
El capitán Zhou Zhikai, que acababa de aterrizar en un caza P-40E después de una misión de apoyo terrestre, se apoderó de un caza P-66 Vanguard perteneciente a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. estacionado cerca y derribó dos aviones Ki-48 y dañó otro. Posteriormente, Zhou recibió la Orden del Cielo Azul y el Sol Blanco por esta acción.
el 11 de noviembrede 2020
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.