El Adams fue un barco piloto de Boston del siglo XIX , construido en 1888 por Moses Adams en Essex, Massachusetts, para el capitán John H. Jeffries. Recibió su nombre en honor a Melvin O. Adams , un abogado y ejecutivo ferroviario estadounidense. Su diseño fue obra del diseñador de yates Edward Burgess , conocido por sus defensores de la Copa América . En 1901, era uno de los cinco barcos piloto que quedaban en la flota de Boston. En 1912, fue vendido para transportar grava a Boston, y luego vendido nuevamente, donde desembarcó en el comercio de inmigrantes portugueses. Fue hundido por la acción del enemigo durante la Primera Guerra Mundial .
El Boston Pilot Boat Adams fue construido en 1888 por Moses Adams en Essex, Massachusetts, para el capitán John H. Jeffries y otros. Recibió su nombre en honor al destacado bostoniano Melvin O. Adams . Su diseño fue obra del diseñador de yates estadounidense Edward Burgess , conocido por sus defensores de la Copa América, Puritan (1885), Mayflower (1886) y Volunteer (1887). [2]
El 24 de septiembre de 1889 se botó el nuevo barco piloto Adams, que fue visto por una gran multitud. Sus dimensiones eran 88 pies de largo por 22 pies de ancho, con 11 pies de profundidad y 150 toneladas. Costó 13.000 dólares. [1]
El 3 de marzo de 1890, el capitán Jeffries del nuevo barco piloto Adams, n.° 4, venció al Hesper, n.° 5, en una carrera desde Boston Light para abordar un vapor que llegaba. Cada capitán quería ganar $125 por colocar un piloto a bordo del barco. [3]
En 1900, Boston tenía siete barcos de pilotos en servicio. El Adams era la goleta piloto número cuatro de Boston. Los otros barcos de Boston incluían el America,No. 1; Libertad, No. 3; Hesper, No. 5; Varuna, No. 6; Minerva , No. 7; y Sílfide , No. 8. [4]
El 29 de abril de 1900, el capitán Thomas McLaughlin, D. Kendrick, FC Lefray, WS Dolliver y SJ Treat eran pilotos del Adams, No. 4. [5]
En 1901, Adams era una de las cinco goletas de piloto que quedaban en la flota de Boston. Fue retirada del servicio de la Asociación de Pilotos en mayo de 1912. [6]
En noviembre de 1912, el Adams fue vendido al capitán Frank D. McCarthy de East Boston por 1.400 dólares. La utilizó para transportar grava desde Maine hasta Boston. [7] Luego atracó en el tráfico de inmigrantes portugueses. Fue hundido por la acción del enemigo durante la Primera Guerra Mundial . [2] : p134